Sørlandsbanen

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk
Sørlandsbanen
Krsandjb1.jpg
Kristiansand stasjon
Info
Type Jernbanelinje
Status I drift
Utgangsstasjon Stavanger stasjon
Endestasjon Hokksund stasjon
Antall stasjoner 46 [1]
Drift
Åpnet 1944
Eier Bane NOR
Operatør(er) NSB, CargoNet, Cargolink
Type trafikk Persontrafikk, godstog
Teknisk
Lengde 549 km[1]
Lengde dobbeltspor 14 km
Høyeste hastighet 160km/t
Broer 511
Tunneler 191
Planoverganger 123

Hokksund stasjon
Skollenborg transformatorstasjon
Meheia bru
Broer over kanalen ved Lunde
Kjeosen bru

Sørlandsbanen er jernbanestrekningen som går fra Oslo over Kongsberg via Kristiansand til Stavanger.

Historie[rediger | rediger kilde]

Sørlandsbanen ble bygget i flere etapper, den første delen, banestrekningen Oslo–Drammen åpnet i 1872, Drammen-Kongsberg i 1871, Kongsberg–Kristiansand ble bygget 1920–1938, og Egersund–Stavanger ble bygget 1878. Banen ble sluttført i regi av den tyske okkupasjonsmakten under den andre verdenskrig og 1. mai 1944 ble hele Sørlandsbanen åpnet for normal drift.

Frem til 1913 ble banen i planer og på utbygde strekninger omtalt som Vestlandsbanen.[2] Dette året vedtok Stortinget med 83 mot 40 stemmer å omdøpe den planlagte jernbanestrekningen Oslo–Kongsberg–Kristiansand–Stavanger fra Vestlands- til Sørlandsbanen.

I 1922 pågikk det anleggsarbeider i Drangedal da Sørlandsbanen skulle utvides. I forbindelse med disse arbeidene holdt pinsevenn fra Kragerø vekkelsesmøter for anleggsarbeidere og fastboende, og dette førte til at den første pinsemenigheten ble etablert i Drangedal.[3]

Lange strekninger går jernbanen inn fra kysten, og ikke langs den mer befolkningsrike kystlinjen. En grunn til dette var at jernbanelinja skulle beskyttes mot invaderende styrker.[trenger referanse] Jernbanen var en viktig transportåre for transport av så vel soldater som krigsmateriell, og ved å legge linjen inn i landet hindret man at banen kunne bli truet av krigsskip. En annen årsak var at linjen der kunne følge den geologiske strukturen slik at antall tunneler kunne begrenses, og banen dermed ble billigere å bygge.[trenger referanse] Arendal og Grimstad fikk forbindelse via sidebane, som allerede var på plass.

Mellom Kristiansand og Moi stasjon går linjen på tvers av flere dalfører nord-sør (blant annet Kvinesdal, Sirdal og Lyngdal). Banen går til dels over heiene mellom dalene og dels gjennom i tunneler.[4]

Fram til 1991 gikk det også en jernbaneferge for godstog mellom Kristiansand og Hirtshals.

Den 16. november 2009 sto banen mellom Sandnes og Stavanger ferdig utbygd med dobbeltspor.

Delstrekninger[rediger | rediger kilde]

Drammenbanen (tidligere Kristiania-Drammenbanen):

Randsfjordbanen (deler av den):

Bratsbergbanen (delstrekning)

Selve Sørlandsbanen:

Flekkefjordbanen (deler av den):

Jærbanen:

Elektrifisering[rediger | rediger kilde]

Fremtid[rediger | rediger kilde]

Uten radikale planer og sterk økning i overføringer er dette et mulig fremtidsscenario som jernbaneverket legger opp til:[trenger referanse]

Drammenbanen / Askerbanen (ferdigbygget):

Vestfoldbanen (oppgradert)

Grenlandsbanen (ny):

Eksisterende Sørlandsbanen:

  • Skorstøl – Kristiansand – Stavanger. Samme som før.

Denne løsningen vil gjøre at strekningen Oslo – Kristiansand vil ta 3t 15 min, mot dagens 4t 30 min.

Linjekart[rediger | rediger kilde]

