Peugeot 505
| Peugeot 505 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Produsent | Peugeot | ||
| Produsert | 1979–1992 1981–1995 (Argentina) 1985–1997 (Kina) | ||
| Klasse | Stor mellomklassebil | ||
| Karosserityper | Firedørs sedan Femdørs stasjonsvogn | ||
| Forgjenger(e) | Peugeot 504 | ||
| Efterfølger(e) | Peugeot 405, Peugeot 605, Peugeot 508 | ||
| Tekniske data | |||
| Bredde | 1 750 millimeter | ||
| Motor | 2,2 l Rekke-4 2,8 l V6 | ||
Peugeot 505 var en stor bilmodell i den øvre mellomklassen fra den franske produsenten Peugeot, som ble produsert i Frankrike mellom 1979 og 1992. I tillegg ble den produsert i flere andre land, for eksempel Argentina (1981–1995), Kina, Indonesia og Nigeria.
Historie[rediger | rediger kilde]
505 erstattet Peugeot 504 (til tross for at produksjonen av 504 fortsatte i Europa frem til 1983, og fortsatt er i gang i utviklingsland i dag), og var tilgjengelig som sedan og stasjonsvogn. Utseendet var ganske likt 504, og bilen er kjent som «Afrikas arbeidshest» etter at den har fått stor utbredelse i mange afrikanske land.
Modellen fikk svært god kritikk for komforten og kjøreegenskapene, spesielt på ujevn vei, noe som kan forklare modellens popularitet i utviklingsland. Bilen hadde også god bakkeklaring, og på 1980-tallet ble det også produsert en utgave med firehjulstrekk av det uavhengige firmat Dangel. Disse bilene var utstyrt med en turbodieselmotor på 110 hestekrefter, eller en 2,2 liters bensinmotor med 130 hk.
Peugeot 505 fikk en ansiktsløftning og nytt interiør i 1986, men produksjonen av den europeiske utgaven hadde allerede begynt å dale etter lanseringen av den mindre Peugeot 405 i 1987, og tok slutt i 1992, kort tid etter introduksjonen av den større Peugeot 605. Modellen produseres fortsatt i Afrika. Modellen var blant de siste Peugeot-modellene som ble solgt i USA, hvor salget av sedanutgaven tok slutt i 1990 mens stasjonsvognen var i salg frem til 1991.