Nobina Norge

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
Nobina Norge AS
Son buss rammemakeriet.jpg
Rutebuss fra Nobina Norge i Son.
Offisielt navnNobina Norge AS
Tidligere navnIngeniør M.O. Schøyens Bilcentraler AS (1921–2007)
Concordia Bus Norge AS (2007–2009)
Org.formaksjeselskap
Org.nummer915 768 237
Etablert23. mars 1921
MorselskapSverige Nobina AB
HovedkontorOslo
Bransjekollektivtransport
Grunnlegger(e)Martin Olsen Schøyen
StyrelederSverige Ragnar Norbäck
Adm. dir.Jan Volsdal
Antall ansatteDecrease2.svg 820 (2014)
OmsetningDecrease2.svg SEK 943 mill. (2014)
ResultatIncrease2.svg SEK -2 mill. (2014)

En av Nobina Norges hybridbusser i Tromsø.

Nobina Norge AS (tidligere Ingeniør M.O. Schøyens Bilcentraler AS og Concordia Bus Norge AS) er et av Norges største busselskaper, med omtrent 15 millioner reisende årlige. Selskapet har bussruter i Oslo, Akershus, Hordaland og Troms. I 2014 hadde selskapet 820 ansatte og 464 busser fordelt på 8 anbudskontrakter.[2]

Historikk[rediger | rediger kilde]

Martin Olsen Schøyen.
Ing. M.O. Schøyens Bilcentraler (SBC) nr. 262 linje 32 på Grønlands torg rutebilstasjon, 1970-tallet.

Ingeniør M.O. Schøyens Bilcentraler AS (ofte forkortet Schøyens Bilcentraler eller SBC) ble etablert av Martin Olsen Schøyen den 23. mars 1921, og selskapet opprettet sine første busslinjer langs aksen Drøbak-Kristiania-Hønefoss. En del av startkapitalen ble arvet av kjøpmann Peder Schøyen.

I 1936 var SBC også en av initiativtakerne til etableringen av A/S Larvik-Frederikshavnferjen, men selskapet solgte seg ut i 1986.

SBC utviklet seg gjennom egne ruter og ruter i samarbeid med andre, samt med kontraktskjøring for Stor-Oslo Lokaltrafikk (SL) og Oslo Sporveier til å bli et av landets største busskonsern.

Mot slutten av 1950-tallet drev Schøyens Bilcentraler i Oslo Norges mest trafikkerte bussrute, rute 30, mellom de nye boligområdene i Groruddalen og Bygdøy. De kjørte 60 busser i timen i rushtiden og hadde postert inspektører med tilgang til ekstrabusser langs ruten. Bussene var betjent med egen billettør. Da T-banen åpnet i 1966 gikk antallet passasjerer sterkt tilbake.[4] Før SBC tapte alle byrutene i Oslo kjørte de rute; 25, 28, 30, 30B, 31, 31E, 32, 32X, 33, 41, 43, 44, 45, 46, 47 og 74. Etter at SBC tapte alle Oslolinjene sine, siste gang i 2006 har de vunnet flere anbud for SL og trafikkerer i dag linjer på Nesodden og i Ski. Fra 2012 trafikkerer Nobina Norge linjene 30, 31, 31E, 32 og 36E i Oslo.

I 1992 ble Schøyen Gruppen opprettet som holdingselskap.[5] I 1997 opprettet Schøyen Gruppen sammen med britiske National Express Group selskapet Concordia Bus for å utvikle seg som et europeisk busskonsern. I 1999 ble National Express som partner byttet ut med amerikanske Goldman Sachs International, og Schøyen Gruppen eide etter dette 47 prosent. 1. februar 2001 ble eierskapet av Schøyens Bilcentraler overført til Concordia Bus.[6] I 2005 førte stor gjeld hos Concordia Bus til en omstrukurering som endte med at Schøyen Gruppen endte med en eierandel på bare et par prosent. 1. juli 2007 endret Schøyens Bilcentraler navn til Concordia Bus Norge AS. 1. desember 2009 skiftet selskapet sammen med resten av konsernet igjen navn, til Nobina Norge AS.

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ «Nøkkelopplysninger fra Enhetsregisteret». Brønnøysundsregistrene. Besøkt 14. mai 2015. 
  2. ^ a b «Årsredovisning 2014/2015» (PDF) (svensk). Nobina. 6. mai 2015. Besøkt 14. mai 2015. 
  3. ^ «Årsredovisning 2013/2014» (PDF) (svensk). Nobina. 7. mai 2014. Besøkt 18. mai 2015. 
  4. ^ Rathe, Per. 2004. Side 23.
  5. ^ «Schøyen Gruppen». Arkivert fra originalen 13. oktober 2001. Besøkt 23. mars 2015. 
  6. ^ «Concordia Bus Norge AS» (engelsk). Concordia Bus. Arkivert fra originalen 29. juni 2007. Besøkt 25. mars 2015. 

Litteratur[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]