San Francisco–Oakland Bay Bridge
| San Francisco–Oakland Bay Bridge | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 Broas østlige spenn, med den nye og den gamle broa side om side. | |||||
| Type | hengebro, fritt frambygg-bro, double-decker bridge, veibru, avgiftsbelagt bro, jernbanebro, multi-level bridge | ||||
| Sted | San Francisco, Oakland | ||||
| Åpnet | 12. november 1936 | ||||
| Strekning | Interstate 80 in California | ||||
| Lengde | 7,18 km | ||||
| Høyde | Vest: 160 m[1] | ||||
| Fri høyde | Vest: 67 m Øst: 58 m | ||||
| Største spenn | Vest: 704 m Øst: 430 m | ||||
| Bredde | Vest: 5 filer, tot. 17,5 m | ||||
| Krysser | San Francisco-bukta | ||||
| Materiale | [[Ståfmt l]] og betong | ||||
| Kjørehøyde | Mot vest: 4,3 m Mot øst: 4,47 m | ||||
| Trafikk | 240 000[2][3] | ||||
| Arkitekt | Charles H. Purcell, Arthur Brown Jr., Timothy L. Pflueger | ||||
 San Francisco–Oakland Bay Bridge 37°49′05″N 122°20′48″V | |||||
San Francisco–Oakland Bay Bridge (lokalt bare kalt Bay Bridge) er en rekke broer som går over San Francisco-bukta i California fra San Francisco i vest til Oakland i øst. Den er del av Interstate 80, og har en trafikk på i snitt 240 000 kjøretøy per døgn fordelt på to dekk.[2][3] Broa har et av de lengste spennene for hengebroer i USA.
Broa ble påtenkt så tidlig som i gullrushets dager, men bygginga av broa begynte ikke før i 1933. Den ble designa av Charles H. Purcell,[4][5] og bygd av American Bridge Company. Den ble åpna 12. november 1936, seks måneder før Golden Gate Bridge. Den hadde opprinnelig biltrafikk på øverste dekk, og lastebiler og tog på det nedre, men etter at Key Systems jernbanelinjer ble stengt ble det nedre dekket også gjort om til biltrafikk.
Broa har to seksjoner som er omtrent like lange; den eldste, vestlige seksjonen går fra San Francisco til Yerba Buena Island, og den nyere østlige seksjonen går fra Yerba Buena Island til Oakland. Den vestlige seksjonen er en dobbel hengebro. Den vestlige seksjonen var opprinnelig en fritt frambygg-bro. Under jordskjelvet i Loma Prieta 1989 falt en seksjon av det øverste dekket ned, og broa ble stengt i én måned. En erstatningsbro for det østlige spennet ble påbegynt i 2002, og den nye broa åpna 2. september 2013, med en prislapp på over 6,5 milliarder dollar.[6] Ifølge Guinness rekordbok var den per august 2014 verdens dyreste bro.[7]
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ «The San Francisco/Oakland Bay Bridge» (engelsk). California Department of Transportation. Arkivert fra originalen 1. november 2010. Besøkt 31. august 2014.
- ^ a b «Traffic Census» (engelsk). California Department of Transportation. Besøkt 31. august 2014.
- ^ a b «San Francisco–Oakland Bay Bridge» (engelsk). Bay Area Toll Authority. Arkivert fra originalen 21. september 2013. Besøkt 31. august 2014.
- ^ «San Francisco-Oakland Bay Bridge (West)» (engelsk). Structurae. Besøkt 31. august 2014.
- ^ «San Francisco-Oakland Bay Bridge (East)» (engelsk). Structurae. Besøkt 31. august 2014.
- ^ Sudin Thanawala (3. september 2013). «First cars cross SF-Oakland Bay Bridge's new span» (engelsk). Yahoo! News. Besøkt 31. august 2014.
- ^ «Most expensive bridge» (engelsk). Guinness rekordbok. Arkivert fra originalen 31. august 2014. Besøkt 1. september 2014.