MT «Staberg»
| MT «Staberg» | |||
|---|---|---|---|
| Generell info | |||
| Andre navn | «Cecilie Brøvig» «Mukairish Alawal» | ||
| Skipstype | Tankskip | ||
| Bygget | 1958 ved Burmeister & Wain (byggenr. 752) | ||
| Flaggstat | Norge (1958–1981), Saudi-Arabia (1981–1985) | ||
| Rederi | A/S Hav & A/S Havtank Th.Brøvig Nasser Al Mohamed Al Mukairish | ||
| Status | Hugget 1985 | ||
| Hugget | 1985 | ||
| Kallesignal | JWVR, 9VNH | ||
| IMO‑nr. | 5337513 | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Lengde | 170,69 meter | ||
| Bredde | 21,95 meter | ||
| Hovedmaskin | Burmeister & Wain 67LBD5 | ||
| Ytelse | 7 500 bhk | ||
| Tonnasje | 13 296 brt | ||
| Lasteevne | 21 060 dvt | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
MT «Staberg» var et tankskip bygget ved det danske skipsverftet Burmeister & Wain som byggenummer 752.[1] Det ble levert til rederiet A/S Hav & A/S Havtank (Helmer Staubo & Co) i mai 1958.
I 1968 ble skipet solgt til rederiet Th. Brøvig i Farsund for 8 millioner kroner og omdøpt «Cecilie Brøvig». Dette var ett av flere tankskip som ble kjøpt av Th. Brøvig fordi Suezkanalen var blitt stengt i 1967 som følge av seksdagerskrigen mellom Egypt og Israel, noe som medførte økt etterspørsel etter tankskip når skipsfarten mellom Europa og Asia i stedet måtte ta omveien rundt Afrika.[2] I 1977 gjennomgikk skipet en omfattende ombygging ved det japanske skipsverftet Hitachi Zosen for å kunne benyttes til transport av levende dyr.[3] Ved ommåling var tonnasjen da redusert til 9 093 brt.
Skipet ble solgt i 1981 til Nasser Al Mohamed Al Mukairish i Saudi-Arabia. I 1985 ble det sendt til skipsopphugging i Kina.
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ↑ 1969 MT Cecilie Brøvig (FAR301196903) Skipshistorie.net
- ↑ Rudjord, Kåre: Alltid fremad : Farsund sjømannsforening 100 år s. 233, Farsund sjømannsforening, 1990, ISBN 8299213401
- ↑ Nytt om skip, Bergens Tidende, 28. juni 1977
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- (en) MT «Staberg» – Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen
