Hopp til innhold

Liste over norske motorveier og motortrafikkveier

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Det offisielle norske veiskiltet som angir motorvei.

Dette er en liste over norske motorveier og motortrafikkveier. Den inneholder en oversikt over motorveistrekninger i Norge, samt strekninger som er motortrafikkvei, selv om dette ikke er det samme som motorveier. Motortrafikkveier er typisk veier som ligner på motorveier, men ikke oppfyller alle krav. I Norge ble disse veiene tidligere benevnt motorvei klasse B (eller tofelts motorvei, mer uformelt benevnt motorvei), mens vanlige motorveier ble kalt motorvei klasse A. Dette skapte imidlertid forvirring internasjonalt og førte til feil på kart ved at veier fremsto med en høyere standard enn de i virkeligheten hadde. Begrepet ble erstattet av motortrafikkvei i 2006.

Per 21. august 2026 har Norge rundt 640 kilometer skiltet motorvei, og 456 kilometer med skiltet motortrafikkvei. Tar en med alle firefeltsveier, også dem som ikke er skiltet motorvei, var det rundt 705 kilometer med firefeltsveier på det norske riksveinettet ved slutten av 2019.[1] Norges nordligste motorvei er på E6 ved Klett sør for Trondheim.[2] Det planlegges også nye motorveier lenger nord i Trøndelag, til Åsen.[3] Norges sydligste motorvei er E39 Mandalskrysset.[4] Landets vestligste motorveistrekning er på riksvei 555 i Bergen, mens den østligste er riksvei 3/25 ved Elverum.[5]

Utbyggingen av motorveier i Norge

[rediger | rediger kilde]

Utdypende artikkel: Motorveier i Norge

Det offisielle norske veiskiltet som angir motortrafikkvei.

De første motorveistrekningene i Norge ble åpnet fra 1962 og utover i 1960-årene, og norske veimyndigheter planla å bygge ut nærmere 800 kilometer motorvei frem til 1980. Tidlig i 1970-årene stoppet imidlertid motorveibyggingen opp, blant annet fordi motorveiene la beslag på store deler av utbyggingsprosjektene. Fra 1990-årene skjøt utbyggingen igjen fart, og da motorveien mellom Assurtjern og Vinterbro sør for Oslo åpnet 9. september 2009, fikk Norge for første gang et nasjonalt motorveinett. Det skjedde ved at de tre lengste motorveistrekningene i Norge – nord, sørøst og sørvest for Oslo – ble knyttet sammen. Det ble da mulig å kjøre sammenhengende på motorvei fra Tønsberg og Gardermoen til grensen mot Sverige ved Svinesund.

I 2015 ble Sverige ferdig med motorveien mellom Pålen og Tanumshede på E6. Da ble norske motorveinettet på cirka 400 kilometer koblet sammen med det europeiske motorveinettet med sammenhengende motorvei helt til Spania, Italia og Serbia.

Frem til 2018 var det motorveier kun på Østlandet, Agder, Rogaland og Vestland, men 19. desember 2018 åpnet en kort motorveistrekning i Trøndelag. Det er per 2026 ingen motorveier i Nord-Norge.

Det er planer om å bygge ytterligere 500 kilometer med motorvei i Norge i løpet av 2020-årene. Det inkluderer E6 Moelv–Øyer, E6 Støren–Åsen i Levanger, E16 Hønefoss–Bjørum, E18 gjennom Telemark og Agder og E39 Mandal–Bokn.

Veier med motorvei- og motortrafikkveistrekninger

[rediger | rediger kilde]
Veikart over Norge.

Strekningene på listen omfatter til sammen 631,3 km skiltet motorvei (da er fellesstrekninger regnet én gang) og 448 km motortrafikkvei. Merk at de opplistede lengdene kun omfatter en strekning fra A til B, det betyr at lengder på tilstøtende ramper, avkjøringsfelt og lignende ikke er regnet med. Planlagte og uferdige veier er heller ikke medregnet, det samme gjelder firefeltsveier som ikke er skiltet motorveier. I slutten av 2019 hadde Norge til sammen rundt 705 kilometer med firefeltsveier på stamveinettet.[1]

Utover det som er minimum bredde og antall kjørefelt for de to veitypene, er veibredden på disse strekningene varierende og fremgår ikke av denne oversikten.

Total lengde motorvei Motorvei motortrafikkvei Motortrafikkvei
Vei km km % km % Kommentar
257827010,51716,6
67534,35,151,67,69 km felles motorvei med E6, på strekningen Kverndalenkrysset–Kløfta.
41023256,611026,81 km felles motorvei med E6 over Vinterbrosletta
1102787,1383,56 km felles motorvei med E16, Åsane–Eidsvåg
453 4,5 1,0 0 0 4,5 km felles motorvei med E18, Lier–Frydenhaug
290144,8155,2
140139,33323,54,5 km felles motortrafikkvei med E16, Grua - Roa
38800174,3
427 0 0 6 1,4
116 14 12,1 0 0 14 km felles motorvei med riksvei 3, Tønset–Årkroken
11,47,565,800
23,500417
456,715,612,2
6,2 1,8 29,0 0 0 Motorvei ca. 1,0 km i vestgående retning og 1,8 km i østgående
13004,534,6
18126,4001,24,5
51613,8000,64,3
5579,2007,884,8
Sum*641,3451,2*Fellesstrekningene er kun regnet med én gang i totalsummen

