MS «Askøy» (1933)

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
MS «Askøy»
Generell info
Andre navn1933-1946: «Gylfe»
1946-1951 «Årdalsfjord»
1965-1968 «Kvarven»
1968-1976 «Hosøy».
SkipstypeLokalrutebåt
Bygget1933 ved Odense Staalskibsverft, Odense, Danmark
FlaggstatNorge
Rederi AS Askøy Dampskibsselskab
StatusNedrigget til lekter i 1967 og opphugget i 1976.
Jomfrutur mai 1933
KallesignalLLPQ
Tekniske data[a]
Lengde95 fot
Bredde19,9 fot
Dypgående6,6 fot
Toppfart12 knop
Hovedmaskin4syl 2tev Tuxham dieselmotor
Ytelse250 bhk
Tonnasje71 brt
Lasteevne40 t.dwt
Passasjerer350 (pr.1946)

a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

MS «Askøy», senere «Kvarven», var i perioden 1951-1967 en lokalrutebåt tilhørende AS Askøy Dampskibsselskab, Askøy og ble benyttet i dette selskapets rute mellom Bergen og Askøy. Båten var bygget i 1933 som «Gylfe» og benyttet i trafikken over Øresund. Den kom til Norge i 1946 innkjøpt av AS Jøsenfjord Ruteselskap og gikk i dette selskapets lokalruter i Ryfylke som «Årdalsfjord», -men egnet seg dårlig her på grunn av manglende lastekapasitet.

MS «Gylfe» på Øresund[rediger | rediger kilde]

  • 1940: Opplagt Malmö.
  • 1944: Solgt til Rederi-AB Sjollen / v. F. Kockum, Malmö, Sverige sammen med søsterskipet «Gefion». Etter salget ombygd: brt:130,58. De to båtene ble liggende opplagt i Malmö frem til freden i 1945.

MS «Årdalsfjord»[rediger | rediger kilde]

  • 15. april 1946: De to båtene ble overtatt samtidig i Malmö og gikk sammen hjem til Stavanger. Magnus Kalheim førte «Gylfe».
  • Sommer 1946: Omdøpt «Årdalsfjord», Jøsenfjord-selskapets andre av tre båter med dette navnet. Registrert for 350 passasjerer. Satt inn i turistrute Stavanger-Vadla, i tillegg til oppseiling til Sæbøvåg på Fogn hver kveld med retur til Stavanger via Kjølevik-Alsvik-Tau tidlig om morgenen. Gikk også mye som avløser i Jøsenfjord-selskapets ruter. Førere var først Johannes Langvik og senere Knut Øye.
  • 1947: Eierselskapet endret navn til AS Jøsenfjord Rutelag, Stavanger. Det ble tidlig klart at «Årdalsfjord» egnet seg dårlig i typisk lokalrutefart i Ryfylke. Den hadde ikke noe lasterom og heller ikke noe dekksplass egnet for last. Det fortelles om en tur til byen med en slåmaskin hengende i livbåtdavitene og om husdyr transportert i gangene i overbygget. Båten hadde imidlertid stor passasjerkapasitet i forhold til størrelsen.

MS «Askøy»[rediger | rediger kilde]

  • 19. februar 1951: Solgt til AS Askøy Dampskibsselskab, Askøy / Bergen for kr.340.000. Benyttet i lokalrute Bergen-Ask-Sæterstøl. Her passet båten godt fordi dette primært var en passasjerrute.
  • Mai 1951: Omdøpt «Askøy» (byttet navn med eierselskapets eldre dampbåt «Askøy» som nå ble omdøpt «Årdalsfjord», -før Jøsenfjord-selskapet trengte dette navnet på nytt og den gamle dampbåten igjen ble omdøpt, denne gang til «Hopshavn»).
  • 1965: Omdøpt «Kvarven».

Nedrigget til lekter[rediger | rediger kilde]

  • Juni 1967: Solgt til Einar Cook, Bergen. Nedrigget til lekter.
  • 1968: Solgt til Lars Hosøy, Rødøy i Osterfjorden / Bergen. Omdøpt «Hosøy». Benyttet som flytende lager for skrapjern.

Kilder[rediger | rediger kilde]

  • Artikkel om AS Jøsenfjord Rutelag i bladet «Skipet» 2.1991 av Alf Johan Kristansen og Per Alsaker.
  • «Fjordabådane», Magnus Torgersen 1981
  • «Båtene våre, hvor ble de av», Dag Bakka jr. for Bergens Tidende
  • Trygve Eriksen jr.'s arkiv