Diskusjon:Brevikbanen

Bruer over E18[rediger kilde]

På flyfotoet på hvor.no er det bare én bro å se - over E18's arm til Breviksvegen. Litt lenger nord passerer banen over østre innkjørsel til E18-tunnelen, men dette er åpenbart ikke en bro. BjørnN 28. mai 2007 kl. 15:14 (CEST)[svar]

Bruer på Brevikbanen.[rediger kilde]

Brua over nye E18 ser ut som et tunnelinnslag men er en bru med en forlenget tunnelmunning under. I den utmerkede publikasjon "Banedata 2004" av Thor Bjerke/Finn Holom står å lese: Undergang km. 196,67, ny 1992, lengde 23m (bru over tunnelportalen på E18).

Stasjoner på Brevikbanen[rediger kilde]

Jeg har byttet symbolene for Nystrand, Heistad og Ørvik da disse ikke ble opprettet som holdeplasser (hp), men stoppesteder (Sp). De er dermed mer å forstå som stasjoner (f.eks. ekspedisjon av reisende og gods) enn holdeplasser (ubetjent). Dette vil imidlertid være en avveining siden tre kategorier her ikke finnes.

Skjelsvik var stasjon mellom 1921 og 1928 samt 1929-1935.

Vegbruer og planoverganger[rediger kilde]

Lagt til veibroer over jernbanen + planoverganger.

Kilometrering samt Norcem (Ørvik sidespor)[rediger kilde]

Kilometrering endret/lagt til. Avstand på jernbane angis med km først.

Ørvik hp flyttet, se km.

Norcem lasteplass er egentlig Ørvik sidespor. Dette har jeg ikke kompetanse til å sette inn.

Endret eksterne lenker[rediger kilde]

Jeg har nettopp endret 2 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Brevikbanen. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:

Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 4. jun. 2021 kl. 21:45 (CEST)[svar]