Lengden på motorveier og motorveier under bygging er litt uklar fordi den endelige statusen ikke alltid er klar ennå. Lengden på motorveier og motorveier under planlegging er mer usikker. Noen blir kanskje ikke bygget.

motorvei Motorvei motortrafikkvei Motortrafikkvei
Vei under bygging
km		 planlagt
km		 under bygging
km		 planlagt
km		 Kommentar
7470423
049059
211120016 km motortrafikkvei er under ombygging til motorvei, mer motortrafikkvei er planlagt for ombygging
38230093 km motortrafikkvei er under ombygging til motorvei
019016
0030
0400
0900
5570002

Tegnforklaring

[rediger | rediger kilde]
Veiarbeid Vei under bygging
 Vei under planlegging

motortrafikkvei Motortrafikkvei
motorvei Motorvei
Avgiftsbelagt vei

Europavei 6

[rediger | rediger kilde]
E6 ved Råde.

2578 km (Riksgrensen/Svinesund–Oslo–Trondheim–Narvik–Alta–Kirkenes) – motorvei 270 km – motortrafikkvei 171 km

Østfold, Oslo og Akershus

[rediger | rediger kilde]
  • motorvei Svinesund (Riksgrense Sverige)–Klemetsrud (Oslo) (104 km)
  • Mellom Klemetsrud og Ulven (ca. 8 km) har E6 ikke motorveistatus, selv om veien har fire felt, plandelte kryss og midtdeler. Veien har busslommer direkte ved veien uten separering.[6]
  •  motorvei Klemetsrud–Ulven (Oslo Øst, 15 km). Utredes.[7]

Innlandet

[rediger | rediger kilde]
  • motorvei Akershus grense–Moelv (67 km)
  • motortrafikkvei Moelv–Vingrom (22 km)
  • Veiarbeid motorvei Moelv–Ensby (ca. 38 km). Under planlegging og deler under bygging. Strekningen er delt inn i tre parseller og skal bygges ut til motorvei av Nye Veier AS.
    •  motorvei Moelv–Roterud (11 km, inkludert ny Mjøsbru). Innsigelse angående konflikt med viktig kulturmiljø ikke løst gjennom dialog. Kommunal- og distriktsdepartementet (KDD) skal ta stilling til om reguleringsplanen kan vedtas slik den foreligger, eller ikke. KDDs vedtak er endelig og det forventes en avgjørelse i løpet av høsten 2026.[8]
    • Veiarbeid motorvei Roterud–Storhove (23 km, 2025-2030). Byggestart mars 2025 og planlagt åpning i juni 2030.[9]
    • Veiarbeid motorvei Storhove–Ensby i Øyer (4,5 km, 2023–2027). Byggestart august 2023 og planlagt åpning våren 2027. Innebærer bygging av 4,5 km ny motorvei.[10]
    • Veiarbeid motortrafikkvei Ensby–Hunderfossen i Øyer (4 km, 2023–2027). Byggestart august 2023 og planlagt åpning våren 2027. Innebærer breddeutvidelse av dagens tofeltsvei med 10 meters bredde og midtrekkverk til veinormalstandard med 12,5 meters bredde.[11]
  •  motortrafikkvei Øyer (Hunderfossen)–Otta (hele strekningen ca. 90 km) Er en helhetlig plan for fremtidig utvikling av strekningen i regi av Nye Veier AS. Noen delstrekninger som inngår i denne planen er tenkt gjennbrukt og tatt med i listen under, selv om de ikke er motortrafikkvei. Dette for å gi en bedre oversikt. Andre strekninger var allerede utbedret av Statens Vegvesen som en del av E6 Biri–Otta prosjektet før Nye Veier tok over.[12]
    • motortrafikkvei Hunderfossen–Tretten (17 km) Noen strekninger med tre og fire felt. Åpnet av Statens Vegvesen.
    • Tretten-Elstad (Ringebu) (ca. 23 km) Planlagt gjennbrukt, ikke motortrafikkvei.
    •  motortrafikkvei Elstad–Frya (ca. 10 km) Planlegging av motortrafikkvei med tunnel forbi Ringebu sentrum startet i 2020, dokumenter planlagt oversendt utgang 2026. Ukjent byggeperiode.[13]
    • motortrafikkvei Frya–Sjoa (33 km) Åpnet i 2016 av Statens Vegvesen.
    •  motortrafikkveiSjoa–Bredevangen (Otta) (cirka 7,5 km). Reguleringsplan forventet å bli sendt ut på høring og offentlig ettersyn iløpet av 2026. Prosjektet kommer godt ut i Nye Veiers portefølgeplan.[14][15]

