Sportsbil-prototype
En sportbil-prototype, ofte bare kalt prototype, er en type sportsbil bygd med formål om å konkurrere på det høyeste nivået innen sportsvognracing. I motsetning til gatebiler er prototyper bygd utelukkende med tanke på racing, og er ikke ment å kunne kjøpes av privatpersoner eller å produseres i stort volum utover hva regelverket krever for at biltypen skal få lov til å delta i løp.
Prototype-sportsbiler har vært en del av bilsporten siden før andre verdenskrig, men ble først ansett som det høyeste nivået av sportsbiler på 1960-tallet da populariteten forbigikk typegodkjente sportsbiler. Det nåværende Le Mans-regelverket skiller mellom klasser for to hovedtyper biler:
- Grand tourer (GT), basert på gatebiler (altså ikke prototypebiler)
- Prototyper, fritt bygget innenfor gitte begrensninger.
Protype-biler blir noen ganger feilaktig referert til som "Le Mans-biler", selv om ikke alle prototype-biler deltar i Le Mans.[1][2][3]
Prototype-klasser[rediger | rediger kilde]
Siden 1960-tallet har mange ulike mesterskap tillatt deltagelse med prototyper, men ofte med egne regler for hva som er tillatt. Nedenfor er det listet opp noen av de mest kjentet prototype-klassene.
- Gruppe 7
- Gruppe 6
- Gruppe C
- Grand Touring Prototype (GTP)
- Le Mans-prototype (LMP)
- Le Mans Prototype Challenge (LMPC)
- Le Mans Hypercar (LMH)
- Daytona Prototype (DP)
- Daytona Prototype International (DPi)
- Gruppe CN
- Sport 2000
Se også[rediger | rediger kilde]
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ Lawrence, Mike (1996). A to Z of Sports Cars, 1945-1990 (engelsk). Bay View Books. ISBN 978-1-870979-81-8.
- ^ «Le Mans car fetches world record». BBC News. 1. desember 2011.
- ^ Pulman, Ben (19. januar 2012). «Toyota reveals new Le Mans car as Peugeot quits». CAR Magazine (engelsk).