T1300-serien

T1300-serien
	; T-banevogn 1302, serie T5, i tog på Kolsåsbanen. Foto: Håkon Kinck Gaarder / Oslo byarkiv / Sporveismuseet
	Informasjon
Type	T-bane-vogn
Produsent	Strømmens Værksted, AEG/EGA, NEBB
Byggeår	1978–1981 (modifisering av vogner: 1985–1989)
Antall bygget	33 stk fra bunnen, + 16 modifiserte fra T-1000-serien, totalt 49
Antall bevart	3
Passasjerer	170-180
	Tekniske spesifikasjoner
Lengde (o.b.)	17000 mm
Høyde	3200 mm
Totalvekt	29,74 tonn
Hjuldiameter	820 mm
Banemotor(er)	4
Topphastighet	70 km/t
Ytelse	533 hk; 392 kW
	T1300-serien på Commons

«1300-serien» T5-T8 var en type forstadsbanevogner som ble brukt på T-banen i Oslo.

1300-seriens 1301–1333 (T5 og T6) ble anskaffet mellom 1978 og 1981. I tillegg ble noen vogner ombygd fra T1000-seriens 1147–1162 (T4) til 1334–1349 (T7 og T8) mellom 1985 og 1989. Vognene skilte seg fra 1000-serien blant annet ved at de var utstyrt med både strømavtaker for luftledning og strømavtaker for strømskinne. 1300-vognene kunne dermed brukes over hele T-banenettverket, bortsett fra på Grorudbanen ovenfor Hasle stasjon på grunn av for lav tunnelhøyde. Utseendemessig skilte også vognene seg noe fra 1000-serien, de fleste vognene hadde for eksempel større vinduer i front, blant annet for å bedre oversikten ved kryssing av planoverganger. Da antall slike vogner var begrenset, ble de brukt nesten utelukkende på linje 1 som tovognstog og 4/6 som trevognstog (1300-vogner ble brukt på Ringbanen siden T5-T7 i motsetning til T1000 hadde automatiske skiltkasser som gjorde det enkelt å skifte skiltingen mellom linje 4 og 6). T1300 var opprinnelig levert kun med takstrømavtakere, men ble siden ombygd for bruk på begge systemer. Før de østlige og vestlige banene ble koblet sammen i 1993 gikk 1300-vognene utelukkende på de vestlige baner, mens vogner i 1000-serien kun gikk på de østlige banene.

Den siste vognen ble sendt til Gjøvik for å bli hugget opp den 22. april 2010.^[1] I alt 3 1300-vogner er bevart, vognene 1306, 1320 og 1335.

Vogn 1328 ble opprinnelig bevart av Oppland metall, firmaet som hugget resten av t-banevognene, men vognen ble hugget vinteren 2012.

Modeller[rediger | rediger kilde]

Serie	Nummer	Byggeår	Leverandør	Høyeste hastighet	Vekt	Sitte- og ståplasser	Noter
T5	1301–1318	1978	Strømmens Værksted, AEG/EGA, NEBB	70 km/t	29,74 Tonn	70/110	1306 bevart.
T6	1319–1333	1980–1981	Strømmens Værksted, AEG/EGA, NEBB	70 km/t	29,74 Tonn	64/106	Har førerom i begge ender, 1320 bevart.
T7	1334–1343	1975–1976	Strømmens Værksted, AEG/EGA, NEBB	70 km/t	29,74 Tonn	60/117	Ombygd fra T4 nr 1150–1159 i 1985–1987. 1335 bevart.
T8	1344–1349	1975–1976	Strømmens Værksted, AEG/EGA, NEBB	70 km/t	29,74 Tonn	57/117	Ombygd fra T4 nr 1147–1149 og 1160–1162 i 1989. Ingen vogner er bevart.

Referanser[rediger | rediger kilde]

^ NRK.no østlandsendingen – Tar farvel med siste røde

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

(en) T1300 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons

[1] NRK.no østlandsendingen – Tar farvel med siste røde

[1]