Trøndelag

[rediger | rediger kilde]
  •  motorvei motortrafikkvei Ulsberg–Vindåsliene (25 km). Forberedende arbeider startet opp høsten 2020, og byggestart var august 2021 med planlagt veiåpning i 2025. I september 2021 avlyste Nye Veier kontrakten med entreprenøren, og arbeidet stanset. Berkåk–Vindåsliene ble lyst ut på nytt og gjenoppstartet 29. april 2024.[16][17]
    •  motorvei motortrafikkvei Ulsberg–Berkåk (ca. 11 km). Reguleringsplan vedtatt september 2019. Høyt prioritert prosjekt og blir mest sannsynlig neste prosjekt startet opp av Nye Veier i Trøndelag.[18] Strekningen er planlagt med 4 felt som går over til 2/3-felts vei med 80 km/t sørover fra Ulsberg.[19]
    • Veiarbeid motorvei Berkåk–Vindåsliene (15 km). Byggestart 29. april 2024, strekningen åpnes desember 2026.[17]
  • motortrafikkvei Vindåsliene–Korporalsbrua (6,5 km)
  • motortrafikkvei Støren sør–Gyllan (9,5 km)
  •  motorvei motortrafikkvei Korporalsbrua–Gyllan (12 km). Er i tidlig planfase. Prosjektet er ikke prioritert og satt på vent.[20]
  •  motorvei Gyllan–Kvål (17 km). Reguleringsplan vedtatt sommeren 2024. Prosjektet er ikke prioritert og satt på vent.[21]
  • motorvei Kvål–Tunga (27,8 km)
  • motortrafikkvei Tunga–Trondheim lufthavn (26,6 km)
  • Mellom Tunga og Ranheim (ca. 4 km) har E6 ikke motorveistatus, kun motortrafikkveistatus, selv om veien har fire felt, plandelte kryss og midtdeler.
  •  motorvei Ranheim–Værnes (23 km) utvidelse til motorvei. Byggeperiode var opprinnelig fra 2020 til 2025 for hele strekningen og prosjektet var opprinnelig delt opp i tre parseller.[22] Sommeren 2023 avlyste Nye veier kontrakten med entreprenør som førte til forsinkelser. Etter dette ble strekningen slått sammen til to parseller: Ranheim-Sveberg og Sveberg-Værnes. [23] [24]
    • Veiarbeid motorvei Ranheim–Sveberg (12,5 km). Bygging startet sommeren 2025, strekningen åpnes i 2028.[24]
    •  motorvei Sveberg–Værnes (10,5 km). Bygging av Hommelvikbrua sørgående felt ble startet opp igjen august 2024 etter en byggestopp som en følge av avlyst kontrakt. Ventet åpning er desember 2025.[25] Videre fremdrift og byggestart for resten av strekningen er uavklart pr. sommer 2025.
  • motortrafikkvei Havnekrysset–Kvithammar (2,5 km)
  • Veiarbeid motorvei Kvithammar–Åsen (19 km). Byggestart 23. februar 2022, planlagt åpnet for trafikk desember 2026.[26][27]
  • motortrafikkvei Gullberget–Skogn (13,5 km)
  • motortrafikkvei Branes–Mule (5,5 km)

En del strekninger kan fremstå som motorvei, men er ikke skiltet som dette. Det gjelder Klemetsrud–Ulven (8 km), Tiller–Reppe(Ranheim) og Vist–Steinkjer. Strekningen Melhus–Jaktøyen var i perioden 2004–2022 skiltet motortrafikkvei, men omskitet uten øvrige tiltak da tilstøtende strekninger i både nord og sør åpnet som motorveier.

Europavei 16

[rediger | rediger kilde]

– 675 km (Bergen–Voss–Fagernes–Hønefoss–Roa–Gardermoen–Kløfta–Kongsvinger–Riksgrensen + sidearm: Hønefoss–Sandvika) – motorvei 34,3km – motortrafikkvei 51,6 km inkl armer

Vestland

[rediger | rediger kilde]
  • motorvei Eidsvåg–Vågsbotn (Åsane) (6 km, delt trasé med )
  •  motorvei Vågsbotn–Indre Arna i Bergen; Er en del av den større planen kjent som Ringvei Øst. E16 Vågsbotn-Indre Arna er per 2026 på vent. [28]
  •  motorveimotortrafikkvei Indre Arna–Stanghelle (30 km): Også kjent som Fellesprosjektet Arna-Stanghelle. Statlig reguleringsplan ble vedtatt i 2022 sammen med Vossebanen[29]. Forberedende arbeider ble startet opp i 2026 som innebærer bygging av anleggstunneller til fjorddeponi [30], skredsikring og omfattende omlegging av infrastruktur. Selve hovedentreprisen har en planlagt oppstart i 2029 og en planlagt åpning i 2038. Vossebanen har en planlagt åpning i 2039. E16 vil få fire felt til Trengereid, og to felt videre til Stanghelle.[31]

Buskerud, Akershus og Innlandet

[rediger | rediger kilde]
  •  motortrafikkvei Nymoen–Eggemoen (ca. 7 km): Under planlegging, men ikke nevnt i Nasjonal transportplan 2018–2029. Videre planlegging og utbygging er ikke avklart. Aktuell for motorveistatus.[32]
  • motortrafikkvei Eggemoen–Kalvsjø (15,7 km, to-, tre- og firefeltsvei)
  • motortrafikkvei Roa–Grua (4,5 km, delt trasé med riksvei )
  •  motorveimotortrafikkvei Roa–Grua (4,5 km): Oppstart reguleringsplan vår 2026. Planlagt byggestart andre halvdel av inneværende tolvårsperiode av NTP (2025-2036). Planlagt utvidet til 4 felt, men fremtidig standard er pr. 2026 ikke nevnt. Delt trasé med riksvei 4. [33]
  • motorvei Brudalen–Kløfta (12,5 km, av dette er 8,5 km delt med fra Kverndalenkrysset til Kløfta)
  • motortrafikkvei Kløfta–Nybakk (10,4 km, firefeltsvei)
  •  motortrafikkvei Nybakk–Slomarka (ca. 33 km, firefeltsvei): Under planlegging siden 2020. Ingen dato for byggestart angitt pr. 2026.[34]
  • motortrafikkvei Slomarka–Kongsvinger (15 km, firefeltsvei)
Arm Hønefoss (Nymoen) – Sandvika (48 km)
  •  motorvei Hønefoss–Skaret (24 km): Statlig reguleringsplan ble vedtatt i 2020. Venter på finansiering pr. 2026.[35]
  • motortrafikkvei Elgtangen–Nedre Nes (ca. 6 km)
  • motorvei Skaret–Kjørbo/E18 (Sandvika) (15,8 km)

Europavei 18

[rediger | rediger kilde]
E18 ved Sande sør for Drammen.
E18 sørover fra Undrumsdalskrysset i Re.
E18 ved Kristiansand Dyrepark.

