M578 Light
| M578 Light | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Produsent | FMC | ||
| Mannskap | 3 | ||
| Tekniske data | |||
| Lengde | 5588 | ||
| Bredde | 3149 | ||
| Høyde | 2921 | ||
| Toppfart | 55 km/t | ||
| Motor | 8-sylindret dieselmotor | ||
| Motoreffekt | 425 hk | ||
| Drivverk | Belter | ||
| Bakkeklaring | 440 mm | ||
| Vekt | 34 300 kg | ||
| Maks grøftbredde | 2362 mm | ||
| Maks vadedybde | 1066 mm | ||
| Vertikalt hinder | 1016 mm | ||
| Klatrehelling | 60 % | ||
| Sidehelling | 30 % | ||
| Rekkevidde | 725 km | ||
| Annet | |||
| Hovedbestykning | 12,7 mm mitraljøse | ||
| Pansring | 10 mm maks. | ||
M578 Light er en amerikansk bergepanservogn.
M578 ble først utviklet av det amerikanske Pacific Car and Foundry Company midt på 1950-tallet. Det første produksjonskjøretøyet ble tatt fram av FMC i 1962. Fra 1971 ble produksjonen foretatt av BMY, som fram til 1983 produserte 1018 kjøretøy.
M578 bruker samme chassis som 175 mm M107 selvdrevet feltkanon og 203 mm M110 selvdrevet felthaubitser. Vognføreren sitter framme i skroget med motoren på sin høyre side. I tårnet sitter de to resterende mannskapene. Bak på skroget sitter en stor hydraulisk styrt spade. To vinsjer er installert, med maksimal trekkraft 27 000 kg og løftekapasitet 6 750 kg.
Kjøretøyet er eller har vært i tjeneste med Bolivia, Brasil, Canada, Danmark, Egypt, Filippinene, Iran, Jordan, Marokko, Nederland, Norge, Saudi-Arabia, Spania, Storbritannia og USA.