Tegnforklaring
Vis B Buskerud, E Telemark, A Aust-Agder, G Vest-Agder
Vis T tunneler under 300 m
Vis V veier, H historikk, D driftsanlegg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon .svg
BSicon LBHF.svg -0,27 km Oslo S
(1987)
3,7 moh
BSicon LSTR.svg
BSicon LBHF.svg 52,86 km Drammen
(1866)
2,2 moh
BSicon LSTR.svg
BSicon BHF.svg 70,22 km Hokksund
(1866)
8,0 moh
BSicon SKRZ-Yo.svg
Riksvei 35.svg Vestre Brugate
BSicon dLSTRq.svgBSicon ABZgr.svgBSicon d.svg Randsfjordbanen
BSicon SKRZ-Eu.svg
Fv62 Skotselvveien
BSicon eHST.svg 71,70 km Frydenlund
(1931)
14,9 moh
BSicon SKRZ-Yo.svg
Riksvei E 134.svg (78,5 m)
BSicon eABZgr.svg
sidespor til Ytong
BSicon eHST.svg 72,93 km Semsportene
(1931)
17,0 moh
BSicon SKRZ-Eo.svg
35 Spærenveien
BSicon SKRZ-Eu.svg
Fv68 Skarragate
BSicon BHF.svg 75,79 km Vestfossen
(1871)
22,8 moh
BSicon eHST.svg 78,00 km Flesaker
(1891)
26,0 moh
BSicon eABZg+r.svg
sidespor
BSicon SKRZ-Eo.svg
Fv73 Kongsbergveien
BSicon BHF.svg 81,61 km Darbu
(1871)
60,1 moh
BSicon SKRZ-Eo.svg
Fv72 Nyveien (39,9 m)
BSicon SKRZ-Eo.svg
Fv73 Kongsbergveien
BSicon eHST.svg 84,40 km Rustan
(1931)
105,9 moh
BSicon DST.svg 85,76 km Krekling
(1874)
126,7 moh
BSicon SKRZ-Eo.svg
286 Grosvoldveien
BSicon eHST.svg 88,70 km Teigen
(1931)
162,2 moh
BSicon eHST.svg 90,20 km Grosvold
(1931)
160,4 moh
BSicon eBHF.svg 92,59 km Skollenborg
(1871–2012)
163,1 moh
BSicon eHST.svg 96,10 km Gomsrud
(1931)
168,4 moh
BSicon BRÜCKE1.svg
Ove Gjeddes vei (22,2 m)
BSicon eHST.svg 98,00 km Kapermoen
(1931)
156,0 moh
BSicon eBHF.svg 98,39 km Kongsberg gamle stasjon
(1871)
BSicon SKRZ-Yo.svg
Riksvei E 134.svg Drammensveien (30,4 m)
BSicon BHF.svg 99,37 km Kongsberg
(1917)
161,9 moh
BSicon dLSTRq.svgBSicon ABZgr.svgBSicon d.svg Numedalsbanen
BSicon WBRÜCKE.svg Numedalslågen
(100 m)
BSicon SKRZ-Eu.svg
40 Numedalsveien
BSicon TUNNEL2.svg Krutthusmoen
(70 m)
BSicon eHST.svg 101,63 km Sandsværmoen
(1920)
175,0 moh
BSicon eABZgl.svg
sidespor til Kongsberg Næringspark
BSicon TUNNEL2.svg Svartås
(45 m)
BSicon TUNNEL1.svg Trollerud
(502 m)
BSicon TUNNEL2.svg Tandbergås
(94 m)
BSicon TUNNEL2.svg Reichentrost
(304 m)
BSicon PSL.svg 106,67 km Saggrenda
(1920)
251,1 moh
BSicon TUNNEL1.svg Kjerkebergåsen
(819 m)
BSicon DST.svg 113,22 km Meheia
(1920)
330,4 moh
BSicon WBRÜCKE.svg Hengselva
(66 m)
BSicon STR+GRZq.svg
BSicon TUNNEL1.svg Jerpetjern
(1 762 m)
BSicon DST.svg 125,01 km Øysteinstul
(1920)
332,9 moh
BSicon TUNNEL2.svg Nybu
(56 m)
BSicon WBRÜCKE.svg Nybuelva
(104 m)
BSicon TUNNEL1.svg Kolset
(899 m)
BSicon WBRÜCKE.svg Kolsetelva
(66 m)
BSicon TUNNEL2.svg Lille Kolset
(19 m)
BSicon TUNNEL2.svg Askemyra I
(41 m)
BSicon TUNNEL2.svg Askemyra II
(69 m)
BSicon TUNNEL1.svg Hjukse
(407 m)
BSicon dLSTRq.svgBSicon ABZg+r.svgBSicon d.svg Bratsbergbanen fra Notodden
BSicon DST.svg 136,24 km Hjuksebø
(1917)
156,7 moh
BSicon TUNNEL1.svg Hagen
(235 m)
BSicon eHST.svg 139,00 km Kleivrud
(1939)
133,8 moh
BSicon BST.svg 140,85 km Holtsås
(1917-2004)
126,3 moh
BSicon BST.svg 140,93 km Holtsås
blokkpost
BSicon TUNNEL2.svg Plassedal
(78 m)
BSicon TUNNEL2.svg Sundsval
(175 m)
BSicon ABZg+l.svg
sidespor til sandtak
BSicon BHF.svg 145,95 km Nordagutu
(1917)
112,1 moh
BSicon d.svgBSicon ABZgl.svgBSicon dLSTRq.svg Bratsbergbanen til Skien
BSicon eHST.svg 148,30 km Moen
(1931)
84,4 moh
BSicon SKRZ-Eo.svg
Fv553 Nordagutuveien
BSicon eHST.svg 148,95 km Hvåla
(1931)
71,3 moh
BSicon eHST.svg 150,30 km Holta
(1931)
44,6 moh
BSicon WBRÜCKE.svg Saua
(160 m)
BSicon SKRZ-Eu.svg