– 410 km (Riksgrensen/Ørje–Oslo–Kristiansand) – motorvei 232 km – motortrafikkvei 110km

Østfold, Oslo og Akershus

[rediger | rediger kilde]
  • motortrafikkvei Riksgrensen–Ørje (6,0 km)
  • motortrafikkvei Trollbærtjern–Momarken (13,5 km)
  • motorvei Momarken–Retvet (26,5 km)
  •  motorvei Retvet–Vinterbro (14 km): Strekningen har vært under planlegging i mange år, og med godkjent reguleringsplan fra 2016. Strid om finansiering gjorde at Ås kommune sa nei til bompengeforslaget sommeren 2023. Statens vegvesen satte i juli 2023 hele prosjektet på pause.[36]
  • motorvei Vinterbrosletta (1 km) (felles trasé med )
  • motortrafikkvei Vinterbro–Mastemyr (8 km)
  • motortrafikkvei Operatunnelen (3,5 km)
  •  motorvei E18 Vestkorridoren, Lysaker–Asker (17,3 km). Prosjektet er delt opp i tre parseller:[37]
    • Veiarbeid motorvei Lysaker–Ramstadsletta (4,4 km). Byggeperiode: 2020–2027/28. Hele prosjektet med sideveier fullført i 2030.[38]
    •  motorvei Ramstadsletta–Nesbru (5,7 km). Regulering startet i 2021, men ble stoppet i 2023 på grunn av kostnadsoverskridelser.[39] Planarbeidet ble satt i gang igjen i 2026, men er lagt i utviklingsporteføljen til Nasjonal transportplan. Det vil i praksis si at strekningen ikke er vurdert som aktuell for utbygging i inneværende tolvårsperiode (2025-2036). Neste rullering av NTP er våren 2028.[40]
    •  motorvei Nesbru–Drengsrud (7,3 km). På vent.[41]
  • motorvei Blommenholm–Buskerud grense (15 km)

Buskerud, Vestfold og Telemark

[rediger | rediger kilde]
  • motorvei Akershus grense–Langangen (117 km)
  • motortrafikkvei Langangen–Rugtvedt (17,5 km)
  • Veiarbeid motorvei Langangen–Rugtvedt (16,5 km): Godkjent reguleringsplan i april 2020. Byggekontrakt signert i desember 2020, byggestart var i juni 2021. Planlagt ferdigstillelse i 2026.[42][43][44]
  • motorvei Rugtvedt–Dørdal (15,5 km)
  • motortrafikkvei Dørdal–Agder grense (22,5 km)
  •  motorvei Dørdal–Nygård (Kragerø) (Av Nye Veier kalt Bamble–Kragerø, 18 km): Reguleringsplan vedtatt juni 2026. Reguleringsplanarbeidet ble startet august 2020, men ble fra 2022 revidert og vurdert på nytt. De reviderte plandokumentene innebærer mer gjennbruk av eksisterende vei og en lavere fartsgrense på 100 km/t enn den opprinnelige på 110 km/t. Dette gjelder resterende strekninger på E18 som er under planlegging av Nye Veier, med unntak av Ytre Ringvei. [45] [46][47][48]

Agder

[rediger | rediger kilde]
  • motortrafikkvei Telemark grense–Akland (19,2 km)
  •  motorvei Nygård (Telemark)–Akland (Av Nye Veier kalt E18 Gjerstad ca. 23,7 km) Krysser fylkesgrensen og strekker seg ca. 4,5 km i Telemark og 19,2 km i Agder. Kommunedelplan vedtatt oktober 2019. Reguleringsplanarbeid startet august 2020, men ble fra 2022 revidert og vurdert på nytt. Fortsatt under planlegging og ikke prioritert i nærmeste fremtid.
  •  motorvei Akland–Rømyr (Tvedestrand) (Av Nye Veier kalt Risør–Tvedestrand, 15 km): Revidert kommunedelplan vedtatt juni 2026. Reguleringsplanarbeid startet august 2020, men ble fra 2022 revidert og vurdert på nytt.[49] [50][51][52]
  • motorvei Rømyr (Tvedestrand)–Harebakken (Arendal) (22 km) [53]
  • motortrafikkvei Arendal–Grimstad (20 km)
  •  motorvei Arendal–Grimstad (19 km): Kommunedelplan vedtatt oktober 2019. I 2025 ble et mulig nytt konsept presentert til kommunene som innebærer mer gjennbruk av ekisterende trase. Strekningen er per 2026 fortsatt under planlegging og optimalisering.[54]
  • motorvei Grimstad–Timenes (35,5 km)[55]
  •  motorvei Varoddbrua–Grauthelleren (Ytre Ringvei, 10 km): Reguleringsplan vedtatt 28. januar 2026.[56] Parsellen var opprinnelig prioritert for utbygging, med planlagt utlysning i november 2022. I mai 2022 besluttet Nye Veier å utsette prosjektet inntil videre, på grunn av økte kostnader i bygg- og anleggsbransjen. Tidspunkt for oppstart er derfor usikker.[57][58]

Flere andre strekninger fremstår som motorvei, men er ikke skiltet motorvei. Dette gjelder Mastemyr–Fiskevollen, Filipstad–Blommenholm og Timenes–Kristiansand. Et par strekninger fremstår også som motortrafikkvei, men er ikke skiltet motortrafikkvei – blant andre Ørje–Melleby og Akland–Tvedestrand.

