Ulrikstunnelen

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk
Ulrikstunnelen
Ulrikstunnelen
Bilde tatt fra Arna

Type: jernbanetunnel
Bane: Bergensbanen
Strekning: Bergen stasjonArna stasjon
Åpnet: 1. august 1964
Lengde: 7 670 m
Spor: 1

Ulrikstunnelen er en 7670 meter lang jernbanetunnel langs Bergensbanen som går under den nordlige delen av Ulriken, og som knytter sammen stasjonene Bergen stasjon og Arna stasjon. Før tunnelen stod ferdig i 1964 gikk toget over Nesttun.

Ulrikstunnelen er en av Norges lengste jernbanetunneler.

Utbygging av dobbeltspor[rediger | rediger kilde]

Samferdselsdepartementet avgjorde i februar 2009 at det skal bygges dobbeltspor på jernbanen mellom Arna og Bergen sentrum før det bygges veitunnel på strekningen. Jernbaneverket uttalte i forbindelse med planleggingen av dette: «Strekningen fra Bergen til Arna er den enkeltsporede strekning i Nord-Europa med størst trafikk. Daglig trafikkeres strekningen av en rekke persontog fra Bergen til henholdsvis Oslo, Voss og Arna, i tillegg til ca. 14 godstog. Dette utgjør til sammen opptil 120 tog i døgnet, og kapasiteten på strekningen er med dette fullt utnyttet.»[1]

Oppstart på dobbeltsporprosjektet skjedde i 2013.

De 765 første meterne av tunnelen ble sprengt ble tradisjonelt vis[2], mens resten vil ble drevet av tunnelborremaskinen "Ulrikke".

Per mars 2017 er 5,1km tunnel drevet.[3] Gjennombrudd er forventet høst samme år.

Dobbeltsporet vil være klart for trafikk mot slutten av 2022.

Referanser[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]