MB «Bitihorn»

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
MB «Bitihorn»
Bygdin - no-nb digifoto 20151008 00022 NB MIT FNR 07989.jpg
Generell info
SkipstypeSkip
Bygget1912 ved Glommen Mekaniske verksted (byggenr. 19)
FlaggstatNorge
RederiJotunheimen og Valdresruten Bilselskap
Kallesignal3YKX
Tekniske data[a]

a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt
«Bitihorn» i 2005

MB «Bitihorn» er en motorbåt som går i rute på innsjøen Bygdin. Ruta går fra Bygdin via Torfinnsbu Turisthytte til Eidsbugarden. Hver sommer frakter båten ca. 10 000 passasjerer. Ruta betjenes fra siste helgen i juni til midt i september. Det har vært motorisert båtferdsel på Bygdin siden 1905 og «Bitihorn» ble sjøsatt i 1912. Båten har ført post i nesten helt fra starten og bar derfor postflagg med splitt helt fram til 2019.

Tekniske fakta om båten[rediger | rediger kilde]

Bitihorn er bygg nr. 19 ved Glommen Mekaniske verksted AS i Fredrikstad og ble bygget i 1912 på oppdrag av A/S Jotunheimen og Kristoffer Kvame, eier av Eidsbugarden Hotell. Delene ble i juni 1912 fraktet med jernbane til Fagernes, deretter med hest til Bygdin der båten ble montert. En forlengelse tegnet av skipsingeniør Per G. Klem ble bygget samme sted i 1976, og montert på Bygdin i 1977. Båten er 65 fot lang (55 før forlengelsen), 12 fot bred og dypgående er ca. 4 fot.

Bitihorn ble opprinnelig bygget for 70 passasjerer. Etter forlengelsen i 1977 ble den sertifisert for 120 passasjerer, men ble ett eller to år etterpå nedjustert til dagens 98 passasjerer pluss to mannskap

Tidsperiode Motor Fart (maks)
1912–52 40 hk Bolinder 8 knop
1952–82 100 hk AEC Marine 10,5 knop
1982–2003 120 hk Scania Marine 12 knop
2003– 350 hk Scania, Nogva 12 knop

Fra 1912 til 1982 bestod mannskapet av kaptein, maskinist og dekksgutt. Da båten fikk ny motor i 1982 ble styrepanelet for maskinen flyttet til styrhuset, og mannskapet redusert til dagens to.

Oppgraderinger og større vedlikeholdsarbeid de senere år[rediger | rediger kilde]

  • 2019: Ny Simrad kartplotter med 4G radar
  • 2012: MB «Bitihorn» får baugpropell.
  • 2011: MB «Bitihorn» får hydraulisk styring.
  • 2006: MB «Bitihorn» får sin første radar.
  • 2005: Nye master.
  • 2003: Ny motor og styrepanel.
  • 1998: Omfattende vedlikehold av slipp for vinteropplag.
  • 1996: Nytt fordekk utført av Hardanger Fartøyvernsenter.
  • 1995: Omfattende restaurering av salongen utført av Nils H. Heen.
  • 1993: Nytt akterdekk utført av Hardanger Fartøyvernsenter.

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]