Eurocopter EC-135

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
Eurocopter EC-135
Eurocopter EC-135
Informasjon
Rolle Brukshelikopter
Produsent Eurocopter
Første flyvning 15. februar 1994
Introdusert 1994
Brukes av Politi, luftambulanse
Utviklet fra Bölkow Bo 105

EC 135 er et to-motors sivilt helikopter produsert av Eurocopter Deutschland. Det er en av Europas ledende helikopter-typer til bruk for politi- og ambulanseflyvning, og brukes også til persontransport. Helikopteret flyr under instrumentflygereglene (IFR) og er utstyrt med digitale styrekontroller. Modellen har vært i drift siden 1996 og er produsert over 1000 eksemplarer.

Utvikling[rediger | rediger kilde]

Opphav[rediger | rediger kilde]

Arbeidet med å utvikle helikopteret ble startet av det tyske selskapet Messerschmitt-Bolków-Blohm (MBB) under betegnelsen Bo 108 av MBB, på 1970-tallet. Den ble utviklet i samarbeid med Aerospatiale,og var i utgangspunktet ment for å demonstrere ny teknologi, som skulle kombinerer egenskapene til MBB Bo 105 med nye teknologi og et aerodynamisk strømlinjeformet design.[1] Denne teknologien var blant annet rt de første heldigitale motorkontrollene (FADEC) på et helikopter, en hovedrotor uten kulelagre, og en ny girkasse.[1] Den første prototypen hadde sin første flyvning 17. oktober 1988 og var drevet av to Allison 250-C20R/1-motorer. En annen BO 108 fulgte 5. juni 1991, denne gangen med to Turbomeca TM319-1B Arrius-motorer. I motsetning til senere produserte individer, fløy begge demonstrasjonshelikoptrene med konvensjonelle halerotorer.

BO 108 prototype

På slutten av 1990-tallet, ble utformingen revidert med innføring av det nye Fenestron-halerotorsystemet, en avansert stiv hovedrotor, komposittmaterialer, og resonansisoleringssystemer.[1] Det ble besluttet å følge en fullt sertifiseringsprogram, noe som resulterer i produksjonen av to pre-produksjonsprototyper. Disse ble kalt EC135 for å stemme med den nyopprettede selskapet Eurocopter.[2] Det ble deretter bestemt at EC135 skulle utvikles med to konkurrerende motorer, Turbomeca Arrius 2B og Pratt & Whitney Canada PW206B. Begge motorene viste seg å fungere godt og er begge tilgjengelig på EC135.[3]

EC135 hadde sin første offentlige opptreden i januar 1995 på Heli-Expo i Las Vegas.[1] Modellen fikk europeisk JAA-sertifisering 16. juni 1996 og FAA-godkjenning 31. juli.

Tekniske data[rediger | rediger kilde]

EC135 orthographical image.svg
  • Mannskap: En pilot
  • Lengde: 12,16 meter
  • Rotordiameter: 10,20 m
  • Vingeareal: 81,7
  • Høyde: 3,51 m
  • Vekt (tom): 1 45 kg
  • Maks startvekt: 2 910 kg

Ytelse

  • Motorer: 2 Turboméca Arrius 2B2 turboshaft, 633 hk (472 kW) hver eller 2 x Pratt & Whitney Canada PW206B turboshaft 621 hk (463 kW) hver
  • Propeller: Firebladers rotor
  • Toppfart: 287 km/t
  • Rekkevidde: 635 km
  • Klatreevne: 1 500 fot/min (7,62 m/s)
Et legehelikopter fra Norsk Luftambulanse

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ a b c d Pope 2006, s. 1.
  2. ^ Pope 2006, s. 1-2.
  3. ^ Pope 2006, s. 2.

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]