Fv553 Nordagutuveien
BSicon eHST.svg 152,02 km Akkerhaugen
(1922)
37,6 moh
BSicon TUNNEL1.svg Jonsås
(549 m)
BSicon eHST.svg 153,40 km Prestholt
(1931)
50,8 moh
BSicon eHST.svg 154,17 km Stavdal
(1931)
59,7 moh
BSicon TUNNEL2.svg Bergan
(285 m)
BSicon SKRZ-Eo.svg
Fv551 Hørteveien
BSicon DST.svg 156,49 km Gvarv
(1922)
26,4 moh
BSicon WBRÜCKE.svg Gvarvelva
(112,6 m)
BSicon SKRZ-Yu.svg
Riksvei 36.svg Bøveien
BSicon eHST.svg 158,02 km Håtveit
(1931)
34,9 moh
BSicon eHST.svg 159,72 km Skogen
(1940-70)
46,9 moh
BSicon eHST.svg 161,00 km (Gamle) Skogen
(1931-39)
54,1 moh
BSicon BHF.svg 163,44 km 69,6 moh
BSicon eHST.svg 165,00 km Staurheim
(1931)
82,3 moh
BSicon SKRZ-Eu.svg
Fv104 Tjønnåsveien
BSicon eHST.svg 167,55 km Tjønnås
(1925)
91,3 moh
BSicon WBRÜCKE.svg Eikåa
(26 m)
BSicon BST.svg 169,91 km Kleppe
blokkpost
BSicon eHST.svg 170,00 km Kleppe
(1931)
83,1 moh
BSicon TUNNEL2.svg Vesle Tønnås
(29 m)
BSicon WBRÜCKE.svg Norheimtjern
(45 m)
BSicon WBRÜCKE.svg Østeråa
(20 m)
BSicon eHST.svg 173,00 km Svenseid
(1925)
83,7 moh
BSicon SKRZ-Eu.svg
359 Nordbygdaveien
BSicon eHST.svg 174,20 km Kåsa
(1931)
77,8 moh
BSicon eHST.svg 175,46 km Enggrav
(1931)
67,7 moh
BSicon eHST.svg 176,00 km Lia
(1931)
70,4 moh
BSicon WBRÜCKE.svg Østeråa
(182 m)
BSicon hSKRZ-Ea.svg
Fv106 Flåbygdveien
BSicon hWSTRe.svg Straumen (Bandak-Norsjøkanalen)
(196 m)
BSicon WBRÜCKE.svg Straumen (Bandak-Norsjøkanalen)
(196 m)
BSicon BHF.svg 177,48 km Lunde 77,1 moh
BSicon SKRZ-Eo.svg
Fv109 Strengenveien
BSicon TUNNEL2.svg Svenskerud
(53 m)
BSicon TUNNEL2.svg Brurlia
(62 m)
BSicon WBRÜCKE.svg Skoeelva
(49 m)
BSicon eHST.svg 181,26 km Tyri
(1927)
104,5 moh
BSicon TUNNEL2.svg Tyri
(41 m)
BSicon TUNNEL2.svg Røsfjell
(161 m)
BSicon TUNNEL1.svg Bukkefjell
(601 m)
BSicon TUNNEL2.svg Heimdal
(82 m)
BSicon TUNNEL2.svg Smørbru
(122 m)
BSicon TUNNEL2.svg Kollbekk
(286 m)
BSicon TUNNEL1.svg Skargrinn
(761 m)
BSicon eHST.svg 189,35 km Kabbestul
(1953)
139,9 moh
BSicon DST.svg 193,08 km Nakksjø
(1927)
121,8 moh
BSicon eHST.svg 195,70 km Pollen
(1954)
116,2 moh
BSicon TUNNEL2.svg Grubbetjern I
(94 m)
BSicon TUNNEL2.svg Grubbetjern II
(12 m)
BSicon WBRÜCKE.svg Nakksjøelva
(22 m)
BSicon WBRÜCKE.svg Sagelva
(25 m)
BSicon eHST.svg 199,60 km Kjosen
(1927)
91,9 moh
BSicon TUNNEL2.svg Halfaredal
(164 m)
BSicon WBRÜCKE.svg Vierbekk
(22 m)
BSicon SKRZ-Eo.svg
BSicon WBRÜCKE.svg Solbergelva
(32 m)
BSicon eHST.svg 202,77 km Hansbuflaten
(1948)
84,5 moh
BSicon TUNNEL1.svg Kjeåsen
(732 m)
BSicon WBRÜCKE.svg Kjeosen
(73 m)
BSicon TUNNEL2.svg Skolehus
(44 m)
BSicon BHF.svg 204,96 km Drangedal 75,7 moh
BSicon SKRZ-Eu.svg
38 Drangedalsveien
BSicon eHST.svg 206,70 km Revsdal
(1952)
87,6 moh
BSicon TUNNEL2.svg Lillestranda
(37 m)
BSicon TUNNEL2.svg Vierdal
(50 m)
BSicon eHST.svg 208,45 km Nordgarden
(1957)
77,1 moh
BSicon WBRÜCKE.svg Urvasselva
(22 m)
BSicon eHST.svg 209,11 km Eggevåg
(1927)
78,8 moh
BSicon TUNNEL2.svg Sønderå I
(24 m)
BSicon TUNNEL2.svg Sønderå II
(34 m)
BSicon WBRÜCKE.svg Sønderåa
(54 m)
BSicon eHST.svg 211,30 km Sønderå
(1948)
84,9 moh
BSicon eHST.svg 214,80 km Måbekk
(1928)
121,0 moh
BSicon eHST.svg 216,00 km Øvre Langlem
(1954)
85,1 moh
BSicon TUNNEL2.svg Rauålsvann
(136 m)
BSicon BHF.svg 220,76 km Neslandsvatn 72,6 moh
BSicon ABZgl.svg
BSicon TUNNEL2.svg Heldalsberget
(80 m)
BSicon WBRÜCKE.svg Fosshaugdammen bru
(23 m)
BSicon TUNNEL2.svg Torsmyråsen
(68 m)
BSicon eDST.svg 224,57 km Brøsjø
(1935)
92,4 moh
BSicon SKRZ-Eu.svg
BSicon PSL.svg 228,00 km Lyser
BSicon TUNNEL2.svg Lyser