Europavei 39

[rediger | rediger kilde]
Fritz C. Riebers veg (E39) ved Fjøsanger i Bergen, ble omklassifisert til motortrafikkveg i september 2021.

1125 km – (Kristiansand–Stavanger–Bergen–Ålesund–Molde–Orkanger–Klett) – motorvei 78 km – motortrafikkvei 38 km

Agder

[rediger | rediger kilde]
  • motorvei Grauthelleren–Mandalskrysset (26 km)
  • motortrafikkvei Mandalskrysset–Ime (4,5 km). Fellesstrekning med fylkesvei 455, åpnet 22. desember 2021.[59][60]
  • Veiarbeid motorvei Mandalskrysset–Blørstadkrysset (østre del av Mandal–Lyngdal øst) (8,5 km). Vedtatt reguleringsplan i 2022. Byggestart var i mai 2025 og planlagt ferdigstillelse i 2028.[61][62]
  •  motorvei Blørstadkrysset–Herdal (vestre del av Mandal–Lyngdal øst) (16 km). Vedtatt reguleringsplan i 2022. Strekningen ligger som høyeste prioriterte prosjekt i Nye Veier sin porteføljeplan.[63] Planlagt oppstart i 2027 og åpning i 2031.[64]
  • motorvei Herdal–Røyskår (Lyngdal øst–Lyngdal vest) (7,2 km) Åpnet 2. juni 2025.[65][66]}}
  • motortrafikkvei Ved Røyskår (Lyngdal vest). I forlengelse av motorveien. (1,3 km), Åpnet 2. juni 2025.
  •  motorvei Røyskår (Lyngdal)–Flekkefjord grense. (24 km) (Av Nye Veier kalt E39 Lyngdal–Kvinesdal) Vedtatt reguleringsplan i 2024. Strekningen ligger ikke inne på Nye Veier sin porteføljeplan. Eventuell utbygging ligger endel år frem i tid per 2026.[67][68] Eksisterende strekning fremstår til stor del som motortrafikkvei.
  •  motorvei Flekkefjord grense–Bilstad (Lund i Rogaland) (40 km). (Av Nye Veier kalt E39 Kvinesdal–Bilstad (Lund). Er en veistrekning under planlegging som krysser fylkesgrensen inn i Rogaland. Strekningen er i et tidlig analysestadie og eventuell utbygging ligger langt frem i tid. Strekningen kommer mest sannsynlig til å bli delt inn i flere parseller når reguleringsarbeidet har kommet lenger.[69][70]

Rogaland

[rediger | rediger kilde]
  •  motorvei Bilstad (Lund)–Bue (Bjerkreim) (25 km). Forslag til planprogram og silingsrapport sendt ut 6 mars 2026. Valg av trasé og grunnundersøkelser pågår.[71] Eventuell utbygging ligger langt frem i tid per 2026.[72]
  •  motorvei Bue (Bjerkreim)–Ålgård (15 km) Reguleringsplan vedtatt mai 2022.[73] Eventuell utbygging ligger langt frem i tid siden strekningen ikke er prioritert per 2026.[74][75]
  •  motorvei Ålgård–Hove (Sandnes) (14 km) Strekningen bygges av Statens Vegvesen og er delt inn i 3 byggetrinn. Byggetrinn 1. Osli–Hove åpner våren 2026 og er ca. 3 km.
    •  motorvei Ålgård–Figgjo (ca. 4,6 km) Byggetrinn 2. Reguleringsplan vedtatt juni 2019. Planlagt byggestart andre halvdel av inneværende tolvårsperiode av NTP (2025-2036).[76]
    •  motorvei Figgjo–Osli (ca. 4,6 km) Byggetrinn 3. Reguleringsplan vedtatt desember 2020. Strekningen er ikke planlagt startet opp inneværende tolvårsperiode av NTP (2025-2036). [77]
  • motorvei Hove–Smiene (22 km)
  •  motorvei Smiene (Eiganestunnelen)–Harestad (Rogfast) (ca. 5 km) Reguleringsplan vedtatt september 2024. Strekningen er høyt prioritert i Nasjonal transportplan 2025–2036 og planen er å samordne åpningen av strekningen sammen med Rogfast for å gi en sammenhengende motorvei. Planlagt oppstart i 2028 og åpning i 2034.[78][79]
  • Veiarbeid motorvei Harestad–Bokn (Rogfast), 30 km firefelts motorvei under Boknafjorden, inkludert Boknafjordtunnelen. Tunnelen blir 26,7 kilometer lang og 392 meter dyp, og den klart lengste undersjøiske veitunnelen i verden. Prosjektet startet i 2018, men ble stoppet på grunn av økte kostnader. Prosjektet og ny kostnadsramme ble endelig politisk godkjent på nytt høsten 2020. Byggeperiode: 2021–2033.[80][81]
  •  motorvei Bokn–Bømlafjorden (58 km), Er i en tidlig planfase av firefelts motorvei over Haugalandet med pågående valg av trasé våren 2026.[82] Forventet vedtatt kommunedelplan høsten 2026.[83]

