Calafat–Vidin-broen
Fremtidig veisamband: Artikkel/seksjon om planlagte/forventede hendelser, innholdet kan endres vesentlig.| Calafat–Vidin-broen | |||||
|---|---|---|---|---|---|
Broen i juni 2010
|
|||||
|
|
|||||
|
|
|||||
| Åpner: | 2012 | ||||
| Strekning: | Calafat, Romania til Vidin, Bulgaria | ||||
| Lengde: | 1 971 m | ||||
| Krysser: | Donau | ||||
| Materiale: | Prefabrikkert betong | ||||
| Geo. koor.: | 44°0′20,11″N 22°56′48,32″Ø | ||||
Calafat-Vidinbroen (bulgarsk: Мост Видин-Калафат, Most Vidin-Kalafat eller Дунав мост 2, Dunav most 2; rumensk: Podul Calafat-Vidin) er en vei- og jernbanebro under oppføring over Donau mellom byene Calafat i Romania og Vidin i Bulgaria. Broen vil når den er ferdig bli den andre mellom Romania og Bulgaria langs disse landenes felles grense langs Donau. Den eneste ekstisterende broen mellom de to landene er Vennskapsbroen Giurgiu–Ruse.
Byggingen startet 13. mai 2007 i Vidin og den ventes ferdig i 2012.
Broen er planlagt[1] å skulle bestå av tre seksjoner: én seksjon for jernbaneatkomst fra Bulgaria, en annen over den vestlige, ikke-trafikkerbare delen av elven, også den fra Bulgaria til en øy i Donau. En tredje del går fra donauøya over skipsleden og til den rumenske siden. De to sistnevnte seksjonene vil utgjøre en kombinert vei- og jernbanebro.
Tilkomstviadukten for jernbane vil være 952 meter lang.
Broen over den vestlige, ikke trafikkerbare delen av elven vil være på 612 meter bestående av sju spenn på 80 meter og ett spenn på 52 meter. I dette området vil vei og jernbane være på ulike strukturer.
Den største konstruksjonen vil gå fra øya og videre over skipsleden til rumensk side. Den vil bestå av en bro over fire spenn (tre i en lenge av 180 meter og de to øvrige på henholdsvis 124 og 115 meter)
Calafat–Vidin-broen vil være del av Europavei 79 og den paneuropeiske korridoren nr. IV (Dresden–Istanbul).