(45 m)
BSicon STR+GRZq.svg
BSicon TUNNEL2.svg Sigder
(294 m)
BSicon WBRÜCKE.svg Trollelva
(192 m)
BSicon TUNNEL1.svg Tjennebakken
(349 m)
BSicon SKRZ-Eo.svg
BSicon eHST.svg 233,81 km Aplandsjordet
(1948)
80,3 moh
BSicon WBRÜCKE.svg Gjerstadelva
(196 m)
BSicon TUNNEL2.svg Kråkefjell
(130 m)
BSicon eHST.svg 235,64 km Kveimsvegen
(1952)
51,8 moh
BSicon SKRZ-Eo.svg
BSicon TUNNEL2.svg Solbakken
(129 m)
BSicon TUNNEL2.svg Ufsa
(143 m)
BSicon BHF.svg 237,05 km Gjerstad 36,6 moh
BSicon TUNNEL2.svg Tollnes
(202 m)
BSicon TUNNEL2.svg Sagkleiva
(39 m)
BSicon eHST.svg 241,00 km Fone
(1951)
90,1 moh
BSicon eHST.svg 243,30 km Grytinggrend
(1935)
120,5 moh
BSicon SKRZ-Eu.svg
BSicon eHST.svg 248,10 km Skorstøl
(1937)
151,3 moh
BSicon PSL.svg 248,90 km Skorstøl
BSicon TUNNEL2.svg Brenteberget
(222 m)
BSicon TUNNEL2.svg Glipen
(70 m)
BSicon TUNNEL2.svg Bjønnåsen
(51 m)
BSicon TUNNEL2.svg Ravneknatten
(102 m)
BSicon TUNNEL2.svg Sundåsen
(82 m)
BSicon eHST.svg 255,05 km Bjorvatn
(1935)
175,4 moh
BSicon SKRZ-Eu.svg
BSicon eHST.svg 258,63 km Haukdal
(1957)
209,1 moh
BSicon TUNNEL2.svg Dalane
(102 m)
BSicon SKRZ-Eu.svg
BSicon eABZg+r.svg
sidespor til Høl
BSicon BHF.svg 261,51 km Vegårshei 183,0 moh
BSicon TUNNEL2.svg Etterstøl
(92 m)
BSicon eHST.svg 266,10 km Dalshov
(1949)
236,2 moh
BSicon SKRZ-Eo.svg
BSicon eHST.svg 268,52 km Espelandsmyr
(1935)
210,2 moh
BSicon TUNNEL2.svg Kjolstjern
(103 m)
BSicon SKRZ-Eu.svg
BSicon SKRZ-Eu.svg
BSicon DST.svg 272,63 km Selåsvatn
(1935)
217,1 moh
BSicon eHST.svg 274,35 km Grimeland
(1957)
224,7 moh
BSicon SKRZ-Eo.svg
BSicon TUNNEL2.svg Trytåsen
(78 m)
BSicon TUNNEL2.svg Vimme I
(143 m)
BSicon TUNNEL2.svg Vimme II
(56 m)
BSicon eHST.svg 279,04 km Vimme
(1949)
173,4 moh
BSicon TUNNEL2.svg Engfjell
(103 m)
BSicon TUNNEL2.svg Vimmekil
(83 m)
BSicon d.svgBSicon ABZg+l.svgBSicon dLSTRq.svg Arendalsbanen
BSicon BHF.svg 281,41 km Nelaug 141,1 moh
BSicon dLSTRq.svgBSicon ABZgr.svgBSicon d.svg Treungenbanen
BSicon WBRÜCKE.svg Nidelva øst
(65,6 m)
BSicon WBRÜCKE.svg Nidelva vest
(60 m)
BSicon TUNNEL2.svg Rustedal
(170 m)
BSicon eHST.svg 284,74 km Moripen
(1938)
170,2 moh
BSicon BRÜCKE1.svg Moripen viadukt
(128 m)
BSicon TUNNEL2.svg Moripen
(76 m)
BSicon TUNNEL2.svg Grytefjell
(111 m)
BSicon PSL.svg 289,25 km Helldalsmo
(1938)
215,6 moh
BSicon SKRZ-Eo.svg
BSicon TUNNEL2.svg Grashei
(69 m)
BSicon eHST.svg 292,97 km Grashei
(1939)
237,3 moh
BSicon TUNNEL1.svg Fivedal
(373 m)
BSicon TUNNEL2.svg Orremyr
(86 m)
BSicon TUNNEL2.svg Hoggfjell
(63 m)
BSicon TUNNEL2.svg Hynnekleiv
(115 m)
BSicon hWSTRa.svg Skjærsjøelva
(31,6 m)
BSicon WBRÜCKE.svg Skjærsjøelva
(31,6 m)
BSicon hSKRZ-Ee.svg
BSicon BST.svg 297,82 km Hynnekleiv
blokkpost
BSicon eBHF.svg 297,82 km Hynnekleiv
(1938)
164,4 moh
BSicon SKRZ-Yu.svg
BSicon TUNNEL2.svg Botnefoss
(35 m)
BSicon TUNNEL2.svg Storfoss
(268 m)
BSicon eHST.svg 301,89 km Gauslå
(1938)
108,0 moh
BSicon DST.svg 306,03 km Herefoss
(1938)
106,4 moh
BSicon WBRÜCKE.svg Lakselv
(20 m)
BSicon WBRÜCKE.svg Tovdalselva
(32,4 m)
BSicon TUNNEL2.svg Herefoss
(91 m)
BSicon TUNNEL2.svg Kolsås I
(100 m)
BSicon TUNNEL2.svg Kolsås II
(102 m)
BSicon eHST.svg 307,35 km Hanefossen
(1962)
124,9 moh
BSicon WBRÜCKE.svg Uldalselva
(90 m)
BSicon TUNNEL2.svg Ålekjær
(129 m)
BSicon eHST.svg 310,61 km Uldal
(1938)
162,1 moh
BSicon WBRÜCKE.svg Retelva
(28 m)
BSicon DST.svg 313,69 km Fidjetun
(1938)
172,2 moh
BSicon SKRZ-Eo.svg
BSicon WBRÜCKE.svg Brufossen
(68 m)
BSicon eHST.svg 317,30 km Retterholt
(1947)
193,9 moh
