Romsås stasjon
 Romsås | |||
|---|---|---|---|
| Grorudbanen | |||
.jpg) Romsås stasjon, juni 2021 | |||
| Land |  Norge | ||
| By | Oslo | ||
| Kommune | Bydel Grorud | ||
| Sted | Romsås | ||
| Type | T-bane | ||
| Opprettet | 3. mai 1974 | ||
| Oppkalt etter | Romsås | ||
| Høyde o.h. | 189,7 meter | ||
| Avstand fra Stortinget | 12,0 km | ||
| Høyde | 189,7 moh. | ||
| Arkitekt | Håkon Mjelva | ||
| Åpnet | 03.05.1974[1] og gjenåpnet 23.09.2013. | ||
| Tjenester | |||
| Linje(r) |   | ||
| Antall reisende | 2118 (pr dag, 2010) | ||
 Romsås stasjon 59°57′43″N 10°53′26″Ø | |||
Romsås stasjon er en t-banestasjon på Grorudbanen, i bydel Grorud i Oslo. Stasjonen ligger under bakken, og den har i likhet med stasjonen på Ellingsrudåsen naturlige fjellvegger. Ankomst til stasjonen er via et sett heiser fra Romsås senter. Høydeforskjellen mellom heisens øverste stopp i senteret og heisstopp nede på stasjonen er 55,1 meter. Alternativt kan en lang gangtunnell benyttes.
Arkitekt Håkon Mjelva ble sammen med rådgivende ingeniør, sivilingeniør Elliot Strømme A/S og entreprenør, ingeniør F. Selmer A/S, tildelt «Betongtavlen for fremragende byggekunst i betong» i 1976.
Byantikvaren i Oslo anser Romsås som den mest verdifulle stasjonen i Oslo, og samarbeidet nært med Ruter da stasjonen ble oppgradert til metrostandard sommeren 2013.[2] Stasjonen ble gjenåpnet 24. september 2013.
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ Romsås bydel hos romsas.no
- ^ Danielsen, Arne, red. (2016). «T-banens arkitektur - meningsfull og nødvendig». T-banen - 50 historier om byens puls. Oslo. s. 71. ISBN 978-82-303-3220-7.
| Forrige stasjon |  T-banen i Oslo
|
Neste stasjon | ||
|---|---|---|---|---|
Vestli–Ringen–Bergkrystallen | ||||
Sognsvann–Ringen–Vestli |
