Targa Florio

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk

Targa Florio (1906–77) var et billøp på Sicilia for sportsbiler.[1] Navnet betyr «Florios plakett»[trenger referanse] og ble etablert av rikmannen og bilentusiasten Vincenzo Florio (1883–1959) som også hadde satt i gang Coppa Florio fra Brescia i 1900. Løpet gikk langs flere ruter, ofte på smale fjellveier og var på 1920-tallet blitt et av Europas mest kjente, også med norsk deltakelse,

Fra 1953 til 1973 var det en del av Sportsbil-VM. Det siste løpet i 1977 ble avbrutt av politiet etter at to tilskuere ble drept.

Det har siden blitt tatt opp igjen med samme navn, også med norske deltakere,[2] og feiret i 2016 de første 100 løp.[3]

Jean Porporato ved målgang i 1908-konkurransen.

Historie[rediger | rediger kilde]

Targa Florio er en av verdens eldste bilkonkurranser. Det første løpet i 1906 ble kjørt over 446 km på smale fjellveier. Vinneren, Alessandro Cagno holdt en gjennomsnittlig hastighet på 50 km/t.

På midten av 1920-tallet var Targa Florio en av Europas viktigste konkurranser, da verken sportsbilkonkurranser som 24-timersløpet på Le Mans og Mille Miglia eller Grand prix racing var blitt etablert.

Fra sportsbil-VM 1955 var Targa Florio en delkonkurranse i sportsbil-VM. En rekke ulike banestrekninger er blitt kjørt gjennom årene. Det begynte med en strekning på 148 km per runde, men den siste tiden[når?] har rundene blitt kortet ned til 72 km. Vanligvis kjøres 10 runder i konkurransen. Start og mål er i byen Cerda. Bilene slippes avsted en og en, med to minutters mellomrom, som i et sportsbilrally.

Rundt Sportsbil-VM i 1970 hadde farten og dermed ulykkesrisikoen blitt drevet opp, der bilene ruset fram gjennom trange gater i fjellbyer og etter sportsbil-VM i 1973 ble konkurransen strøket av VM-kalenderen av hensyn til sikkerheten. Targa Florio fortsatte som en nasjonal konkurranse, men etter en spektakulær dødsulykke i 1977 ble konkurransen med raske sportsbiler avlyst. Konkurransen lever idag videre som et rally.

Vinnere[rediger | rediger kilde]

År Fører Bil
Førkrigskonkurranser
1906 Italia Alessandro Cagno Itala
1907 Italia Felice Nazzaro Fiat 28/40 Hk
1908 Italia Vincenzo Trucco Isotta Fraschini
1909 Italia Francesco Ciuppa SPA
1910 Italia Tullio Cariolato Franco Automobili
1911 Italia Ernesto Ceirano SCAT
1912 Storbritannia Cyril Snipe SCAT
1913 Italia Felice Nazzaro Nazzaro
1914 Italia Ernesto Ceirano SCAT
Mellomkrigskonkurransar
1919 Frankrike André Boillot Peugeot EXS
1920 Italia Guido Meregalli Nazzaro GP
1921 Italia Giulio Masetti Fiat 451
1922 Italia Giulio Masetti Mercedes GP/14
1923 Italia Ugo Sivocci Alfa Romeo RL Targa Florio
1924 Tyskland Christian Werner Mercedes PP
1925 Italia Bartolomeo Costantini Bugatti Type 35
1926 Italia Bartolomeo Costantini Bugatti Type 35
1927 Italia Emilio Materassi Bugatti Type 35
1928 Frankrike Albert Divo Bugatti Type 35
1929 Frankrike Albert Divo Bugatti Type 35
1930 Italia Achille Varzi Alfa Romeo P2
1931 Italia Tazio Nuvolari Alfa Romeo 8C-2300 Monza
1932 Italia Tazio Nuvolari Alfa Romeo 8C-2300 Monza
1933 Italia Antonio Brivio Alfa Romeo 8C-2300 Monza
1934 Italia Achille Varzi Alfa Romeo Tipo-B P3
1935 Italia Antonio Brivio Alfa Romeo Tipo-B P3
1936 Italia Constantino Magistri Lancia Augusta
1937 Italia Giulio Severi Maserati 6CM
1938 Italia Giovanni Rocco Maserati 6CM
1939 Italia Luigi Villoresi Maserati 6CM
1940 Italia Luigi Villoresi Maserati 4CL
Etterkrigskonkurranser
1948 Italia Clemente Biondetti
Russland Igor Troubetzkoy
Ferrari 166 S
1949 Italia Clemente Biondetti
Italia Aldo Benedetti
Ferrari 166 MM
1950 Italia Mario Bornigia
Italia Giancarlo Bornigia
Alfa Romeo 6C 2500
1951 Italia Franco Cortese Frazer Nash
1952 Italia Felice Bonetto Lancia Aurelia B20
1953 Italia Umberto Maglioli Lancia D20 3000
1954 Italia Piero Taruffi Lancia D24
Delkonkurranse i sportsbil-VM
1955 Storbritannia Stirling Moss
Storbritannia Peter Collins
Mercedes-Benz 300 SLR
1956 Italia Umberto Maglioli
Tyskland Huschke von Hanstein
Porsche 550
1957 Ingen konkurranse
1958 Italia Luigi Musso
Belgia Olivier Gendebien
Ferrari 250 Testa Rossa
1959 Tyskland Edgar Barth
Tyskland Wolfgang Seidel
Porsche 718 RSK
1960 Sverige Joakim Bonnier
Tyskland Hans Herrmann
Storbritannia Graham Hill
Porsche 718 RS60
1961 Tyskland WOlfgang von Trips
Belgia Olivier Gendebien
Ferrari Dino 246 SP
1962 Belgia Willy Mairesse
Mexico Ricardo Rodriguez
Belgia Olivier Gendebien
Ferrari Dino 246 SP
1963 Sverige Joakim Bonnier
Italia Carlo Maria Abate
Porsche 718 RS64
1964 Storbritannia Colin Davis
Italia Antonio Pucci
Porsche 904 GTS
1965 Italia Nino Vaccarella
Italia Lorenzo Bandini
Ferrari 275 P2
1966 Belgia Willy Mairesse
Sveits Herbert Müller
Porsche 906 Carrera 6
1967 Australia Paul Hawkins
Tyskland Rolf Stommelen
Porsche 910
1968 Storbritannia Vic Elford
Italia Umberto Maglioli
Porsche 907
1969 Tyskland Gerhard Mitter
Tyskland Udo Schütz
Porsche 908
1970 Sveits Jo Siffert
Storbritannia Brian Redman
Porsche 908
1971 Italia Nino Vaccarella
Nederland Toine Hezemans
Alfa Romeo Tipo 33
1972 Italia Arturo Merzario
Italia Sandro Munari
Ferrari 312PB
1973 Sveits Herbert Müller
Nederland Gijs van Lennep
Porsche 911 Carrera RSR
Konkurranser utenfor sportsbil-VM
1974 Frankrike Gérard Larrousse
Italia Amilcare Ballestrieri
Lancia Stratos
1975 Italia Nino Vaccarella
Italia Arturo Merzario
Alfa Romeo Tipo 33
1976 Italia Armando Floridia Osella
1977 Italia Raffaele Restivo Chevron

)

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ Targa Florio i Store Norske Leksikon.
  2. ^ «Mikkelsen leder på Sicilia» het det i et NTB-telegram den 15. juni 2012.
  3. ^ 100th Anniversary Targa Florio fra løpets websider.

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]