Schneider CA1
| Schneider CA1 | |||
|---|---|---|---|
_tank.jpg) |
|||
| Mannskap | 7 | ||
| Tekniske data | |||
| Lengde | 6 320 mm | ||
| Bredde | 2 050 mm | ||
| Høyde | 2 300 mm | ||
| Toppfart | 8 km/t | ||
| Motor | En firesylindret Schneider bensinmotor | ||
| Motoreffekt | 41 kW 55 hk | ||
| Drivverk | Belter | ||
| Vekt | 12 500 kg | ||
| Rekkevidde | 80 km | ||
| Annet | |||
| Hovedbestykning | En 75 mm kanon og to 8 mm mitraljøser | ||
| Pansring | 8 til 11 mm | ||
Schneider CA1 var den første franske stridsvogn, tatt fram under første verdenskrig som et mottrekk mot stillstanden i skyttergravskrigen.
Opprinnelig kalt Schneider CA, eller Schneider Char d'Assault, var bygget over et Holt traktorchassis og hjuloppheng. Skroget var formet som et båtskrog foran for å lette forseringer av skyttergraver, samme funksjon hadde to bøyde stålplater montert bak skroget. Foran var det også utstyrt med en kutter for å trenge gjennom piggtrådsperringer. En 75 mm kanon var plassert i en pongtong foran på høyre side og den hadde to 8 mm Hotchkiss mitraljøser, en på hver side av skroget.
CA1 hadde som de fleste stridsvogner fra den første verdenskrig dårlig ventilasjon for mannskapet, men skruefjærene som hjulopphenget var utstyrt med gav en behageligere forsering av ulendt terreng enn hva som var vanlig. Ellers var CA1 en primitiv stridsvogn. Den var vanskelig å manøvrere, kanonens bevegelighet var begrenset og bensintankene, som var montert på sidene, tok lett fyr hvis de ble truffet. Ofte var et geværskudd nok til å sette stridsvognen i brann.
CA-1 ble levert fra september 1916, men debuterte ikke i kamp før 16. april 1917 ved Berry-au-Bac. 132 CA1 fordelt på åtte kompanier deltok, men med store tap. 76 ble i alt ødelagt av fiendtlig ild. 57 av fiendtlig artilleri og de fleste av de resterende av at bensintankene tok fyr.
Omtrent 400 CA1 ble bygget, men en del av disse uten kanon og mitraljøser og brukt som transportkjøretøyer. En prototype ble bygget med en 47 mm kanon i et lite tårn og fikk navnet CA2. Den ble aldri satt i produksjon, men førte til at Schneider CA ble CA1. Noen ubevæpnede CA1 ble overført til den amerikanske hæren i Frankrike i 1918, og etter krigen ble seks vogner solgt til Spania.
Det finnes kun en Schneider CA1 igjen, den er utstilt i Musée des Blindés i Frankrike og er den eldste kjørbare stridsvognen i verden.
Denne militære kjøretøyrelaterte artikkelen er dessverre kort eller mangelfull, og du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den. 
