Dekktrykksovervåkning

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Dekktrykksventil for direkte trykkmåling (dTPMS).
Fjerning av skadet dTPMS-sensor.

Dekktrykksovervåkning (engelsk: tire-pressure monitoring system, TPMS) er et elektronisk system for automatisk måling av lufttrykk i dekkene på et kjøretøy slik at trykket kan rapporteres til sjåføren uten at man behøver å gå ut av bilen og benytte håndholdt trykkmåleapparat. På denne måten kan man sette opp en dekktrykkvarsling i bilen som rapporterer om dekktrykket er unormalt (enten for høyt eller lavt). Lavt trykk kan for eksempel gi en tidlig indikasjon på punktering. Trykket kan indikeres i kjøretøyets instrumentpanel ved en numerisk verdi (f.eks. i bar eller megapascal), grafisk og/eller med varsellampe.

Nyere biler kommer med dekktrykksovervåkning fra fabrikk, men også eldre biler kan oppgraderes med dekktrykksovervåkning. Siden 2014 har det vært påbudt med dekktrykksovervåkning på nye biler solgt i EU.[1]

I tillegg til økt sikkerhet gjennom tidlig varsling ved punktering har dekktrykksovervåkning også andre fordeler. Ved at man blir bevisst på dekktrykket kan man for eksempel optimalisere dette med tanke på drivstofforbruk, veigrep eller dekkslitasje.[2]

Direkte versus indirekte[rediger | rediger kilde]

Systemer for dekktrykksovervåkning kan deles inn i to hovedtyper: Direkte (dTPMS) og indirekte (iTPMS)

Direkte trykkovervåkning[rediger | rediger kilde]

Direkte dekktrykkovervåkning bruker en dekktrykksensor, ofte i form av en ventil i felgen (såkalt dekktrykksventil) som måler forskjellen i lufttrykk mellom inn- og utsiden av dekket i sanntid. En ulempe med systemet er at sensorene i dekket vanligvis er trådløse og går på batterier som kan gå tomme. Sensorene behøver dog aldri å resettes.

Indirekte trykkovervåkning[rediger | rediger kilde]

Indirekte dekktrykkovervåkning bruker ABS-bremsene for å estimere dekktrykket gjennom dekkets oppførsel og hvordan det påvirker bremsene. Det er en viss treghet i slike system, og sjåføren må ofte kjøre en betydelig avstand før varsel genereres. En ulempe med det indirekte systemet er at det må nullstilles hver gang man gjør endringer på dekkoppsettet (f.eks. bytter dekk eller fyller luft). Nullstillingen gjøres vanligvis ved å holde inne en knapp i noen sekunder.[3]

Ikoner[rediger | rediger kilde]

TPMS low pressure warning icon
TPMS-varsel for lavt trykk
TPMS-varsel for lavt trykk 
TPMS system failure icon
Systemfeil på TPMS
Systemfeil på TPMS 

Se også[rediger | rediger kilde]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ «Vet du hva du bør gjøre når denne lyser?». Mynewsdesk (norsk). Besøkt 20. juni 2021. 
  2. ^ «Lyser denne lampen etter at du skiftet til sommerdekk? | Dfly». Besøkt 20. juni 2021. 
  3. ^ Brorstad, Harald (25. januar 2018). «Når denne lyser -hva gjør du da?». Motormagazinet (engelsk). Besøkt 20. juni 2021.