Sykkelkåpe
En sykkelkåpe er et karosseri for en sykkel, og er laget for å gi mindre luftmotstand eller beskytte rytteren mot vær og vind.[1] Kåper er mest vanlig på liggesykler, og kan være såkalt halvkåpe eller fullkåpe. En sykkel med helkåpe kan være en vanlig sykkel utstyrt med en ekstra kåpedel, mens en velomobil er en permanent lukket sykkel med helkåpe.
Kåpesykler har aerodynamiske og komfortmessige fordeler, men er ofte ikke praktiske for gatebruk.
Strekkduk[rediger | rediger kilde]
En variant er å ha fast karosseri foran og bak på sykkelen, og så strekke en duk i mellom (såkalt bodysock, vanligvis i elastan) for å omslutte disse delene samt rytteren for minsket luftmotstand.
Frontkarosseri og strekkduk kan også skjerme rytteren fra vind, regn og kulde, samt skjerme for sol på varme dager.
-
En aerodynamisk duk strekt mellom et fast frontkarosseri og en ramme bak -
En kortere duk strekt over fast frontkarosseri og fast bakkarosseri -
Liggesykkel med kun karosseri bak
Velomobil[rediger | rediger kilde]
En velomobil er vanligvis en trehjulssykkel, og har helkåpe som beskytter fra elementene rytteren i all slags vær.
-
Velomobil med karosseri vippet opp for av- og påstigning -
En velomobil med rette linjer på karosseriet -
En helt lukket velomobil med bobledeksel fra det norske selskapet Podbike
Se også[rediger | rediger kilde]
- Motorsykkelkåpe, karosseri på motorsykkel for bedre aerodynamikk
- Sykkelskjerm, del som monteres rundt dekkene for å hindre sprut
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ Pavelka, Ed. Bicycling Magazine's Complete Book of Road Cycling Skills. Bicycling Magazine, Rodale Press, Inc. ISBN 0-87596-486-9.
| Ramme |  | |
|---|---|---|
| Hjul | ||
| Drivverk | ||
| Kabling | ||
| Utstyr | ||