Vestland

[rediger | rediger kilde]
  •  motorvei Ådland (Stord)–Svegatjørn (Os) (55 km) Også kalt Hordfast. Omfatter fire felts motorvei med bro over Langenuen, vei over Tysnes og bro over Bjørnafjorden. Kommunedelplan vedtatt september 2019. Reguleringsplan ble påbegynt høsten 2020 og planforslag ble sendt til Kommunal- og distriktsdepartementet (KDD) sommeren 2025. Hordfast er ikke er vurdert som aktuell for utbygging i inneværende tolvårsperiode (2025-2036). Neste rullering av NTP er våren 2028.[84][85][86]
  • motorvei Svegatjørn (Os)–Hop (Bergen) (17 km)
  • motortrafikkvei Hop i Bergen–Fjøsanger i Bergen (2,5 km) Firefeltsvei
  • motorvei Eidsvåg i Bergen–Vågsbotn (Åsane, Bergen) (6 km, delt trasé med E16)
  •  motorvei Vågsbotn (Åsane)–Klauvaneset (Nordhordlandsbrua) (Ca. 7 km) Kommunedelplan vedtatt juni 2022 [87] og er den nordligste delen av den større planen kjent som Ringvei Øst. Reguleringsplanen er forventet å bli behandlet av Bergen bystyre iløpet av 2027.[88]
  •  motortrafikkvei Storehaugen–Førde (ca. 9 km) Reguleringsplan vedtatt februar 2023. Byggestart er planlagt første halvdel av inneværende tolvårsperiode av NTP (2025-2036). Uvisst hvilken status veistrekningen får, men oppfyller kravene til å kunne bli skiltet motortrafikkvei.[89]

Møre og Romsdal og Trøndelag

[rediger | rediger kilde]

Europavei 134

[rediger | rediger kilde]

453 km – (Karmøy–Haugesund–Haukeli–Kongsberg–Drammen–Oslofjordforbindelsen–Vassum) motorvei 4 km – motortrafikkvei 0 km

Telemark , Buskerud og Akershus

[rediger | rediger kilde]
  •   Elgsjø (Notodden)–Saggrenda (15 km). Reguleringsplan vedtatt høsten 2021. Strekningen krysser grensen mellom Telemark og Buskerud, og er planlagt som delvis motortrafikkvei og motorvei. Planlagt byggestart andre halvdel av inneværende tolvårsperiode av NTP (2025-2036).[91]
    •  motorvei Elgsjø–Kobbervollane (ca. 13 km) planlegges som smal 4-felts vei med 110 km/t.
    •  motortrafikkvei Kobbervollane–Vollåstunnelen (Saggrenda) (ca. 2 km) Videreføring og påkobling av naboparsellen E134 Damåsen-Saggrenda som åpnet sommeren 2020.
  • motorvei Drammen (4 km) (felles trasé med E18)
  •  motorvei Kryss E18 i Lier–Dagslett (Spikkestad) (6 km). Kommunedelplan vedtatt høsten 2022 og reguleringsplan forventet vedtatt iløpet av 2027. Planlagt byggestart andre halvdel av inneværende tolvårsperiode av NTP (2025-2036).[92]
  •  motortrafikkvei Verpen (Sætre)–Vassum (kryss E6 i Frogn (14 km) Også kjent som Oslofjordforbindelsen Byggetrinn II Inkluderer nytt løp i Oslofjordtunnelen. Planlagt byggestart sommeren 2026, med ferdigstilling i 2033. Veien får mest sannsynlig status som motortrafikkvei selv om hele strekket blir bygget som firefeltsvei. Blant annet på grunn av en stigning på 7%.[93]

Europavei 136

[rediger | rediger kilde]

176 km – (Ålesund–Åndalsnes–Dombås) motorvei 0 km – motortrafikkvei 0 km

Møre og Romsdal

[rediger | rediger kilde]
  • Veiarbeid motortrafikkvei Lerstad–Breivika (ca. 3,5 km). Anleggsstart var høsten 2022 og planlagt trafikkåpning i 2027[94]. Uvisst hvilken status veistrekningen får. Planlegges som firefeltsvei i to tunnelløp. For kort strekning til å kunne skiltes motorvei, men kan skiltes motortrafikkvei dersom strekningen videre inn mot Ålesund sentrum som har planskilte kryss blir skiltet som dette.

