Airbus A320
| Airbus A320 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 |
|||||
|
|
|||||
| Informasjon | |||||
| Rolle | Passasjerfly | ||||
| Produsent | Airbus | ||||
| Produsert | 1988 - | ||||
| Passasjerer | 177 | ||||
| Mannskap | 2 | ||||
| Spesifikasjoner | |||||
| Lengde | 37,57 m | ||||
| Høyde | 11,76 m | ||||
| Vingespenn | 34,10 m | ||||
| Vingeareal | 122,5 m² | ||||
| Vekt (lastet) | 70 000 kg | ||||
| Motorer | 2 × 111-120 kN CFM56-5 eller IAE V2500 | ||||
| Marsjfart | 850 km/t | ||||
| Marsjhøyde | 12 000 m | ||||
| Rekkevidde | 5 700 km | ||||
Airbus A320 er et tomotors jetfly som brukes for passasjer- og fraktflygninger på korte til middels lange strekninger. Flytypen er produsert av Airbus og var den første sivile flytypen som brukte digitalt fly-by-wire-system hvor flygerne kontrollerer rorene ved hjelp av elektronikk i stedet for den tradisjonelle mekaniske teknologien.
Varianter [rediger]
A320 er blitt videreutviklet til en familie med fly med den samme grunnleggende konstruksjonen. De andre variantene i serien er den noe kortere A319, den korteste A318 og den forlengede utgaven A321. Passasjerkapasiteten for de ulike flyene i serien varierer fra 100 til 220 passasjerer. SAS har fire A319-fly og åtte A321-fly i sin flåte.
Pr i dag[når?] har SAS ingen A320-fly, men de har bestilt 30 fly (samt opsjoner på ytterligere 11) av den såkalte A320neo-utgaven (New Engine Option) med levering fra 2016. Listeprisen er oppgitt til å være 533 millioner NOK per fly.[1]
Norwegian annonserte i januar 2012 at de kjøper inn 222 nye fly, med en opsjon på å kjøpe 150 til. Av disse er 100 stykk Airbus A320neo (som SAS har bestilt), med opsjon på å kjøpe 50 til.[2]
Eksterne lenker [rediger]
- Airliners.net: Bilder og fakta, A319
- Airliners.net: Bilder og fakta, A320
- Airliners.net: Bilder og fakta, A321
- Airbus produktbeskrivelse A318
 |
Commons: Airbus A320 – bilder, video eller lyd |
Referanser [rediger]
- ^ SAS kjøper 30 A320neo. Teknisk Ukeblad (20. juni 2011). Besøkt 25. januar 2012.
- ^ Norwegian kjøper 222 nye fly. E24 (25. januar 2012). Besøkt 25. januar 2012.
|
|||||
