Marmaray

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
Marmaray inntegnet på satellittfoto av Istanbul
Parti av tunnelen

Koordinater: 41°1′9″N 28°59′48″Ø Marmaray er en jernbaneforbindelse mellom Europa og Asia gjennom Istanbul. Den går i tunnel under Bosporos. Prosjektet sto ferdig i 2013 og åpnet 29. oktober.[1] Navnet er en sammensetning av Marmara fra Marmarahavet og ray (tyrkisk for «spor»).

Arbeidet med forbindelsen startet i 2004.[2] Forbindelsen er bygget som en tunnel fra Yenikapı i den europeiske delen av Istanbul til Sogutlucesme på den asiatiske sida. Under Bosporos går forbindelsen som en 1,4 km lang senketunnel som på det dypeste vil ligge på 55 m. Det er bygget nye underjordiske stasjoner ved Sirkeci og Üsküdar, og ved Yenikapi blir det overgang til det nye t-banenettet.

Marmaray betyr samtidig en oppgradering av hele Istanbuls forstadsbanenett på 76 km mellom Gebze og Halkali. Togene skal kunne kjøre med en toppfart på 100 km/t og en frekvens på to minutter, noe som betyr at kapasiteten øker fra 10 000 til 75 000 passasjerer per time.

Det er venta at forbindelsen vil revolusjonere den øst-vestgående kollektivtransporten i Istanbul, og at den også vil ha stor betydning for innenlands jernbanetransport i Tyrkia.

Linjekart[rediger | rediger kilde]

Tegnforklaring
BSicon .svgBSicon .svg  - under oppgradering
BSicon .svgBSicon LSTR.svg fra Çerkesköy
BSicon BAHN.svgBSicon BHF.svg Halkalı
BSicon .svgBSicon HST.svg Mustafakemal
BSicon .svgBSicon BHF.svg Küçükçekmece
BSicon .svgBSicon HST.svg Florya
BSicon .svgBSicon HST.svg Yeşilköy
BSicon .svgBSicon HST.svg Yeşilyurt
BSicon .svgBSicon HST.svg Ataköy
BSicon BOOT.svgBSicon INT.svg Bakırköy
BSicon .svgBSicon HST.svg Yenimahalle
BSicon .svgBSicon BHF.svg Zeytinburnu
BSicon .svgBSicon HST.svg Kazlıçeşme
BSicon d.svgBSicon dLSTRq.svgBSicon ABZrf.svg til Sirkeci
BSicon .svgBSicon TUNNELa.svg
BSicon .svgBSicon BOOT.svgBSicon tINT.svgBSicon TRAM.svg Yenikapı
BSicon BOOT.svgBSicon MBAHN.svgBSicon tINT.svgBSicon TRAM.svg Sirkeci
BSicon .svgBSicon tWSTR.svg Bosporus
BSicon .svgBSicon BOOT.svgBSicon tINT.svgBSicon TRAM.svg Üsküdar
BSicon .svgBSicon TUNNELe.svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon INT.svgBSicon TRAM.svg Ayrılıkçeşmesi
BSicon d.svgBSicon dLSTRq.svgBSicon ABZlg.svg fra Haydarpaşa
BSicon .svgBSicon BAHN.svgBSicon INT.svgBSicon BUS.svg Söğütlüçeşme
BSicon .svgBSicon HST.svg Feneryolu
BSicon .svgBSicon BHF.svg Göztepe
BSicon .svgBSicon HST.svg Erenköy
BSicon .svgBSicon HST.svg Suadiye
BSicon BOOT.svgBSicon BAHN.svgBSicon INT.svgBSicon .svg Bostancı
BSicon .svgBSicon HST.svg Küçükyalı
BSicon .svgBSicon HST.svg İdealtepe
BSicon .svgBSicon HST.svg Süreyya Plajı
BSicon BOOT.svgBSicon INT.svg Maltepe
BSicon .svgBSicon HST.svg Cevizli
BSicon .svgBSicon HST.svg Atalar
BSicon .svgBSicon HST.svg Başak
BSicon BOOT.svgBSicon INT.svg Kartal
BSicon .svgBSicon HST.svg Yunus
BSicon BOOT.svgBSicon BAHN.svgBSicon INT.svgBSicon .svg Pendik
BSicon .svgBSicon HST.svg Kaynarca
BSicon .svgBSicon HST.svg Tersane
BSicon .svgBSicon HST.svg Güzelyalı
BSicon .svgBSicon HST.svg Aydıntepe
BSicon .svgBSicon HST.svg İçmeler
BSicon .svgBSicon BHF.svg Tuzla
BSicon .svgBSicon HST.svg Çayırova
BSicon .svgBSicon HST.svg Fatih
BSicon .svgBSicon HST.svg Osmangazi
BSicon BAHN.svgBSicon BHF.svg Gebze
BSicon .svgBSicon LSTR.svg til İzmit

Bilder fra konstruksjonsarbeidet[rediger | rediger kilde]

Se også[rediger | rediger kilde]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ «Marmaray tunnel paves way for 'Iron Silk Road'», Hurriyet Daily News, 29. oktober 2013.
  2. ^ «Turkey's Bosphorus tunnel to open sub-sea Asia link», BBC News, 29. oktober 2013.

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

jernbanestubbDenne jernbanerelaterte artikkelen er dessverre kort eller mangelfull, og du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den.