Riksvei 3

[rediger | rediger kilde]

290 km – (Kolomoen–Elverum–Tynset–Ulsberg) – motorvei 14 km – motortrafikkvei 15 km

Riksvei 4

[rediger | rediger kilde]

140 km – (Oslo/Rosenhoff–Hadeland–Gjøvik–Mjøsbrua) – motorvei 13 km – motortrafikkvei 33 km

  • motortrafikkvei Stryken–Roa (19 km, av dette er 4,5 km delt med Grua–Roa)
  •  motorveimotortrafikkvei Grua–Roa (4,5 km): Reguleringsplan oppstart vår 2026. Planlagt byggestart andre halvdel av inneværende tolvårsperiode av NTP (2025-2036). Veien er planlagt utvidet til 4 felt, men fremtidig standard er pr. 2026 ikke nevnt. Delt trasé med [95]
  • motorvei Roa–Jaren (13 km)[96]
  • motortrafikkvei Jaren–Amundrud (3,8 km)[97]
  • motortrafikkvei Reinsvoll–Hunndalen (13 km)
  • motortrafikkvei Skulhus–E6 (1 km)

Riksvei 7

[rediger | rediger kilde]

387,6 km – (Granvin–Eidfjord–Hardangervidda–Hallingdal–Hønefoss) – motorvei 0 km – motortrafikkvei 17 km

Riksvei 13

[rediger | rediger kilde]

Riksvei 13 427 km – (Stavanger–Ryfylke–Sand–Røldal–Odda–Lofthus–Granvin–Voss–Vikafjell–Dragsvik/Hella–Hermansverk/Leikanger–Sogndalsfjøra) – motorvei 0 km – motortrafikkvei 6km

Riksvei 25

[rediger | rediger kilde]

116 km – (Hamar–Elverum–Nybergsund–Riksgrensen) – motorvei 14 km – motortrafikkvei 0 km

  • motorvei Tønset–Åkroken (Elverum) (14 km), felles trasé med riksvei 3

Riksvei 159

[rediger | rediger kilde]

– 11,4 km – (Karihaugen–Lillestrøm–Fetveien) – motorvei 7,5 km – motortrafikkvei 0 km

Riksvei 509

[rediger | rediger kilde]

– 5 km – (Tasta–Tananger–Stavanger lufthavn–Solakrossen–Forus–Jåttå) – motorvei 0 km – motortrafikkvei 5 km

  • motortrafikkvei Sømmevågen (Sola)–Jåttå (Stavanger) (5 km)

Riksvei 555

[rediger | rediger kilde]

– 45 km – (Bergen–Laksevåg–Loddefjord–Straume–Bildøy–Kolltveit–Øygarden) – motorvei 7 km – motortrafikkvei 1 km

  • motorvei Puddefjordsbroen (Bergen sentrum)–Storavatnet (Loddefjord) (ca. 7 km)
  • motortrafikkvei Storavatnet (kort strekning fra slutt på motorvei) (ca. 1 km)
  • Veiarbeid motorvei Storavatnet–Kolltveit (9,4 km). Sotrasambandet omfatter bygging av 9,4 kilometer firefeltsvei mellom Bergen Vest og Øygarden med ny broforbindelse. Om lag 4,6 kilometer går i tunnel. Prosjektet inkluderer også en ny firefelts bro på om lag 900 meter, med separat gang- og sykkelvei. Forberedende arbeider startet i 2018. Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård tok det første offisielle spadetaket for OPS-prosjektet 22. mars 2023 da sprenging av Koltveittunellen startet selv om OPS-selskapet Sotra Link AS allerede var i gang med arbeid flere steder på strekningen. Sotrasambandet skal etter planen åpne for trafikk tidligst 4 kvartal 2027.[98][99][100][101]

Riksvei 580

[rediger | rediger kilde]

– 6,2 km – (Hop–Bergen Lufthavn, Flesland) motorvei 1,8 km – motortrafikkvei 0 km

  • motorvei Sørås–Skeievannet (1,7 km, trasé Råtunnelen, i vestgående retning)
  • motorvei Skeievannet–Sørås (2,7 km, trasé Søråstunnelen, i østgående retning)
  • motorvei Vestre Rå–Skeievannet (0,6 km i vestgående retning)

Riksvei 706

[rediger | rediger kilde]

– 13 km – (Fossestuvegen–Trondheim sentrum–Rotvoll rundkjøring) – motorvei 0 km – motortrafikkvei 4,5 km

Fylkesvei 181

[rediger | rediger kilde]

181 – 26,4 km – (Boksrud i Eidsvoll–Sagstua i Nord-Odal) – motorvei 0 km – motortrafikkvei 1 km

  • motortrafikkvei Boksrudkrysset–Hammerstad (ca. 1 km)

Fylkesvei 557

[rediger | rediger kilde]

557 – 7,8 km – (Liavatnet–Ytrebygda) – motorvei 0 km – motortrafikkvei 7,8 km

Fylkesvei 6690

[rediger | rediger kilde]

Fv6690 – 5,5 km – (Nedre Elvehavn–Sluppen i Trondheim) – motorvei 0 km – motortrafikkvei 1 km

  • motortrafikkvei Bratsbergvegen–Kroppanbrua (0,8 km)

Motorveier i hvert fylke

[rediger | rediger kilde]
FylkeMotorveierMotortrafikkveier
Agder 91 km 45 km
Innlandet 90 km 160 km
Møre og Romsdal 0 km 9 km
Nordland0 km0 km
Oslo12 km10 km
Rogaland 19 km 14 km
Troms og Finnmark 0 km 0 km
Trøndelag 18 km 99 km
Telemark18 km40 km
Vestfold98 km0 km
Vestland29 km11 km
Akershus132 km73 km
Buskerud22 km14 km
Østfold87 km14 km

Motorveier i hver landsdel

[rediger | rediger kilde]
Landsdel Motorveier Motortrafikkveier
Østlandet 467 km 276 km
Vestlandet 49 km 34 km
Sørlandet 91 km 44 km
Trøndelag 18 km 99 km
Nord-Norge 0 km 0 km

Se også

[rediger | rediger kilde]

