Porsche Taycan
| Taycan | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 | |||
| Også kalt | Mission E | ||
| Produsent | Porsche | ||
| Produsert | 2019– | ||
| Designer | Michael Mauer | ||
| Relatert | Porsche Panamera, Audi e-tron GT | ||
| Nettsted | Offisielt nettsted (en) · Offisielt nettsted (de) | ||
| Tekniske data | |||
| Lengde | 4 963 | ||
| Bredde | 1 966 | ||
| Høyde | 1 378 millimeter | ||
| Akselavstand | 2 900 | ||
Porsche Taycan (2019–) er en fireseters sportsbil fra det tyske bilmerket Porsche.
Den er fabrikkens første rene elbil, og ble lansert på hotellet The Thief i Oslo høsten 2019 med Aksel Lund Svindal og Porsches konserndirektør Oliver Blume til stede. Den hadde 366 liter bagasjerom.[1] Bilen er basert på konseptbilen Porsche Mission E, først offentliggjort ved Frankfurt Motor Show i 2015.
Ifølge fabrikken har den opp mot 700 hestekrefter. Med det nye Performance Kit så klarte den sommeren 2022 å ta over den elektriske rekord på Nürburgring med hele 7:33,3.[2] Taycan deler J-plattformen med konkurrenten Audi e-tron GT, som blant annet inneholder et 800 V batteri.[3]
Basismodellen Taycan har bakhjulsdrift og rundt 408 hestekrefter. Taycan 4S med firehjulstrekk har rundt 560 hestekrefter.[4] Taycan Turbo har opptil 707 hestekrefter, og topputgaven Turbo S opptil 775 hestekrefter. Med Overboost via Launch Control yter Turbo S-utgaven rundt 952 hestekrefter, og går fra 0-100 km/t på 2,4 sekunder.[trenger referanse]
Cross Turismo fra 2021 har et stasjonsvognpreg og dermed litt bedre bagasjeplass.[5] Den kunne fås med tre centimeter ekstra bakkeklaring og et stativ for tre sykler.[6] Varianten Sport Turismo fra 2022 har mindre bakkeklaring og litt lavere pris.[7]
Det ble i 2021 solgt rundt 41 000 Taycan i verden, som er kun halvparten av solgte Porsche Cayenne eller Porsche Macan, men mer enn Porsche 911.[8]
I 2022 kom GTS-utgaven med stivere hjuloppheng og litt flere hestekrefter enn 4S. Den kjennetegnes av svarte detaljer og ble i en test vurdert som mer sportslig enn Turbo S.[9]
Turbo GT fra 2024 kan fås med Weissach-pakke og er egnet for banebruk. Disse har over 1000 hestekrefter.[10]
Samtidig med en forsiktig ansiktsløftning i 2025, økte motoreffekten betraktelig GTS (700 hk) og Turbo (884 hk).[11]
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ Test av Porsche Taycan: Et skikkelig elektrosjokk i finansavisen.no den 25. august 2019.
- ^ Rune Nesheim, Tok tilbake elektrisk rekord på Nürburgring i elbil.no den 15. august 2022.
- ^ Taycan Turbo fra porsche.com, sist lest den 27. september 2019.
- ^ PRISEN KLAR FOR «BILLIGUTGAVEN» AV PORSCHE TAYCAN: Senker prisen med over 400.000 kroner fra motor.no den 15. oktober 2019.
- ^ Litt mer praktisk Taycan i bilnorge.no den 29. juli 2020.
- ^ Nå er den elektriske «hytte-Porschen» i salg i motor.no den 7. mars 2021.
- ^ Familieforrøkelse hos Porsche fra bilnorge.no den 19. januar 2022.
- ^ Solgte flere Taycan enn 911 i 2021 fra bil24.no den 14. januar 2022.
- ^ Verdens morsomste el-bil akkurat nå i elbil.no den 15. mars 2022.
- ^ «Porsche Taycan». www.porsche.com (på norsk). Besøkt 5. april 2024.
- ^ Taycan fra fabrikkens modelloversikter pr. 17. mars 2025.