CATO

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
Typer av
take-off og
landing

CTOL
STOL
STOVL
VTOL
VTOHL
V/STOL
CATOBAR
STOBAR

CATO
JATO/RATO
ZLL/ZLTO
F/A-18 koblet til dampkatapult klar til start. Koblingen er foran nesehjulet. Den røde sperren som holder flyet er laget for å slippe når rett trykk er nådd.

CATO, Catapult Assisted Take-off er en forkortelse brukt til å betegne systemet for fly som tar av ved hjelp av en katapult, for eksempel fra hangarskip.

I moderne systemer på hangarskip blir en «løfter» skrudd ned langs en lang sylinder under trykk. Flyet festes til løfteren med en tausperring i nesehjulet og blir kastet ut av dekket i en hastighet om lag 15 knop over minimumfarten, oppnådd på fire sekunders kjøring.

Systemet blir nå erstattet med et system som kalles EMALS på amerikanske hangarskip. Det systemet bruker elektromagnetisk kraft til å trekke flyet og skal gi mulighet til å tilpasse fly og kraft bedre og dermed slite mindre på flyet enn eldre system.