MF «Mardøla»
| MF «Mardøla» | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Generell info | |||
| Skipstype | Bilferge | ||
| Bygget | 1959 ved Ankerløkken (byggenr. 21) | ||
| Flaggstat |  | ||
| Rederi | Møre og Romsdal Fylkesbåtar | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Tonnasje | 100 (BT) | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
MF «Mardøla» er en bilferge bygget i 1959 som MF «Volda» for Møre og Romsdal Fylkesbåtar. Fergen ble omdøpt til «Mardøla» i 1974, navngitt etter elva Mardøla, og trafikkerte Eikesdalsvatnet mellom Øverås og Eikesdal frem til 1991. Den ble fraktet på en spesialtilhenger med 72 hjul tauet av lastebil 4,5 kilometer fra Nauste ved fjorden til innsjøen (ved Øverås). Fergen ble løftet fra sjøen til spesialtilhengeren med en flytekran leid inn fra Ulsteinvik. Fergen veide da 92 tonn og ikke 70 tonn som opprinnelig beregnet, og tre lastebiler måtte til for å trekke lasten opp på den flate veien. For å klare den store frakten måtte naust flyttes, veien utbedres flere steder, trær hugges og kraftlinjer fjernes. Skoler og bedrifter i Eresfjord og Eikesdal holdt stengt mens frakten pågikk. Fergen hadde kapasitet til ti biler og erstattet et eldre og mindre fartøy med plass til 4 biler.[1][2]
Etter at fylkeevei 191 (fra 2019: fylkesvei 6012) ble åpnet i 1991, var behovet for fergen borte. Det dukket senere opp et marked innen turisme, og fergen ble kjøpt privat og brukes til cruise på vannet, samt til utleie for spesielle anledninger.
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ «Med ferge over fjord». NRK TV. 15. april 1976. Besøkt 9. august 2022 – via NRK.no.
- ^ Foss, Bjørn (1986). Ferjelandet. Ålesund: Forlaget Nordvest. ISBN 8290330332.
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- www.fjord1.no: fartyoversikt -ferjer
- Mardøla blir fraktet på landevegen til Eikesdalsvatnet