Saab 2000

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk
Saab 2000
Etihad Saab 2000 take off.jpg
Informasjon
RolleRegionalt kortdistansefly
ProdusentSaab
Produsert1992 - 1999
Passasjerer50–58
Mannskap4 (2 i cockpit, 2 i kabin)
Utviklet fraSaab 340
Spesifikasjoner
Lengde27.28 m
Høyde7.73 m
Vingespenn24.76 m
Vingeareal55.7
Egenvekt13 800 kg
Vekt (lastet)23 000 kg
Motorer2 x Rolls-Royce AE 2100
Marsjfart370 knop/665 km/t
31 000 fot/9450 m
Klatrefart2250 fpm/684 m/min

Saab 2000 er et hurtiggående, to-motors turbopropfly utviklet av svenske Saab. Det hadde sin første flytur i mars 1992, og ble sertifisert to år senere. Det ble produsert mellom 1992 og 1999 i Linköping. Av totalt 63 leverte fly er 30 fortsatt i bruk, hovedsakelig i Europa.

Utvikling[rediger | rediger kilde]

Saab begynte utviklingen av Saab 2000 i desember 1988, etter å ha funnet ut at det var et marked for 50-seters regionale turbopropfly som kunne nå hastigheten til et jetfly, uten å bruke mer drivstoff enn et propellfly. Flyet er en strukket og mer modernisert versjon av Saabs 340-modell. Foruten mer sete- og lastekapasitet, lenger flykropp og større vingespenn, har Saab 2000 en moderne glasscockpit, bedre ytelse og mer effektive motorer enn forgjengeren. Saab 2000 hadde første flyvning i mars 1992, og ble i 1994 godkjent av Join Aviation Authorities og Federal Aviation Administration. Noen måneder senere ble første fly levert til det sveitsiske regionalfylselskapet Crossair. Salget av Saab 2000 var ingen høydare, og Saab avsluttet produksjonen i 1999, etter å ha levert 63 fly. Siste fly ble levert til Crossair 29. april.

Varianter[rediger | rediger kilde]

Saab 2000 kom i fem ulike varianter.
Saab 2000: Regionalt passasjerfly, 50-58 seter.
Saab 2000FI: Inspiseringsfly produsert for det japanske forsvaret. Det ble produsert to stykker.
Saab 2000 AEW&C: Overvåkningsfly med radarantenne montert på taket.
Saab 2000 Airtracer: SIGINT (Signaletterettning)
Saab 2000 MPA Patruljeringsfly

Operatører[rediger | rediger kilde]

Land [1] Operatør [2] Antall fly [3]
Sverige Braathens Regional 9
Romania Carpatair 8
Storbritannia Eastern Airways 8
Sveits Darwin Airline (Etihad Regional) 6
Russland Polet Airlines 5
USA Hendrick Motorsports 3
Tyskland OLT 3
Japan Japan Civil Aviation Bureau 2
Moldova Moldavian Airlines 2
USA Joe Gibbs Racing 2

Ulykker og uhell[rediger | rediger kilde]

8. oktober 1999: SE-LSF, en Saab 2000 operert av Scandinavian Airlines taxet inn i en lukket hangardør på Arlanda lufthavn i Stockholm. Flyet ble taxet av to flymekanikere, og ble avskrevet etter uhellet.
10. juli 2002: Crossair flight 850 måtte gjøre en nødlanding på Werneuchen Airfield i Tyskland på grunn av værforhold. Èn av de 16 passasjerene om bord fikk mindre skader. Flyet, HB-IZY, ble så hardt skadet da det traff en silo at det ble avskrevet.
15. desember 2004: G-LGNO, en Saab 2000 operert av Loganair fikk problemer med autopiloten, og gjorde et stup mot Nordsjøen. Flyet stupte med 9950 fot i minuttet, og falt til 1100 fot før pilotene fikk gjennopprettet kontrollen. Flyet landet trygt i Aberdeen. Ingen ble skadet.
28. januar 2014: Etihad Regional flight 250. Flyet gjorde en hard touchdown på Charles DeGaulle lufthavn utenfor Paris. Flyet spratt opp igjen, og på andre touchdown kollapset nestehjulet. Ingen om bord ble skadet.

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 2014-11-05. Besøkt 24. mai 2015.  Saab Aircraft Leasing
  2. ^ «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 2014-11-05. Besøkt 24. mai 2015.  Saab Aircraft Leasing
  3. ^ «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 2014-11-05. Besøkt 24. mai 2015.  Saab Aircraft Leasing