Salmson Sal II
Mellom 1920 og 1951 utviklet og bygget Société des Moteurs Salmson i Frankrike en rekke mye brukte luftkjølte flymotorer.
Design og utvikling[rediger | rediger kilde]
Etter deres vellykkede vannkjølte stjernemotorer, bygget mellom 1908 og 1918, endret Salmson sitt fokus til luft-kjøling for å redusere vekt og øke ytelser (forholdet Hk/vekt). De fleste motorer som Salmson bygde var stjernemotorer. I likhet med andre motorer som var produsert av Salmonsen var de luftkjølte stjernemotorer. Produksjonen ble avsluttet i 1951 med avviklingen av selskapet.
Britiske Salmson[rediger | rediger kilde]
De 3, 7 og 9 sylindrede Salmsons ble lisensbygget i Storbritannia i løpet av 1920-og 1930-tallet, av British Salmson engine company som den Britiske Salmson AC.7, Britiske Salmson AC.9, og Britiskse Salmson AD 9.
Salmson motorer etter første verdenskrig[rediger | rediger kilde]
I likhet med flere andre franske flymotor produsenter benevne Salmson sine motorer etter antall sylindere deretter en stor bokstav, etterfulgt av en serie små bokstaver. Motorer ikke inkludert i 1932 tabellen er listet opp her:
Salmson luftkjølte motorer tilgjengelige i 1932 er vist her[2]
| Name | Sylindre | År | Boring | Slaglende | Kapasitet | Kraft, (H/k) | Vekt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7AC | 7-sylindret stjerne | 100 millimeter (3,94 ") | 130 millimeter (5,12 ") | 7,150 liter (436,3 cu in) | 105 hestekrefter (78 kW) at 1,800 rpm | 130 kilogram (287 lb) | |
| 9AB | 9-sylindret stjerne | 125 millimeter (4,92 ") | 170 millimeter (6,69 ") | 18,765 liter (1 145,1 cu in) | 250 hestekrefter (186 kW) at 1,700 rpm | 265 kilogram (584 lb) | |
| 9AC | 9-sylindret stjerne | 100 millimeter (3,94 ") | 130 millimeter (5,12 ") | 9,189 liter (560,7 cu in) | 130 hestekrefter (97 kW) at 1,800 rpm | 170 kilogram (375 lb) | |
| 9AD | 9-sylindret stjerne | 70 millimeter (2,76 ") | 86 millimeter (3,39 ") | 2,979 liter (181,8 cu in) | 45 hestekrefter (34 kW) at 2,000 rpm | 68 kilogram (150 lb) | |
| 9ADb | 9-sylindret stjerne | 70 millimeter (2,76 ") | 86 millimeter (3,39 ") | 2,979 liter (181,8 cu in) | 55 hestekrefter (41 kW) at 2,200 rpm | 74 kilogram (163 lb) | |
| 9ADr | 9-sylindret stjerne | 70 millimeter (2,76 ") | 86 millimeter (3,39 ") | 2,979 liter (181,8 cu in) | 65 hestekrefter (48 kW) at 2,700 rpm | 79 kilogram (174 lb) | |
| 9NA | 9-sylindret stjerne | 140 millimeter (5,51 ") | 160 millimeter (6,30 ") | 22,140 liter (1 351,1 cu in) | 330 hestekrefter (246 kW) at 1,800 rpm | 292 kilogram (644 lb) | |
| 9NAs | 9-sylindret stjerne | 140 millimeter (5,51 ") | 160 millimeter (6,30 ") | 22,140 liter (1 351,1 cu in) | 450 hestekrefter (336 kW) at 1,800rpm | 315 kilogram (694 lb) | |
| 9NC | 9-sylindret stjerne | 100 millimeter (3,94 ") | 140 millimeter (5,51 ") | 9,900 liter (604,1 cu in) | 150 hestekrefter (112 kW) at 1,800 rpm | 155 kilogram (342 lb) | |
| 9NCt | 9-sylindret stjerne | 100 millimeter (3,94 ") | 140 millimeter (5,51 ") | 9,900 liter (604,1 cu in) | 170 hestekrefter (127 kW) at 1,800 rpm | 165 kilogram (364 lb) | |
| 18AB | 18-syilindret luftkjølt to rader stjerne | 125 millimeter (4,92 ") | 180 millimeter (7,09 ") | 39,761 liter (2 426,4 cu in) | 550 hestekrefter (410 kW) at 1,700 rpm | 450 kilogram (992 lb) | |
| 18ABs | 18-sylindrert luftkjølt, to rader, stjerne | 125 millimeter (4,92 ")
180 millimeter (7,09 ") |
39,761 liter (2 426,4 cu in) | 650 hestekrefter (485 kW) at 1,700 rpm | 465 kilogram (1 025 lb) |
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 13. april 2014. Besøkt 12. april 2014.
- ^ Hartmann, Gerard.
Litteratur[rediger | rediger kilde]
- Gunston,Bill|: World Encyclopaedia of Aero Engines. Utgiver: Patrick Stephens,Wellingborough
- Lumsden, Alec. Britiske stempelmotor og deres Fly. Marlborough, Wiltshire: Airlife Forlag, 2003. ISBN 1-85310-294-6.
- Cuny, Jean. "Latécoère - Les Avions et Hydravions". Paris. Docavia/Utgiver:.Lariviere. 1992. ISBN 2-907051-01-6