BSicon eHST.svg 318,80 km Vestøl
(1945)
195,8 moh
BSicon eHST.svg 323,10 km Sundstøl
(1946)
198,4 moh
BSicon WBRÜCKE.svg Nessundet
(64,5 m)
BSicon SKRZ-Eu.svg
BSicon DST.svg 325,54 km Oggevatn
(1938)
202,6 moh
BSicon eHST.svg 327,20 km Bjelkekilen
(1946)
195,5 moh
BSicon WBRÜCKE.svg Buksund
(24 m)
BSicon eHST.svg 329,71 km Vatnestrøm
(1938)
197,0 moh
BSicon eHST.svg 331,12 km Gjegninga
(1939)
196,5 moh
BSicon TUNNEL2.svg Landekil
(29 m)
BSicon BST.svg 335,76 km Kvarehei
blokkpost
BSicon eHST.svg 335,87 km Kvarehei
(1938)
187,9 moh
BSicon eHST.svg 337,20 km Solheim
(1955)
166,9 moh
BSicon STR+GRZq.svg
BSicon TUNNEL2.svg Kvarehei
(85 m)
BSicon hWSTRa.svg Rugånes viadukt
(159 m)
BSicon WBRÜCKE.svg Rugånes viadukt
(159 m)
BSicon hSKRZ-Ee.svg
BSicon eHST.svg 342,72 km Samkom
(1946)
73,6 moh
BSicon TUNNEL2.svg Hagen
(104 m)
BSicon hSKRZ-Ea.svg
BSicon hWSTRe.svg
og Rugåna
BSicon WBRÜCKE.svg
Rugåna (71 m)
BSicon dLSTRq.svgBSicon vSTR+r-STR.svgBSicon .svg Setesdalsbanen
BSicon d.svgBSicon vÜSTl.svgBSicon lDAMPF.svg (Museumsbane)
BSicon vKBHFe-DST.svgBSicon d.svg 345,25 km Grovane (1895) 43,1 moh
BSicon DST.svg 345,25 km Grovane
BSicon eHST.svg 346,26 km Veråsveien
(1934)
49,8 moh
BSicon SKRZ-Eo.svg
405 (ca. 15 m)
BSicon eHST.svg 346,85 km Ludeflaten
(1938)
57,1 moh
BSicon eHST.svg 347,54 km Vennesla skole
(1909)
61,2 moh
BSicon eHST.svg 348,64 km Graslia
(1926)
47,6 moh
BSicon SKRZ-Eo.svg
453 Ålefjærvegen (ca. 20 m)
BSicon TUNNEL1.svg Tvangsdalen
(158 m)
BSicon KDSTa.svgBSicon STR.svgBSicon .svg Hunsøya
BSicon vSHI2l-.svgBSicon edHST.svgBSicon .svg Hunsfoss (1927)
BSicon eHST.svg 349,17 km Hunsfoss
(1927)
48,1 moh
BSicon vSHI2l-.svgBSicon dSTR.svgBSicon .svg
BSicon dBUE.svgBSicon vSTR-.svg 405
BSicon vSTR-eHST.svgBSicon d.svg Tjorvemoen (1927)
BSicon v-SHI2g+r.svgBSicon d.svg
BSicon v-SHI2gr.svgBSicon d.svg
BSicon dBUE.svgBSicon vSTR-.svg 405
BSicon dKDSTaq.svgBSicon vSTRr-STR.svgBSicon .svg Byggma AS
BSicon BHF.svg 350,16 km Vikeland (Vennesla) 43,1 moh
BSicon eHST.svg Goli
(1927)
BSicon eHST.svg Lunden
(1927)
BSicon eHST.svg Nyland
(1927)
BSicon TUNNEL1.svg Åbel
(164 m)
BSicon eHST.svg Liane
(1938)
BSicon SKRZ-Eu.svg
BSicon eHST.svg 352,43 km Kvarstein
(1898)
28,6 moh
BSicon eHST.svg Ravnåsveien
(1927)
BSicon WBRÜCKE.svg Kvarstein bru
over Otra (154 m)
BSicon eHST.svg Kvarstein grind
(1927)
BSicon eHST.svg Øvre Mosby
(1927)
BSicon SKRZ-Eu.svg
405 Venneslaveien
BSicon eHST.svg Røystad
(1927)
BSicon eHST.svg Høllen
(1927)
BSicon eHST.svg 355,52 km Mosby
(1895)
7,3 moh
BSicon TUNNEL1.svg Mosby
(467 m)
BSicon eHST.svg 356,41 km Aukland
(1913)
10,8 moh
BSicon TUNNEL2.svg Aukland
(264 m)
BSicon eHST.svg 357,67 km Strai
(1895)
BSicon eHST.svg Gangdalen
(1938)
BSicon eHST.svg Strai cemetstøberi
(1927)
21,5 moh
BSicon exKRW+l.svgBSicon eKRWgr.svgBSicon .svg
BSicon exSTR.svgBSicon BRÜCKE1.svgBSicon .svg Gangdalsveien (24,9 m)
BSicon BRÜCKE1.svg
Gangdalsveien (24,9 m)
BSicon exSTR.svgBSicon TUNNEL1.svgBSicon .svg Svartupsa (400 m)
BSicon TUNNEL1.svg Svartupsa
(400 m)
BSicon vexSTR-KDSTa.svgBSicon edHST.svgBSicon .svg Langemyrterminalen (1989)
BSicon vKDSTa-STR.svgBSicon d.svg Langemyrterminalen (1989)
BSicon exSTR.svgBSicon eHST.svgBSicon .svg Langemyr
BSicon ev-SHI2g+r.svgBSicon dSTR.svgBSicon .svg
BSicon v-SHI2g+r.svgBSicon d.svg 359,96 km
BSicon exKRWl.svgBSicon eKRWg+r.svgBSicon .svg
BSicon eHST.svg 360,20 km Langemyr nye
(1927)
BSicon eHST.svg Glitre
(1903)
BSicon DST.svg 362,10 km Dalane
(1939)
27,6 moh
BSicon d.svgBSicon vSHI2gl-.svg
