Slovenske železnice

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Slovenske železnice
Org.formAksjeselskap
BransjeJernbane, jernbanetransport
Etablert1991
Forgjenger(e)Jugoslovenske Železnice
Eier(e)Slovenia
Eierandel i
38 oppføringer
ŽAK Stadium
Ljubljana railway station
Sežana railway station
Pivka railway station
Postojna railway station
Divača railway station
Nova Gorica railway station
Podbrdo railway station
Ajdovščina railway station
Anhovo railway station
Blanca railway station
Bled Jezero railway station
Bohinjska Bistrica
Breg railway station
Brestanica railway station
Brezovica railway station
Brežice railway station
Celje railway station
Dobova railway station
Dobrepolje railway station
Domžale railway station
Dravograd railway station
Gornja Radgona railway station
Hodoš railway station
Ilirska Bistrica railway station
Koper railway station
Kranj railway station
Ljutomer railway station
Maribor railway station
Murska Sobota railway station
Jesenice railway station
Ormož railway station
Pragersko railway station
Uršna sela railway station
Zidani Most railway station
Borovnica railway station
Sevnica–Trebnje railway line
SŽ-Infrastruktura
HovedkontorLjubljana
LandSlovenia
Salgsinntekter36 269 000 euro (2018)
Omsetning422 888 000 euro (2018)[1]
Resultat29 736 000 (2018)
Nettstedslo-zeleznice.si (sl, en)
Zidani Most,et viktig jernbaneknutepunkt i Slovenia.

Slovenske železnice' (SŽ) er staten jernbane i Slovenia, grunnlagt i 1991.

Historie[rediger | rediger kilde]

Slovenia fikk sin første jernbane på 1840-tallet da Südliche Staatsbahn ble bygget mellom Wien og Trieste. Maribor fikk jernbaneforbindelse til Graz i 1844 og ruten ble utvidet til Celje i 1846 og via Zidani Most til Ljubljana i 1849. Nettet ble deretter utvidet til Kroatia , blant andre.

Størstedelen av jernbanenettet ble bygget på den tiden da Slovenia var en del av Østerrike-Ungarn. Den viktigste ruten som ble bygget var Kronprinz Rudolf-Bahn som gikk fra Wien via Maribor og Ljubljana til Trieste. I Jugoslavia kom den viktigste utvidelsen av nettverket til å være seksjonen PrešnicaKoper som åpnet for trafikk i 1967.

Da Jugoslavia falt fra hverandre på begynnelsen av 1990-tallet, ble Slovenske Železnice (SŽ) dannet, som siden 1992 har vært en del av International Union of Railways.

Referanser[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]