Scottish Aviation Twin Pioneer

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
Scottish Aviation Twin Pioneer
Scottish Aviation Twin Pioneer
Scottish Aviation Twin Pioneer
Informasjon
Rolle STOL Passasjerfly/fraktfly
Produsent Scottish Aviation
Første flyvning .
Produsert Tidlig 50-tallet1964
Antall produsert 91
Passasjerer 16 alternativt 1.540 kg. last
Mannskap 2
Utviklet fra .
Videreutviklet til .
Spesifikasjoner
Lengde 13,8 m
Høyde 3,74 m
Vingespenn 23,33 m
Vingeareal 62
Egenvekt 4 630 kg
Vekt (lastet) 6 628 kg
Motorer 2×Alvis Leonides 531. 7-sylindret stjernemotor: 640 hk. hver
Topphastighet 257 km/t
Marsjfart 210 km/t
Marsjhøyde m
Rekkevidde 1 287 km
Klatrefart 381 m/min

Scottish Aviation Twin Pioneer var et britisk STOL (Short Take Of and Landing) militært transport- og sivilt passasjerfly fra 1950-årene, konstruert med tanke bruk på korte landingsbaner. Det var utstyrt med to Alvis Leonides motorer og var et høyvinget fly, lett gjenkjennelig på sine tre store haleror. Flyet var et av de siste etterkrigsfly av denne størrelse som var høyvinget og med halehjul. Det ble bygget ialt 91 fly i tre versjoner, Serie 1, 2 og 3. Største avtaker var Royal Air Force med 39 fly. Siste fly ble bygget i 1964.

To eksemplarer av flyet har vært registrert i Norge som LN-BFO og LN-BFX, begge eiet av Fjellfly, Skien, som fra sin base på Geitryggen brukte det på en daglig rute til Fornebu

  • Ruten gikk et par år på slutten av 1950-tallet. Da Fjellfly Skien gikk til innkjøp av 2 stk. Twin Pioneer på begynnelsen av 1960-tallet, ble de satt inn i rute mellom Skien og Fornebu. Senere ble ruten utvidet til Hamar og rutenettet så slik ut; Skien-Torp-Fornebu-Hamar og retur 2 ganger daglig. I tillegg ble det fløyet endel charter og transport. Bl.a. med tulipaner fra Malmö til Fornebu en gang i uken.

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

Fotos fra Airliners net