Nepal Airlines

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
Boeing 757 fra Nepal Airlines i Tribhuvan internasjonale lufthavn i Katmandu. Foto er fra 2001, da selskapet fortsatt het Royal Nepal Airlines

Nepal Airlines, tidligere kjent som «Royal Nepal Airlines» er et flyselskap med base i i Katmandu i Nepal. Det er eiet av Nepals regjering og flyr til 30 destinasjoner innlands og opererer syv internasjonale ruter. Hovedkvarteret ligger på Katmandu internasjonale lufthavn i Katmandu.

Historie[rediger | rediger kilde]

Selskapet ble grunnlagt i juli 1958 som Royal Nepal Airlines Corporation (RNAC) med en Douglas DC-3. I starten var rutenettet begrenset til Simara, Pokhara, Biratnagar og til indiske byer som Patna, Calcutta og Delhi. DC-3 er enerådende i de første årene. I 1963 anskaffes to kinesiskbygde Antonov An-2 og i 1966 blir en Fokker F27 innlemmet i flåten.

I 1970 ble Twin Otter og Pilatus Porter satt inn på destinasjoner innen Nepal, noe som gjorde det mulig å betjene fjerntliggende og og vanskelig tilgjengelige plasser i fjellene. Etter utvidelse av rullebanen på Katmandu i 1972, anskaffer Royal Nepal en Hawker Siddeley HS-748 og Boeing 727. Nepal tok skrittet inn i jet-alderen og gav 727-200 maskinen navnet Yeti. To Boeing 757 erstatter etterhvert de to Boeing 727. Royal Nepal Airlines var «launch customer» og bestilte de to eneste 757 kombiflyene som ble levert.

I 2003 ble det kjent at Nepals regjering hadde besluttet å selge ut 49% av aksjekapitalen til private investorer, mens de beholdt selv 51% aksjemajoritet, noe som hjalp selskapet over den økonomiske krisen, samtidig som ulønnsomme ruter ble sløyfet. Det gjaldt rutene til Bangalore, Bombay/Mumbai, Calcutta/Kolkata, Dhaka, Frankfurt, Karachi og London Gatwick.

Ordet «Royal» ble fjernet fra selskapets navn i 2006 som et resultat av demokratiseringsprosessene i ladet

Destinasjoner[rediger | rediger kilde]

Selskapet opererer på 30 destinasjonen innenlands. Internasjonalt blant annet til disse destinasjonen

Flåten[rediger | rediger kilde]

I mai 2008, har Nepal Airlines disse flyene:

Nepal Airlines Flåte
Fly Total Passasjerer
(Business/Økonomi
Ruter Notes
Boeing 757-200 2 190
(16/174)
International
DHC-6 Twin Otter 5 19
(0/19)
Domestic

Havarier og ulykker[rediger | rediger kilde]

I løpet av sin femti-årige historie har Nepal Airlines hatt 12 ulykker. En statistikk som vil plassere selskapet langt opp på listen over ulykker i forhold til passasjerkilometer.[1]

  • 1. august 1962 – Douglas DC-3 (9N-AAH) underveis fra Gaucher Airport til New Delhi. Flyet styrtet nær Tulachan Dhuri. Vraket ble funnet på en fjelltopp at 3 500 Moh. Alle ombord,fire besetning og seks passasjerer omkom
  • 12. juli 1969 – Douglas DC-3D (9N-AAP) kolliderte mot et tre på en skydekket fjelltopp i 2 200 moh ved Hitauda i Nepal. Alle ombord. Fire besetning og 31 passasjerer omkom.
  • 10. juni 1973 – Twin Otter under flyvning fra Biratnagar til Katmandu, ble tatt av tre flykaprere som krevde løsepenger. De tre kaprere flyktet etter landing. Ingen ombord av tre mannskap og 18 passasjerer skadet.
  • 15. oktober 1973 – Twin Otter 300 (9N-ABG) Havarerte under landing på Lukla Airport. Alle ombord, tre besetning og tre passasjerer unnslapp. For store skader til økonomisk å reparere flyet.
  • 22. desember 1984 – Twin Otter 300 (9N-ABH) kom ut av kurs og havarerte i dårlig vær nær Bhojpur, Nepal. Dårlig vær og menneskelig svikt trolig årsak. Mannskapet på tre og tolv av de 20 passasjerer omkom.
  • 9. juni 1991 – Twin Otter 300 (9N-ABA), Havarerte etter flyvning fra Katmandu, på Lukla Airport. Ustabil innflyvning i dårlig vær trolig årsak . Alle ombord, mannskapet på tre og 14 passasjerer omkom.
  • 5. juli 1992 – Twin Otter 300 (9N-ABB), Mistet retningskontroll under take-off fra Jumla Airport for kurs mot Surkhet. Traff et gjerde rundt flyplassen. Ingen ombord skadet
  • 17. januar 1995 – Twin Otter 300 (9N-ABI), flight RA133 fra Katmandu til Rumjatar klarte ikke å ta av fra Katmandus flyplass, traff flyplassgjerde og havarerte. Av tre besetning og 20 passasjerer omkom ett besetningsmedlem og én passasjer.
  • 15. april 1996Avro 748 (9N-ABR) landet for langt inne på den gressdekke rullebane på Meghauli Airport flyplass etter flyvning fra Katmandu. Skadet understell. Ingen av de fire i besetningen og 27 passasjerene ble skadet.
  • 27. juli 2000 -Twin Otter 300 (9N-ABP), under flyvning fra Bajhang til Dhangadhi, kolliderte mot trær på en fjelltopp 1 300 moh i Churia og kom i brann. Alle ombord, tre besetning og 22 passasjerer omkom

Kuriosa[rediger | rediger kilde]

I september 2007 fikk selskapet uventet oppmerksomhet fra media. Selskapet hadde hatt problemer med en av sine Boeing 757, en feil som hadde forårsaket flere kanselleringer og som teknikerne ikke umiddelbart klarte å løse. Den 2 .september 2007 kunne verdenspressen presentere nyheten om at at to geitebukker var blitt ofret foran flyet. Selskapet tekniske sjef kunne meddele at han i en drøm var blitt fortalt av Akash Bhairab som er Himmelens gud i Nepal (forøvrig avbildet på selskapets fly) at guden var misfornøyd da han ikke hadde fått noen ofringer fra selskapets side. Etter at geitebukkene var blitt ofret på et alter som var satt opp på asfalten foran flyet (og teknikerne trolig fortsatte å lete etter feilen) ble flyet satt i trafikk og fløy fra Katmandu til Hongkong uten problemer.[2]

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ Airliner World Juli 2008
  2. ^ «Goats sacrificed to fix Nepal jet». BBC World. 5. september 2007. Besøkt 13. september 2007.