Diskusjon:Gråkallbanen

Trasé til Fjellsæter

Jeg leste i en kommentar i Adresseavisen at det også ble bygd en trasé til Fjellsæter med tvangsarbeid under krigen og at denne traseen med skinner og sviller fremdeles ligger klar til bruk. Dersom noen har opplysninger om dette, hadde det vært interessant å putte det inn som et punkt i denne artikkelen.

14.12.2008 Jrv73

noe slikt omtales ikke i Rune Kjenstads meget omfattende bok om sporveiens historie i Trondheim.vindheim 14. des 2008 kl. 13:18 (CET)

Gråkallbanens venners traséforslag

Jeg har fjernet teksten om traséforslaget til Gråkallbanens venner, da den mangler referanser og ikke er aktuell i den politiske debatten per i dag. Man bør begrense seg til å diskutere traséforslag som har en viss faglig tyngde og/eller aktualitet, ellers blir listen fort lang. Hvis noen har referanser og/eller mener den fortsatt er aktuell kan den gjerne legges til igjen. Ajay 24. okt 2011 kl. 23:59 (CEST)

Enkelt-/dobbeltspor

Fint om det blir skrevet litt om fremføring på de delene av banen som går på enkeltspor. Mener å ha hørt at man bruker en skyttel/stafettpinne/token som den føreren som skal kjøre på et strekk må ha med seg. Skyttelen oppbevares i hver ende av enkeltsporene. --84.210.23.86 15. des 2011 kl. 21:30 (CET)

Hvis jeg ikke husker feil så er det en backupløsning for lyssignalene. Jeg kan bare huske å ha sett skyttelpinnesystemet i bruk en gang (på enkeltsporet fra bygrensen ned til Ila). Profoss ^(diskusjon) 15. des 2011 kl. 21:33 (CET)

Endret eksterne lenker

Jeg har nettopp endret 1 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Gråkallbanen. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:

• La til {{død lenke}}-tagg til http://www.trondheim.kommune.no/content/1117625023/Gatebruksplan-for-Midtbyen
• La til arkivet https://web.archive.org/web/20110721200549/http://www.draemmli.info/report-trondheim_e.html til http://www.draemmli.info/report-trondheim_e.html

Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 30. jul. 2017 kl. 05:43 (CEST)

Linjekartet

Linjekartet burde oppdateres, ny rutetabell ligger på https://www.atb.no/getfile.php/1342322-1564744622/Rutetabeller/Host19/AtB_Linje9.pdf --Pbb (diskusjon) 29. sep. 2019 kl. 13:56 (CEST)

Endret eksterne lenker

Jeg har nettopp endret 1 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Gråkallbanen. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:

• La til arkivet https://web.archive.org/web/20040829185855/http://graakallbanen.no/ til http://www.graakallbanen.no/

Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 18. feb. 2021 kl. 16:05 (CET)

Endret eksterne lenker

Jeg har nettopp endret 1 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Gråkallbanen. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:

• La til arkivet https://web.archive.org/web/20110120024505/http://www.vegvesen.no/Vegprosjekter/miljopakken/Nyhetsarkiv/Utredning+om+bybane+i+Trondheim+er+ferdig.163409.cms til http://www.vegvesen.no/Vegprosjekter/miljopakken/Nyhetsarkiv/Utredning+om+bybane+i+Trondheim+er+ferdig.163409.cms

Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 26. apr. 2021 kl. 00:45 (CEST)

Endret eksterne lenker

Jeg har nettopp endret 1 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Gråkallbanen. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:

• La til arkivet https://web.archive.org/web/20180910164525/http://www.omnibus.ru/arhiv/3-4_2005/elektrotransport/ til http://www.omnibus.ru/arhiv/3-4_2005/elektrotransport/

Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 16. feb. 2023 kl. 08:49 (CET)