General Dynamics F-16XL
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
| General Dynamics F-16XL | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 |
|||||
|
|
|||||
| Informasjon | |||||
| Rolle | Jagerfly (prototype) / Eksperimentelt fly | ||||
| Produsent | General Dynamics | ||||
| Første flyvning | 15. juli 1982 | ||||
| Utfaset | 1998 | ||||
| Status | Pensjonert | ||||
| Brukes av | United States Air Force NASA |
||||
| Antall produsert | 2 | ||||
| Utviklet fra | General Dynamics F-16 | ||||
General Dynamics F-16XL var et amerikansk jagerfly basert på F-16, utstyrt med deltavinger.
Vingene var utviklet av NASA og optimert for «supercruising», supersonisk hastighet uten bruk av etterbrenner. Men F-16XL viste seg å ikke være i stand til å «supercruise» uten bruk av etterbrenner, og programmet ble kansellert.
De to flyene som ble bygget ble mellom 1989 og 1998 brukt av NASA for utforskning av flygning i høye hastigheter. NASA har i 2007 vurdert å gjøre et av flyene flydyktig igjen.
Spesifikasjoner [rediger]
| Dimensjoner | F-16XL |
|---|---|
| Lengde | 16,50 |
| Vingespenn | 10,43 m |
| Høyde | 5,36 m |
| Vingeareal | 61,59 m² |
| Ytelser | |
| Topphastighet | 2 230 km/t |
| Maksimal lastet vekt | 21 772 kg |
| Andre data | |
| Motor | 1× Pratt & Whitney F100-PW-102 |