BSicon v-SHI2gr.svgBSicon dSTR.svg
BSicon dSTR.svgBSicon vDST-STR.svg Skiftestasjon
BSicon dSKRZ-Yo.svgBSicon vSTR.svg Riksvei 9.svg Setesdalsveien (ca. 35 m)
BSicon dSTR.svgBSicon vDST-STR.svg Jernbaneverkstedet
BSicon dTUNNEL2.svgBSicon vSTR.svg Styggeheia (ca. 140 m)
BSicon dSTR+l.svgBSicon dABZr+r.svgBSicon vSTR.svgBSicon d.svg
BSicon vSTR-TNL2.svgBSicon vSTR.svgBSicon d.svg Suldalsnuten (77 m)
BSicon dSTR.svgBSicon dSKRZ-Yo.svgBSicon vSTR.svgBSicon d.svg Riksvei 9.svg Setesdalsveien (25,8 m)
BSicon dSTR.svgBSicon v-SHI2g+r.svgBSicon vSTR-.svg
BSicon dSTR.svgBSicon v-SHI2l.svgBSicon vSHI2+r.svg
BSicon dSTR.svgBSicon .svgBSicon veHST-STR.svg 367,31 km Krossen (1943)
BSicon dSTR.svgBSicon .svgBSicon veHST-STR.svg Solvang (1927)
BSicon dSTR.svgBSicon .svgBSicon veHST-STR.svg Grimsbroa (1936)
BSicon dSTR.svgBSicon .svgBSicon dSKRZ-Yu.svgBSicon dSKRZ-Yu.svg Riksvei 9.svg Setesdalsveien
BSicon dSTR.svgBSicon v-KDSTa.svgBSicon vSTR.svg
BSicon dSTR.svgBSicon dSHI2+l.svgBSicon dSHI2glr.svgBSicon dSHI2g+lr.svgBSicon dSHI2r.svg
BSicon dSTR.svgBSicon .svgBSicon vSHI2g+l-.svg
BSicon vSTR-TNL2.svgBSicon dSKRZ-Yu.svgBSicon dSKRZ-Yu.svgBSicon d.svg Riksvei E 18.svg Vesterveien
BSicon dSTR.svgBSicon .svgBSicon dSKRZ-Yu.svgBSicon d.svg Riksvei E 18.svg Vesterveien
BSicon vSTR.svgBSicon vSTR-KBHFe.svgBSicon d.svg 365,29 km Kristiansand (1895) 5,5  moh
BSicon dSTR.svgBSicon .svgBSicon vKBHFe-.svg 365,29 km Kristiansand (1895) 5,5  moh
BSicon .svgBSicon ABHFl+l.svgBSicon lBHFgq.svg 365,29 km Kristiansand (1895) 5,5  moh
BSicon vSTR.svgBSicon dBUE.svgBSicon .svg 471
BSicon vSTR-TNL2.svgBSicon dSTR.svgBSicon .svg
BSicon vSTR-KDSTe.svgBSicon dSTR.svgBSicon .svg Xstrata Nikkelverk AS
BSicon vSTR-.svgBSicon dKDSTxe.svgBSicon .svg Kristiansand havn
BSicon vSTR-.svgBSicon dKDSTe.svgBSicon .svg Kristiansand havn
BSicon vSTR-.svgBSicon exdWBRÜCKE.svgBSicon .svg Gravane (ca. 30 m)
BSicon vSTR-.svgBSicon exdKDSTe.svgBSicon .svg Silokaia, Odderøya
BSicon KRWl.svgBSicon KRW+r.svgBSicon .svg
BSicon BST.svg 367,98 km Suldal
(1958)
BSicon TUNNEL2.svg Tinnheia
(234 m)
BSicon TUNNEL2.svg Skytterhuset
(130 m)
BSicon TUNNEL2.svg Kjerran
(53 m)
BSicon eHST.svg Grokjerr
(1947)
BSicon TUNNEL1.svg Grohei
(1 990 m)
BSicon eHST.svg Grohei
(1946)
BSicon TUNNEL2.svg Ødegården
(102 m)
BSicon TUNNEL2.svg Nodehei
(505 m)
BSicon SKRZ-Eo.svg
BSicon BHF.svg 375,29 km Nodeland 25  moh
BSicon SKRZ-Eo.svg
461 Songdalsvegen (ca. 15 m)
BSicon eABZg+l.svg
sidespor
BSicon WBRÜCKE.svg Songdalselva
(36 m)
BSicon TUNNEL2.svg Hagen
(37 m)
BSicon eHST.svg Gjervollstad
(1946)
BSicon TUNNEL1.svg Gjervollstad
(365 m)
BSicon TUNNEL2.svg Augland
(44 m)
BSicon TUNNEL2.svg Venåsen
(67 m)
BSicon TUNNEL2.svg Veflenes
(108 m)
BSicon TUNNEL2.svg Grebeshei
(79 m)
BSicon TUNNEL2.svg Ørenhei
(175 m)
BSicon TUNNEL2.svg Tillkollhei
(129 m)
BSicon TUNNEL2.svg Skårskleiv
(74 m)
BSicon TUNNEL2.svg Fiskebudal
(42 m)
BSicon TUNNEL2.svg Brattestø
(24 m)
BSicon TUNNEL1.svg Pinneskottunnelen
(305 m)
BSicon eHST.svg Skår
(1947)
BSicon TUNNEL1.svg Ørkneheitunnelen
(300 m)
BSicon BHF.svg 385,06 km Breland 176,9  moh
BSicon SKRZ-Eo.svg
BSicon TUNNEL2.svg Breland
(112 m)
BSicon eHST.svg 387,90 km Sjåvatn
(1946)
BSicon TUNNEL2.svg Sjåvatn
(42 m)
BSicon SKRZ-Eo.svg
BSicon TUNNEL2.svg Krossen
(95 m)
BSicon TUNNEL2.svg Fossestøl
(60 m)
BSicon eHST.svg 390,10 km Fossestøl
(1944)
BSicon SKRZ-Eo.svg
BSicon eHST.svg Leirkilen
(1946)
BSicon TUNNEL2.svg Strøodden
(52 m)
BSicon eHST.svg 391,84 km Skogtun
