Transafrikansk hovedvei 9
Transafrikansk hovedvei 9 (engelsk: Beira-Lobito Highway) er en av de Trans-Afrikanske hovedveiene som er utviklet av den økonomiske Kommisjon for Afrika (UNECA), African development Bank (ADB) og den Afrikanske Union. Strekningen har en lengde på 3 523 km og går gjennom Angola, den sørligste delen av den Demokratiske Republikken Kongo, Zambia, Zimbabwe og midten av Mosambik.
I den sør-østlige delen av vegstrekningen er veien for det meste uten store vanskeligheter kjørbar, fordi den følger asfalterte nasjonale veier i Zambia, Zimbabwe og Mosambik. Den vestlige halvdelen, som går gennom den største delen av Angola og den Demokratiske Republikken Kongo, består av veier uten fast dekke, og tidligere asfalterte veier som har et akutt behov for større reparaturer.
Ruten forbinder gruveområdene i den Demokratiske Republikken Kongo, Zambia og Zimbabwe, og landbruksområder i Angola, Zambia og Zimbabwe, med havnene Lobito ved Atlanterhavet og Beira ved det Indiske hav. Borgerkriger i Angola, den Demokratiske Republikken Kongo, Zimbabwe og Mosambik har tidligere hindret en utvikling av denne stamveien, sist i den Demokratiske Republikken Kongo og i Angola, begge er opptatt av gjenoppbygging.
Traséen følgerer på den største delen en jernbanelinje, med unntak av strekningen fra Kafue til Harare. Denne ble imidlertid også skadet i borgerkrigen, slik at den vestlige halvdelen, Benguela railway, for tiden ikke kan driftes.
Mellom Kapiri Mposhi og Kafue i Zambia tilsvarer ruten Kairo-Cape town hovedvei (TAH 4).
Når veien er ferdig, vil den være den sørligste veien av det Trans-Afrikanske hovedveinettverket som strekker seg over kontinentet fra øst til vest. Dessuten byr regionale stamveier, bygget av Southern African Development Community, allerede godt fungerende alternativer med gjennomgående fast veidekke, spesielt Trans-Caprivi-Highway fra havnebyen Walvis Bay i Namibia, over forbindelsen gjennom Botswana og Sør-Afrika lenger sør til havnebyen Maputo i det sørlige Mosambik.
Knutepunkter[rediger | rediger kilde]
 Angola |
|||||
| trasé | sted | knutepunkt | bemerkning | ||
| Lobito | ved Atlanterhavet | ||||
| Alto Hama |  |
mot Tripoli i Libya, og mot Windhoek i Namibia | |||
| Luau | |||||
 Den demokratiske republikken Kongo |
|||||
| trasé | sted | knutepunkt | bemerkning | ||
| N39 | Dilolo | ||||
| N1 | Likasi | ||||
| Lubumbashi | |||||
| Kasumbalesa | |||||
 Zambia |
|||||
| trasé | sted | knutepunkt | bemerkning | ||
| T3 | Konkola | ||||
| T2 | Kapiri Mposhi |  |
mot Kairo i Egypt | ||
| Lusaka | |||||
| Chikwele | |
mot Gaborone i Botswana | |||
| Chirundu | |||||
 Zimbabwe |
|||||
| trasé | sted | knutepunkt | bemerkning | ||
| A1 | |||||
| A3 | Harare | ||||
| Mutare | |||||
 Mosambik |
|||||
| trasé | sted | knutepunkt | bemerkning | ||
| EN6 | Manica | ||||
| Beira | ved Indiahavet | ||||
Kilder[rediger | rediger kilde]
- African Development Bank, United Nations Economic Commission for Africa (Hrsg.): Review of the Implementation Status of the Trans African Highways and the Missing Links. Volume 2: Description of Corridors. hier Abschnitt HIGHWAY 9 – BEIRA – LOBITO (PDF-Dokument fra s. 203), Stockholm, 14. august 2003. online på www.afdb.org (engelsk)
- Michelin Motoring and Tourist Map: „Africa North and West“. Michelin Travel Publications, Paris (2000) (engelsk)