Autobianchi A112
| Autobianchi A112 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Produsent | Autobianchi | ||
| Produsert | 1969–1986 | ||
| Designer | Marcello Gandini | ||
| Klasse | Supermini | ||
| Karosserityper | Tredørs hatchback | ||
| Forgjenger(e) | Autobianchi Bianchina | ||
| Efterfølger(e) | Lancia Y10 | ||
| Tekniske data | |||
| Lengde | 3 230 millimeter | ||
| Bredde | 1 480 millimeter | ||
| Høyde | 1 360 millimeter | ||
| Motor | 903 cm³ Rekke-4 965 cm³ Rekke-4 1,050 cm³ Rekke-4 | ||
| Akselavstand | 2 038 millimeter | ||
Autobianchi A112 er en bilmodell i supermini-klassen produsert av den italienske bilprodusenten Autobianchi. Den ble introdusert som erstatter for Autobianchi Bianchina i 1969, og ble produsert frem til 1985 da den ble erstattet av den mer moderne Lancia Y10. Mer enn 1,2 millioner eksemplarer ble produsert på fabrikken i Milano.
A112 var kun tilgjengelig med et tredørs karosseri, og hadde to ulike motorer med sylindervolumer på henholdsvis 903 og 965 cm³. Dette sørget for ytelser på 42 hestekrefter i A112 Junior, med den minste motoren, og 48 hestekrefter i A112 Elite. Denne utgaven var også utstyrt med mer utstyr og femtrinns girkasse.
Den mest sportslige utgaven var A112 Abarth, som ble introdusert i 1971. Den ble utviklet av Fiat-gruppens motorsportavdeling Abarth, først med motoren på 965 cm³, utstyrt med et sportsligere eksosanlegg, dobbel forgasser, sylindertopp med større ventiler og overliggende kamaksel. I 1975 økte sylindervolumet til 1049 cm³, mens effekten klatret fra 58 til 70 hestekrefter. 1975-modellen var også den første utstyrt med femtrinns manuell girkasse. Bilen deltok i en rekke rally-konkurranser over hele Europa.
Fra 1982 ble bilen også solgt som Lancia A112, og den ble også markedsført av Saab i Sverige sammen med Saab-Lancia 600.