(1952)
BSicon TUNNEL2.svg Grankleiv
(156 m)
BSicon TUNNEL2.svg Skråvatn
(66 m)
BSicon SKRZ-Eo.svg
BSicon TUNNEL2.svg Svartebekk
(69 m)
BSicon eHST.svg 393,35 km Høye
(1943)
BSicon BST.svg 393,36 km Høye
blokkpost
BSicon TUNNEL2.svg Ramnåsvatn
(116 m)
BSicon TUNNEL2.svg Lille Stigan
(43 m)
BSicon TUNNEL1.svg Stigan
(336 m)
BSicon TUNNEL2.svg Skjerehei
(163 m)
BSicon TUNNEL2.svg Marli
(259 m)
BSicon BST.svg 396,47 km Øyslebø holdeplass
BSicon TUNNEL1.svg Ytterhei
(324 m)
BSicon TUNNEL1.svg Hidderhei
(343 m)
BSicon TUNNEL2.svg Lille Hidderhei
(147 m)
BSicon TUNNEL1.svg Usland
(384 m)
BSicon TUNNEL2.svg Marnar
(617 m)
BSicon WBRÜCKE.svg Mandalselva
(84 m)
BSicon TUNNEL2.svg Heddeland
(217 m)
BSicon eHST.svg 400,38 km Heddeland
(1946)
BSicon SKRZ-Eo.svg
455 (ca. 20 m)
BSicon ABZg+l.svg
sidespor
BSicon BHF.svg 402,02 km Marnardal 38,3  moh
BSicon TUNNEL2.svg Fossekleiv
(34 m)
BSicon TUNNEL2.svg Voan I
(66 m)
BSicon TUNNEL2.svg Voan II
(23 m)
BSicon TUNNEL2.svg Koland
(71 m)
BSicon TUNNEL2.svg Klapåsen
(77 m)
BSicon BST.svg 405,62 km Laudal
(1946)
BSicon TUNNEL2.svg Helåsen
(260 m)
BSicon TUNNEL2.svg Helidal
(130 m)
BSicon eHST.svg 409,44 km Leivoll
(1943)
BSicon eHST.svg Fidjeliane
(1946)
BSicon BST.svg 412,25 km Leivoll
blokkpost
BSicon SKRZ-Eo.svg
461 (ca. 20 m)
BSicon eHST.svg Mosland
(1944)
BSicon TUNNEL1.svg Eikeskaret
(444 m)
BSicon TUNNEL1.svg Kirkeheia
(345 m)
BSicon TUNNEL2.svg Hunsdalen
(54 m)
BSicon BRÜCKE1.svg Hunsdalen viadukt
(81 m)
BSicon eHST.svg Hunsdalen
(1946)
BSicon TUNNEL2.svg Sagbekk
(45 m)
BSicon TUNNEL2.svg Haredal
(287 m)
BSicon TUNNEL2.svg Lille Haredal
(26 m)
BSicon TUNNEL2.svg Breilid
(65 m)
BSicon TUNNEL2.svg Breilidmoen
(131 m)
BSicon TUNNEL2.svg Blakstadvadet
(76 m)
BSicon TUNNEL2.svg Øydneskleiv
(128 m)
BSicon eABZg+l.svg
sidespor
BSicon SKRZ-Eo.svg
460 (ca. 60 m)
BSicon BHF.svg 419,34 km Audnedal 106,6  moh
BSicon hWSTRa.svg Audna
(32 m)
BSicon WBRÜCKE.svg Audna
(32 m)
BSicon hSKRZ-Ee.svg
BSicon TUNNEL1.svg Hægebostadtunnelen
(8 474 m)
BSicon BHF.svg 428,85 km Snartemo 151,6  moh
BSicon hSKRZ-Ea.svg
BSicon hWSTRe.svg Lyngdalselva
(60 m)
BSicon WBRÜCKE.svg Lyngdalselva
(60 m)
BSicon TUNNEL1.svg Kvinesheitunnelen
(9 065 m)
BSicon SKRZ-Eo.svg
BSicon eHST.svg 438,51 km Kvineshei
(1946)
BSicon TUNNEL2.svg Moi
(43 m)
BSicon eHST.svg 440,60 km Frivoll
(1946)
BSicon TUNNEL2.svg Jerstad
(153 m)
BSicon WBRÜCKE.svg Lillekvina
(66,7 m)
BSicon SKRZ-Eo.svg
BSicon PSL.svg 442,19 km Sandvatn
(1943)
BSicon TUNNEL1.svg Åmlandsheia
(1 620 m)
BSicon eHST.svg Åmland
(1946)
BSicon SKRZ-Eu.svg
BSicon TUNNEL2.svg Refsskaret
(103 m)
BSicon HST.svg 446,36 km Storekvina 135,9  moh
BSicon TUNNEL2.svg Myra
(75 m)
BSicon hSKRZ-Ea.svg
BSicon hWSTRe.svg Kvina
(94 m)
BSicon WBRÜCKE.svg Kvina
(94 m)
BSicon TUNNEL1.svg Gylandstunnelen
(5 717 m)
BSicon WBRÜCKE.svg Gylandselva
(35 m)
BSicon BHF.svg 453,53 km Gyland 123,1  moh
BSicon TUNNEL1.svg Fedog
(932 m)
BSicon eHST.svg Fedog
(1946)
BSicon SKRZ-Eo.svg
BSicon eHST.svg Hjelleset
(1946)
BSicon TUNNEL1.svg Vollås
(1 523 m)
BSicon eHST.svg Netland
(1946)
BSicon SKRZ-Eo.svg
BSicon PSL.svg 461,48 km Bjørkevoll
(1943)
BSicon TUNNEL1.svg Sira
(3 177 m)
BSicon eHST.svg Stemmebakken
(1946)
BSicon TUNNEL1.svg Birkeland
(310 m)
BSicon TUNNEL1.svg Bakke
(830 m)
BSicon eABZg+l.svg
BSicon SKRZ-Eo.svg
BSicon BHF.svg 468,63 km Sira 72,7  moh
BSicon LSTR.svg
BSicon LBHF.svg 525,56 km Egersund
(1944)
11,1 moh
BSicon LSTR.svg
BSicon LKBHFe.svg 598,70 km Stavanger
(1878)
5,4 moh

