Diskusjon:Pneumatikk

Tekst fra duplisert artikkel

«Pneumatikk (i henhold til den greske πνευματιϰός (pneumatikos): relatert til vind, luft, pust) er en teknisk gren som omhandler utnyttelse av trykkluft fra mekaniske apparater. Pneumatikk er også navnet på disse enhetene. Pneumatiske innretninger består hovedsakelig av en kompressor, en trykkluftkanal, pneumatiske aktuatorer (aktuatorer) for lineære (translasjons) eller roterende (pneumatiske) motorer, og kontroller for å kontrollere dem. For industrielle formål brukes et driftstrykk på 5 til 7 bar (0,5 og 0,7 MPa). På grunn av kompresjon, som ved kjøling, kondenserer fuktighet fra luften. For å forhindre at kondensat kommer inn i kontrollen og aktiverer pneumatiske deler, skilles det av tørkere (absorpsjon, adsorpsjon og termisk separasjon). Styringen av aktuatordelene oppnås pneumatisk ved bruk av forskjellige typer ventiler (manifolder, strømning, trykk og avstengningsventiler) eller, i økende grad, elektronisk. Siden den pneumatiske sylinderen er den vanligste, har mange typer aktuatorer blitt utviklet til dags dato, og anvendelsene deres er mange.

I dag er dekk til stede i alle tekniske felt, fra transport, produksjonslinjer, maskiner, verktøy, roboter, leker (luftgevær) og medisinske instrumenter, til husholdningsprodukter og de nyeste, intelligente klærne. Et stort antall pneumatiske komponenter er designet for å realisere flere utøvende funksjoner, slik som manipulatorer, svingbord, gir (transportører) og lignende. Fordelene med de pneumatiske delene er brukervennligheten og allsidigheten ved anvendelse, ulempene er manglende evne til å oppnå høye krefter, veldig lave og ensartede hastigheter og overføring av signaler over lange avstander, som løses ved deres kombinasjon med andre elementer (for eksempel hydraulisk, elektrisk). I automatisering er pneumatiske aktuatorer utbredt og utgjør 60 til 70% av alle bruksområder. På grunn av den tette sammenhengen mellom fremdriften i produksjonsprosessen og utviklingen av automatisering og pneumatikk, utvides applikasjonen kontinuerlig og nye deler utvikles. En av de nyere er den såkalte væskemuskelen. Det er et elastisk rør med romboid form, forsterket med et stoff laget av solide menneskeskapte fibre, som reduseres med opptil 25% i forhold til lufttrykket i røret, og dermed fungerer som en muskel. Mindre pneumatiske deler bygges også, så pneumatiske minideler brukes allerede på markedet, og mikordeler utvikles. Matematiske og tekniske metoder er utviklet for design av pneumatiske systemer, og dataprogrammer er blitt brukt. Alle elementene i systemet, deres driftsmåte og kobling, er representert av symboler og skjemaer som ligner på elektroteknikk. [1]»

Vennlig hilsen Erik d.y. 23. nov. 2019 kl. 19:19 (CET)