Ford Escort

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
Ford Escort MK6

Ford Escort er en bil som hittil er blitt laget i seks generasjoner av Ford mellom 1967 og 2001. Escort var også navnet på en variant av Ford Anglia – produsert mellom 1955 og 1961 – som var mekanisk sett identisk med Ford Squire. Den var i utgangspunktet laget for det europeiske markedet som er erstatning for Ford Anglia og ble første gang introdusert i Europa i 1968.

Senere ble det også laget en amerikansk variant, som skulle fungere som en oppfølger til Ford Pinto.

De ulike generasjonene[rediger | rediger kilde]

1967-1975[rediger | rediger kilde]

Ford Escort MK I
AAP Goodshot2.JPG
Produksjon Jan 1968–Nov 1974
Fabrikk Halewood, England
Saarlouis, Germany
Nazareth, Israel
Karroseri 2-dørs sedan, 4-dørs sedan, 3-dørs stasjonsvogn, 2-dørs varebil
Motor(er) 939 cc rekke-4-er OHV
1098 cc rekke-4-er OHV
1298 cc rekke-4-er OHV (1300 & GT),
1558 cc rekke-4-er (Twin Cam))
1994 cc rekke-4-er (RS2000)
Akselavstand 2400 mm
Lengde 4045 mm som sedan, 4084 mm som stasjonsvogn
Bredde 1570 mm
Høyde 1486 mm
Curb Egenvekt 767 kg

Den første generasjonen rullet ut fra fabrikken i England i 1967 (som 1968-modell) og kom til å bli kalt for «hundebeinet» på grunn av kjølegrillens karakteristiske form. Mk I var det offisielle navnet og bilen ble bygd fram til årsmodell 1975.

Først var bare to-dørs sedaner tilgjengelige, men allerede i mars 1968 kunne man få den som stasjonsvogn og i april som varebil. I 1969 kunne man også få sedanen med bakdører. Selv om framhjulstrekk hadde blitt tilgjengelig på enkelte småbiler, trakk Ford Escort på bakhjulene. Man hadde valget mellom enten tre trinns automatgir eller fire trinns manuelt gir.

Bilen ble tilbudt med Fords Kent-motorer. Andre motorer i denne serien ble brukt i både Ford Cortina og Ford Anglia.

De første årene ble den tilbudt med motorer på henholdsvis 1,1 og 1,3 liter. En 0,9 liter var også tilgjengelig innenfor enkelte markeder, men salget av denne varianten var dårlig.

i 1970 ble også en sprekere utgave, under navnet 1300GT tilgjengelig. Denne hadde et stivere understell, samt en trimmet utgave av den vanlige 1,3-liters motoren. Effekten var på 76 hk, og toppfarten på 153 km/t.[1]

Bilen skulle vise seg å gjøre det stort innenfor rally, og den største seieren var sannsynligvis seieren i 1970 London to Mexico World Cup Rally. Escort-en som vant, ble kjørt av den finske rally-legenden Hannu Mikkola.

For å feire suksessen innenfor rally, lanserte Ford en spesialutgave, under tittelen RS1600. Denne ble levert med en 1,6 liters motor på 120 hk. Med en vekt på bare 785 kg, kunne bilen akselerere fra 0-100 på 8,2 sekunder og nå mer enn 180 km/t.[2] Motoren var trimmet av Cosworth, og var viden kjent for å kreve mye vedlikehold. Denne bilen skulle bli en av de mest velkjente bilene innenfor 70-tallets «hot hatch»-segment. RS1600 var i produksjon fra 1970 til 1973.

En mindre sportslig RS-utgave, kalt RS2000, ble i 1974 og 1975 tilbudt. Denne var utstyrt med en trimmet versjon av Ford Pintos 2-liters firesylindrede motor. Originalt hadde den 86 hk, men i RS2000 hadde den hele 110 hk.

1975-1980[rediger | rediger kilde]

Den andre generasjonen kjennes igjen på sin strammere linjere og rett grill i fronten. Men fremdeles hadde den tydelige designtrekk fra 70-tallet, slik som runde lykter, krom-styling, brede hjulbuer og markerte linjer. Første utgave rullet av samlebåndet 2. desember 1974.

I 1975 fantes den bare som 1300, men i 1976 kom 1600. Bilen var også en meget populær racerbil i England. Det finnes fortsatt et stort utbud av tilbør og reservedeler til denne modellen. En kuriositet i denne sammenhengen er at alle motorer og girkasser fra Ford Europas biler passer sammen fra 1960-tallet og fram til tidlig på 1990-tallet. Det gjør det for eksempel mulig å kombinere en gammel girkasse på 1970-talls Escort med en motor fra en 1980-talls Ford Sierra.

1981-1992[rediger | rediger kilde]

Den tredje generasjonen fikk store forandringer. Dette ble Escortens første framhjulsdrevne modell. Den ble bygget som en halvkombi og hadde rette linjer. Den kom også som kombi, men disse solgte i liten grad. I 1986 ble det gjort større ansiktsløftinger på den og den fikk et mer moderne interiør.

Escort XR3i[rediger | rediger kilde]

Ford Escort XR3i er en sportsutgave av Ford Escort og ble produsert mellom 1981 og 1985. Modellen kom også to versjoner; Coupe og Cabriolet. Modellen hadde ca. 110 hester. Kostet ca. 150 000 kroner ny.

1991-2001[rediger | rediger kilde]

Den fjerde generasjonen fikk mykere linjer. Fra 1995 fikk den dessuten rundere front. Også denne modellen ble lagd som kombi og i motsetningen til de forgående ble de populære.

Escort RS Cosworth[rediger | rediger kilde]

I 1992 kom Ford Escort RS Cosworth som hadde 220 hk og turbo og ble lagd fram til 1995.

Det amerikanske markedet[rediger | rediger kilde]

USA fikk sin første Escortmodell ført i 1981 da Ford trengte en erstatningsmodell for Ford Pinto. Den første modellen var en variant av den tredje generasjonens europeiske Escort, men siden tidlig på 1990-tallet har det vært egne modeller med teknikk fra Mazda 323.

Referanser[rediger | rediger kilde]