Baur

Opprydning: Denne artikkelen trenger en opprydning for å oppfylle Wikipedias kvalitetskrav. Du kan hjelpe Wikipedia ved å forbedre den.

Baur Karosserie- und Fahrzeugbau GmbH er en karosseribygger i Stuttgart, Tyskland, og har fungert som bygger av spesialbestilte BMW-cabrioleter siden 1930-tallet . De har et opparbeidet seg et renomè for utsøkt kvalitet, og har bygd prototyper for mange bilprodusenter, som for eksempel Audi, BMW, Ford, Opel og Porsche.

Baur tok patent på et egendesignet taksystem for luksusbiler i tidsrommet rundt BMW’s oppstart av serieproduserte personbiler. Baur ble etablert i 1910 og har produsert, blant annet, 1682 eksemplarer av BMW’s 1600-2 Cabriolet, 200 eksemplarer av BMW 2002 Cabriolet, 2597 eksemplarer av BMW’s E110 700 Sport Cabriolet og de fleste av de ca 450 bygde BMW M1 (etter at Lamborghini ikke kunne oppfylle sine kontraktsmessige forpliktelser).

Baur «Targa», TC1 og TC2

I 1971 startet Baur produksjon av en «Targa»-modell basert på BMW’s 2002-modell. (Navnet «Targa» ble nå et registrert varemerke hos Porsche, slik at Baur måtte kalle sin modell noe annet, men i entusiastkretser rundt om i verden kalles denne modellen på folkemunne fremdeles for «BMW 2002 Targa».) Disse bilene ble tilgjengelige for allmennheten gjennom ordinære BMW-forhandlere, og i 1977 ble E21 3-serien bygd med full autorisasjon fra BMW’s hovedkontor i München, og ble dekket av BMW’s vanlige fabrikksgaranti. Samtilige av Baur’s BMW-modeller ble nå kalt «Top Cabrio» (TC). Baur fortsatte med produkdjonen av E30 TC2 selv etter at BMW startet produksjonen av sin egen E30 Cabriolet i 1986.

Baur TC3

En modell kalt Baur TC3 ble i 1987 stoppet med introduksjonen av BMW’s egen konseptbil Z1 roadster. Disse bilene var rettet mot det samme markedet.

Baur TC4

Selv om BMW fra 1993 hadde sin egen E36 Cabriolet, kunne man likevel kjøpe en Baur-modifisert E36-modell med betegnelsen Baur TC4, som var basert var basert på det firedørs E36-karosseriet.

Opel Kadett C Aero

Opel Kadett C «Aero» ble produsert fra 1976 til 1978, med et taksystem som var svært likt taksystemet «TC», som var levert i BMW-modellene på denne tiden.

Samtlige av Baurs etterkrigsmodeller kan fremdeles bygges om hos Baur, selv nå, mange år etter at modellene opprinnelig gikk ut av BMW’s og Opels modellprogram.

Porsche 959

Interessant nok ble alle eksemplarer av supersportsbilen Porsche 959 faktisk produsert ved Baur, og ikke ved Porsche’s samlebånd i Stuttgart, og arbeidet med dette ble utført under nøye kontroll av ingeniører fra Porsche. Produksjonen av de fleste av Porsche’s spesialbestilte skinninredninger ble også utført av Baur.

Nyere Baur-modeller

I 2002 ble Baur G-Cabrio XL, en cabriolet basert på Mercedes-Benz G-Klasse vist på Genève Auto Show.