TVR

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk
For den rumenske fjernsynskanalen TVR, se Societatea Româna de Televiziune.
TVR Grantura

TVR er et britisk bilmerke fra Blackpool i England. De har en nesten unik stilling som en uavhengig produsent av sportsbiler.

Historie[rediger | rediger kilde]

TVR ble grunnlagt av Trevor Wilkinson i 1947. Firmanavnet er laget av konsonantene i (TreVoR)s fornavn. Den første bilen ble produsert i 1949. Fra en beskjeden start der de lagde forskjellige "specials", fikk firmaet etter hvert rykte for å lage velkjørende og raske biler.

Mot slutten av 50-tallet gikk firmaet over til småskala serieproduksjon med sin første modell, TVR Open Sports. Neste modell, Grantura, ble også solgt i USA i tillegg til hjemmemarkedet. Griffith, basert på Grantura, fikk en V8-motor, og ytelsen på denne bilen satte på mange måter standarden for TVR framover.

TVR Tasmin 280i

Perioden fram til 1965 var preget av økonomiske problemer, og i 1965 tok Martin Liley over selskapet. Hans første suksess var TVR Vixen, og produksjonen var nå oppe i fem til åtte biler per uke. Vixen ble etterfulgt av M-serien. Denne ble bygget i et totalt antall av 2465 over en periode av ni år, i minst fem forskjellige motorvarianter fra 1600 til 5000cc. Den siste varianten var en roadster, 3000S.

I 1980 ble Tasmin lansert, en modell med et kileformet karosseri som ble videreutviklet i flere varianter fram til 1991.

TVR Cerbera

Nedgangstidene mot slutten av 1980 skapte igjen økonomiske problemer, og i 1981 overtok Peter Wheeler selskapet og styringen. Wheeler var lunken til kileformen, og introduserte i 1986 S-serien, som var designmessig en videreføring av 3000S, selv om den mekanisk var ulik. Denne modellen ble en suksess som ble produsert i et antall av 2604 fram til 1994, og introduserte selskapets storhetstid.

Fra begynnelsen av 90-tallet kom nye, spennende design på rekke og rad: Chimaera, Griffith, Cerbera, Tuscan, Tamora, T350, Typhon og Sagaris. Med Cerbera kom TVRs helt egenproduserte V8-er AJP8 som ydet over 400 hk og gav bilene en ytelse som få kunne matche. Siden kom rekkesekseren Speed Six. Det ble også laget en V12-er med omlag 1000 hk som aldri kom i produksjon.

I 2004 overtok Nikolay Smolensky. Det var igjen nedgangstider for fabrikken, og produksjonen i Blackpool ble helt innstilt i 2006. Nye eiere overtok i 2013, og tar sikte på å starte opp TVR igjen med en ny modell som skal være på markedet i 2017.[1]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ Slik skal entusiast-merket gjøre comeback. TV2 Broom

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]