Diskusjon:Liste over flyulykker i Norge

Innledning bør være berdre

Første linje: «Liste over flyulykker i Norge er en liste over flyulykker i Norge.» Og deretter avsnitt med overskrift: «Liste over flyulykker i Norge». Her står det samme tre ganger. En holder, og beskrivelse kan bli bedre. Kronny 12. jul 2011 kl. 23:33 (CEST)

Flyulykke på Eidsvoll 1947?

En C-47 Dakota falt ned i Mistberget på Eidsvoll i 1946 eller -47. Hvorfor er ikke den på lista? — Dette usignerte innlegget ble skrevet av Kjellreed (diskusjon · bidrag) (Husk å signere dine innlegg!)

Sånn? Pål N. 13. jul 2011 kl. 18:23 (CEST)

Flytype?

Det er nå 3-tre! kolonner som dekker hvor mange ombord og overlevende og mannskap. Kunne det vært en ide og ofret en av disse kolonnene med en sammenslåing for å få plass til flytype? Pål N. 13. jul 2011 kl. 18:17 (CEST)

Enig. Ellers så er det jo bare å lage en kolonne til? --- Løken 13. jul 2011 kl. 18:20 (CEST)

Blir den ikke snart veldig bred da? Pål N. 13. jul 2011 kl. 18:24 (CEST)

Tja. Syns det funker, når jeg testet. Men tror ikke det er store protester hvis man fjerner Antall passasjerer. --- Løken 13. jul 2011 kl. 18:58 (CEST)

Skrivemåter av navn

Mange av navnene på flyulykkene følger ikke gjeldende rettskrivning, siden substantiver som er del av sammensatte ord ikke bøyes dersom de ikke står sist i ordet. En del av navnene er godt innarbeidet i feilaktig form, så jeg tror ikke alle bør korrigeres, men noen av dem bør det. Blue Elf (diskusjon) 22. aug 2012 kl. 21:17 (CEST)

Krigen

Er det meningen at denne listen også skal inneholde allierte og tyske fly som krasjet i Norge under 2vk. mvh --Pmt (diskusjon) 27. sep. 2014 kl. 13:28 (CEST)

Endret eksterne lenker

Jeg har nettopp endret 2 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Liste over flyulykker i Norge. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:

• La til arkivet https://web.archive.org/web/20071207003438/http://www.kulturminne-ekofisk.no/modules/module_123/templates/ekofisk_publisher_template_category_2.asp?strParams=8%233%23%23854&iCategoryId=488&iInfoId=489&iContentMenuRootId=1443&strMenuRootName=&iSelectedMenuItemId=1443&iMin=631&iMax=680 til http://www.kulturminne-ekofisk.no/modules/module_123/templates/ekofisk_publisher_template_category_2.asp?strParams=8%233%23%23854&iCategoryId=488&iInfoId=489&iContentMenuRootId=1443&strMenuRootName=&iSelectedMenuItemId=1443&iMin=631&iMax=680
• La til arkivet https://web.archive.org/web/20160305051517/http://www.aibn.no/luftfart/rapporter/2000-01 til http://www.aibn.no/luftfart/rapporter/2000-01

Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 23. mar. 2021 kl. 15:24 (CET)

Listekriterier?

Jeg ser at Lier-ulykken 1960 ble fjernet fra listen for noen måneder siden av 4ing, med begrunnelsen at ulykken ikke oppfyller listekriteriene. Jeg får ikke dette helt til å stemme, da North American F-86 Sabre (9234kg) vel skal være godt innenfor totalvektskravet (5700kg) som defineres i listens innledning. Ligger det listekriterier et annet sted? Setter pris på svar, så jeg ikke står i fare for å legge til noe feil i fremtiden. Butte (diskusjon) 29. apr. 2024 kl. 12:53 (CEST)

Det er ikke utenkelig at jeg var for rask i å fjerne denne - jeg husker ikke hvilkle undersøkelser jeg gjorde. - mvh 4ing (diskusjon) 29. apr. 2024 kl. 13:12 (CEST)

Dersom målet er å ha tilsvarende liste som den på engelsk, kan det forklare saken. I deres innledning står det «Military accidents are only included if they have fatalities.». Dersom vi baserer oss på dette, kanskje det burde omtales i innledningen i vår liste også?

Dersom vi ikke baserer oss på dette, kan jo den fjernede ulykken settes tilbake, men det "tør" jeg ikke før vi i så fall er enige. Butte (diskusjon) 29. apr. 2024 kl. 21:24 (CEST)