Kommuner Sørlandsbanen passerer gjennom[rediger | rediger kilde]

Fylke Kommune Note
Oslo Oslo Drammensbanen
Akershus Bærum
Asker
Buskerud Lier
Drammen Drammensbanen Randsfjordbanen
Nedre Eiker Randsfjordbanen
Øvre Eiker
Kongsberg
Telemark Notodden
Sauherad Randsfjordbanen Bratsbergbanen Sørlandsbanen
Sørlandsbanen
Nome
Drangedal
Aust-Agder Gjerstad
Vegårdshei
Froland
Birkenes
Iveland
Vest-Agder Vennesla
Kristiansand
Songdalen
Marnardal
Audnedal
Hægebostad
Kvinesdal
Flekkefjord
Rogaland Lund Flekkefjordbanen
Dalane
Eigersund Flekkefjordbanen Jærbanen
Jærbanen
Time
Klepp
Sandnes
Stavanger

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ a b Jernbanen i tall/Jernbaneverket
  2. ^ Hille, L.M. (1892). Vestlandsbanen, Bergensbanen, Romsdalsbanen, Nordlandsbanen. Bergen: Norges Statsbaner. 
  3. ^ Nilsen, Oddvar (1981). ... Og Herren virket med: pinsebevegelsen gjennom 75 år. Oslo: Filadelfiaforlaget. s. 137. ISBN 8253405529. 
  4. ^ Høgslund, O. (1933). Sørlandet og Rogaland. Oslo: Norges statsbaner. 

Litteratur[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]