Charles Spencer King

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk

Charles Spencer «Spen» King (født 26. mars 1925, død 26. juni 2010)) var en britisk bildesigner og en viktig skikkelse i Rover og etter hvert også British Leyland.

Etter å ha fullført skolegangen sin i 1942 ble han lærling i Rolls-Royce. Han gikk over til Rover i 1945, hvor onklene hans Maurice og Spencer Wilks jobbet. Til å begynne med jobbet han med prototypene JET1 og T3, som eksperimenterte med gassturbindrift. I 1959 ble han hovedingeniør på nye kjøretøysprosjekter. Han er best kjent for å ha ledet gruppene som utviklet den avanserte Rover P6-serien, som ble lansert som 2000 i 1963, og for storselgeren Range Rover, som ble lansert i 1970. I tillegg jobbet han med den Rover-baserte Maurader sportsbilen i 1950 samt mange eksperimentelle kjøretøyer og prototyper.

Etter at Rover ble overtatt av Leyland Motor Corporation, som senere ble British Leyland (BL), jobbet han med modellene Triumph TR6, Triumph Stag og Triumph TR7 samt den nyvinnende 16-ventilers motoren basert på Triumph Dolomite Sprint. Andre BL-modeller ble tatt fram under hans lederskap, men King var ofte frustrert over arbeidsforholdene i den turbulente britiske bilindustrien. Manglende finansiering og dårlig kvalitet på sluttproduktet, samt konflikter mellom arbeidere og ledelse bidro til dette.

Mens han fra 1979 var formann for BL Technology tok han fram en rekke avanserte lette og aerodynamiske prototyper. Mange av teknologiene her ble senere brukt i andre BL-produkter, slik som K-serien motorer og også brukt av andre fabrikanter.

King pensjonerte seg i 1985.

Han døde 26. juni 2010, etter en sykkelulykke.[1]

Kilder[rediger | rediger kilde]

  1. ^ Maag, Christopher. Charles S. King, Range Rover Designer, Dies at 85 – Obituary (Obit) – NYTimes.com. The New York Times. N.p., 3. juli 2010, nettutgaven 5. juli 2010

Litteratur[rediger | rediger kilde]

  • Holloway, Hilton (1996). End of a Range of 26 Years. The Times
  • Praagh, Anna van (2004). 4x4s aredangerous, uglyand driven by idiots... I know, I invented them. Mail on Sunday
  • (2003). Rover went radical with sensational P6. Western Daily News
  • Whisler, Timothy (1999). The British Motor Industry 1945-1994.. Oxford: Oxford University Press.

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]