Diskusjon:Korntrikken

Hvor lenge kjørte korntrikken?

Korntrikken kjørt frem til 1980 tallet og ikke frem til 1967. Jeg var konduktør på Trikken i 1979 og da møte vi korntrikken ute å kjørt. Vis den skulle sluttet i 1967 så var en av Trikkefører bare 12 år gamle så da stemmer det ikke med 1967. 24. feb. 2014 kl. 22:54‎ 2a02:fe0:c310:98e0:5da2:4015:92b7:5596 (lagt inn på artikkelside, flyttet hit)

Det ser ut som om de skriftlige kildene er entydige på at 1967 er riktig:

• Leif Gjerland i Aftenposten Aften 07.09.2010 om trikken i studenthuset på Grünerløkka: «Dette er en korntrikk. Fra 1918 til 1967 hentet man korn fra lastebåter på Vippetangen med slike. Først gikk de bare til Bjølsen Valsemølle, men etter hvert også til Nedre Foss mølle»
• Aftenposten Aften 23.09.2005: «Husker du «Korntrikken» som gikk mellom siloene på Bjølsen og Vippetangen i årene 1918- 1966?»
• NTBTEKST 02.11.1987: «Og korntrikken, som hver dag fra 1918 til 1967 fraktet tonnevis av korn fra Vippetangen til Bjølsen Valsemølle»
• VG 12.4.1966 side 6: «Korntrikken forsvinner»

Kimsaka (diskusjon) 24. feb. 2014 kl. 23:44 (CET)

Jeg begynte i Sporveien i 1978 så kjørt Korntrikken og en kamerat av meg begynte i 1980 og han så også korttrikken så den slutte å kjøre i 1981-82, og ikke 1960 for det er ren løgn

Jeg var konduktør på Sinsentrikken til Briskeby og når trikken passerte vognhall porten eller Kjelsåsveien ved vognhallen så kom korttrikken etter trikken som jeg var koduktør på, og det var disse trikken som ble kalt kylling og det har min bror og kamerat sett korttrikken for den sto i vognhalle på Grefsen. Så den som sier at den slutt på 1960 kan ingenting om det når man ser trikken 20 år etter at den skulle sluttet å kjøre?? — Dette usignerte innlegget ble skrevet av 84.214.105.178 (diskusjon · bidrag) (Husk å signere dine innlegg!)

Jeg la til noen ref-er. At passasjertrafikken til Vippetangen sluttet i 1964, synes klart. Likeledes at (minst) to korntrikker sto klar for hugging i 1968. Med andre ord ser det ut til at artikkelens korntrikk-sluttdato i 1967 er riktig.

Men dette står jo ikke direkte i motstrid til at man kan ha sett en grå «korntrikk» i trikkestallen - eller for den saks skyld på skinnene - 15 år senere. Det er jo mulig man beholdt en - eller flere - vogner til annet bruk? Så IP-ens minnebilde kan jo stemme. Kimsaka (diskusjon) 30. apr. 2022 kl. 12:53 (CEST)

Det medfører riktighet at korntrikken slutten å kjøre i 1967. Årsaken var del økonomisk, de to møllene mente at det var billigere med biltransport i lengden og pga utvidelse av veien rundt Akershus festning måtte trikkeskinnene bort. Altså var det etter 1967 ikke mulig å kjøre trikk til Vippetangen.

Hvor det påstås at korntrikken sluttet å kjøre i 1960 vet jeg ikke, men det som skjedde i 1960 var at det ble fattet et prinsippvedtak på at sporveisdriften i Oslo på sikt skulle legges ned! Nedleggelsen av korntrikken ble angivelig bestemt i 1965 og altså gjennomført i 1967.

Opprinnelig var det fra starten i 1918 gamle ombygde trikker fra 1899 som ble brukt til korntransporten, disse ble i 1932 erstattet av to nybygde og langt større vogner. Av de eldste ble et sett med motorvogn og tilhenger beholdt som reserve til etter krigen. De to fra 1932 ble hugget på Vålerenga i 1968. En vogn var av Lokaltrafikkhistorisk forening ønsket bevart, men en ivrig ansatt hos firmaet som sto for huggingen sørget for at den planen ikke ble noe av.

De som mener de har sett korntrikk etter dette har trolig sett plogvognene som var like firkantet og ved første øyekast sikkert kan forveksles med korntrikkene.

Det finnes god dokumentasjon angående korntrikkene, og Sporveismuseet sitter på historikken! Larhane (diskusjon) 4. okt. 2023 kl. 19:19 (CEST)