Diskusjon:Piper J-3 Cub

Jeg kan ikke se at denne flytypen har vært i bruk med luftforsvaret, er man sikker på at man ikke har blander denne sammen med den senere PA-18 Super Cub? --Flyvende Banan 6. mar 2007 kl. 00:47 (CET)

Den het L-4 i militær versjon. Lancair 7. mar 2007 kl. 20:18 (CET)

Jepp, akkurat som det står i artikkelen. Dette var imidlertid min feil. Jeg skrev at den var i bruk av Luftforsvaret, men blandet den sammen med Super Cub som Banan påpekte. Grumpy444grumpy 7. mar 2007 kl. 21:47 (CET)

Ja, eller PA19 Army Cub - kjært barn har mange navn. L19C er vel det HELT korrekte. Hilsen en som har 600 timer på typen, 300 i baksetet som instruktør. :) Lancair 7. mar 2007 kl. 23:03 (CET)

L-18C var betegnelsen jeg rettet til i artikkelen om luftforsvaret, men jeg mener at den tilsvarer PA-18-95 Super Cub. L-19 er Cessna Bird Dog (både L-18 og L-19 ble brukt av Forsvaret). Jeg har ikke noen bakgrunn i Feltartilleriet selv, men dette er nå en gang de offisielle betegnelsene og jeg har aldri sett noe annet i hverken norske eller utenlandske kilder. --Flyvende Banan 8. mar 2007 kl. 12:18 (CET)

Aj, aj. Her bomma jeg stygt på tastene. Du har selvfølgelig helt rett med L18C når det gjelder Army Cubene. :) Hvis vi kaller siden for Piper Cub så kan jeg beskrive de enkelte modellene og få til noen bilder. Luftfartsverket kalte i sin tid Army-Cubene PA-19 (herav mitt tasterot) når de ble sivilt registrert, men de er jo egentlig PA-18. Jeg kan skrive litt mer utdypende om dette "rotet" siden. Lancair 8. mar 2007 kl. 14:20 (CET)

Forslag til omorganisering

Jeg vil foreslå å dele opp Piper Cub og L-4 i to separate artikler, over 5500 L-4 produsert og bruk i den andre verdenskrig skulle rettferdiggjøre en egen artikkel for dette flyet.

Jeg foreslår også å flytte Piper J-3 Cub til Piper Cub, siden J-3 Cub, J-4 Cub Coupe og J-5 Cub Cruiser ikke skiller seg fra hverandre i høy nok grad til å rettferdiggjøre separate artikler og de to sistnevnte er varianter av J-3 Cub.

J-3 Cub ble etter krigen produsert som PA-11 Cub Special så langt jeg vet, og jeg lurer på om ikke PA-12 og PA-14 også er varianter av Cub. Her er jeg usikker på mye.

Ellers ble L-4 brukt som betegnelse på både J-3, J-4 og J-5. L-4A, B, C, D, H, J og K tilsvarte varianter av J-3, L-4E tilsvarte J-4 og L-4F og G tilsvarte J-5.

O-59 tilsvarte bare J-3 (ble L-4 i 1942). HE-1, senere AE-1, var J-5 produsert for U.S. Navy, og NE-1 og NE-2 var J-3 produsert for U.S. Navy. Men disse kan kanskje legges inn under Piper Cub mens vi linker til L-4. --Flyvende Banan 8. mar 2007 kl. 13:03 (CET)

Endret eksterne lenker

Jeg har nettopp endret 1 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Piper J-3 Cub. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:

• La til arkivet https://web.archive.org/web/20070928081136/http://www.flymuseum-sola.no/sider/sivil/h_pi.html til http://www.flymuseum-sola.no/sider/sivil/h_pi.html%23

Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 3. aug. 2017 kl. 05:26 (CEST)