Mitsubishi Ki-15
| Mitsubishi Ki-15 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Rekognoseringsfly | ||
| Produsent | Mitsubishi | ||
| Første flyvning | 1936 | ||
| Introdusert | 1937 | ||
| Status | Pensjonert | ||
| Brukt av | Japan | ||
| Antall produsert | Omkring 500 | ||
Mitsubishi Ki-15 (alliert kodenavn: «Babs») var et to-seters, japansk rekognoseringsfly.
Ki-15 viste tidlig svært gode ytelser, den andre prototypen satte ny rekord på distansen fra Japan til England, og flytypen var hurtig nok til at den under krigen med Kina kunne komme seg vekk fra alle jagerfly frem til kineserne tok i bruk Polikarpov I-16.
Under den andre verdenskrig ble Ki-15 fortsatt brukt i første linje frem til 1943 da flytypen ble overført til andre oppgaver. Mange Ki-15 ble også tatt i bruk som kamikaze-fly mot slutten av krigen.
Varianter[rediger | rediger kilde]
Ki-15-I – Første produksjonsvariant levert til den japanske hær fra mai 1937. Utstyrt med en Nakajima Ha-8 stjernemotor med en ytelse på 640 hk.
Ki-15-II – Forbedret variant for hæren utstyrt med en Mitsubishi Ha-26-I stjernemotor med en ytelse på 900 hk. Satt i produksjon fra september 1939.
C5M1 – Betegnelse på Ki-15-II levert til den japanske marinen.
C5M2 – Forbedret variant for marinen utstyrt med en Nakajima Sakae stjernemotor med en ytelse på 950 hk.
Spesifikasjoner[rediger | rediger kilde]
| Ki-15-I | |
|---|---|
| Dimensjoner | |
| Vingespenn | 12,00 m |
| Vingeareale | 20,36 m² |
| Lengde | 8,70 m |
| Høyde | 3,35 m |
| Vekt | |
| Nettovekt | 1 400 kg |
| Maksimal startvekt | 2 300 kg |
| Ytelser | |
| Topphastighet | 480 km/t |
| Marsjhastighet | 320 km/t |
| Topphøyde | 11 400 m |
| Rekkevidde | 2 400 km |
| Annet | |
| Motorer | 1× Nakajima Ha-8 stjernemotor (640 hk) |
| Bestykning | 1× 7,7 mm mitraljøse |