Referanser

[rediger | rediger kilde]
  1. 1 2 Seglsten, Per Helge (7. oktober 2019). «Halvparten av firefeltsveiene mangler». Veier24.no (på norsk). Arkivert fra originalen 6. mars 2021. Besøkt 14. november 2019.
  2. ↑ Andersen, Martin (19. desember 2018). «Slik er Trøndelags nye motorvei». adressa.no. Besøkt 2. juli 2019.
  3. ↑ «E6 nord: Ranheim–Åsen (42 km) | Nye Veier AS». www.nyeveier.no. Arkivert fra originalen 16. juli 2019. Besøkt 2. juli 2019.
  4. ↑ Støle, Tom Arild (18. april 2021). «(+)Nye E39 tas i bruk før jul». lister24.no (på norsk). Besøkt 10. juli 2021.
  5. ↑ «Rv. 3 /rv. 25 Løten–Elverum». Statens vegvesen. Besøkt 30. juni 2020.
  6. ↑ For eksempel 59°50′58″N 10°50′10″Ø og 59°53′53″N 10°48′48″Ø
  7. ↑ E6 Oslo Øst
  8. ↑ «E6 Moelv–Roterud» (på norsk). Nye Veier. Besøkt 23. mai 2026.
  9. ↑ «E6 Roterud–Storhove» (på norsk). Nye Veier. Besøkt 23. mai 2026.
  10. ↑ «E6 Storhove–Øyer» (på norsk). Nye Veier. Besøkt 23. mai 2026.
  11. ↑ «E6 Storhove–Øyer» (på norsk). Nye Veier. Besøkt 23. mai 2026.
  12. ↑ «E6 Øyer – Otta» (på norsk). Nye Veier. Besøkt 25. mai 2026.
  13. ↑ «Oppdaterte illustrasjoner for E6 Elstad – Frya» (på norsk). Nye Veier. Besøkt 25. mai 2026.
  14. ↑ «Utsatt høring av reguleringsplanen for E6 Sjoa - Otta» (på norsk). Nye Veier. Besøkt 25. mai 2026.
  15. ↑ «Porteføljeplan» (på norsk). Nye Veier. Besøkt 25. mai 2026.
  16. ↑ «E6-bygging avbrutt: Slutt for spanske FCC på bygging av ny E6 fra Ulsberg til Vindåsliene». www.tungt.no. 22. september 2021. Besøkt 22. oktober 2021.
  17. 1 2 «Ny E6 mellom Berkåk og Sokndal – nå er vi i gang». www.nyeveier.no. 20. juni 2024. Besøkt 8. juli 2025.
  18. ↑ «Nye Veier prioriterer E6 Ulsberg – Berkåk» (på norsk). Nye Veier. Besøkt 26. mai 2026.
  19. ↑ «E6 Ulsberg–Berkåk». www.nyeveier.no. 8. juli 2025. Besøkt 8. juli 2025.
  20. ↑ «E6 Korporalsbrua – Gyllan» (på norsk). Nye Veier. Besøkt 26. mai 2026.
  21. ↑ «E6 Gyllan – Kvål» (på norsk). Nye Veier. Besøkt 26. mai 2026.
  22. ↑ name="E6Ranheim">«E6 Ranheim–Værnes». Arkivert fra originalen 23. september 2020. Besøkt 2. september 2020.
  23. ↑ «Avslutter kontrakt». Nye Veier. 6. april 2023. Besøkt 4. juli 2023.
  24. 1 2 «E6 Ranheim Værnes». Nye Veier. Besøkt 4. juli 2023.
  25. ↑ «Nå starter vi arbeidet med Hommelvikbrua». Nye Veier. Besøkt 4. juli 2023.
  26. ↑ «Pangstart for E6 Kvithammar–Åsen». Samferdsel & Infrastruktur. Besøkt 5. juli 2025.
  27. ↑ «God framdrift på E6 Kvithammar–Åsen». AKH. Besøkt 5. juli 2025.
  28. ↑ «E16/E39 Arna–Klauvaneset» (på norsk). Statens vegvesen. Besøkt 1. mai 2026.
  29. ↑ «Vedtak av statlig reguleringsplan for E16 og Vossebanen på strekningen Arna-Stanghelle» (på norsk). Regjeringen.no. Besøkt 1. mai 2026.
  30. ↑ «Første tunnelkontrakt for Fellesprosjektet Arna-Stanghelle er ute i markedet» (på norsk). Statens vegvesen. 2. oktober 2025. Besøkt 1. mai 2026.
  31. ↑ «Fellesprosjektet Arna–Stanghelle» (på norsk nynorsk). Statens vegvesen. Besøkt 1. mai 2026.
  32. ↑ «E16 Nymoen–Eggemoen» (på norsk). Statens vegvesen. Besøkt 3. mai 2026.
  33. ↑ «Rv. 4 Grua–Roa» (på norsk). Statens vegvesen. Besøkt 3. mai 2026.
  34. ↑ «E16 Kongsvinger–E6» (på norsk). Nye Veier. Besøkt 1. mai 2026.
  35. ↑ «E16 Skaret–Hønefoss og Ringeriksbanen» (på norsk). Nye Veier. Besøkt 1. mai 2026.
  36. ↑ «Stanser videre arbeid med E18 Retvet-Vinterbro». Statens vegvesen. 3. juli 2023. Besøkt 21. august 2023.
  37. ↑ «E18 Vestkorridoren» (på norsk). Statens vegvesen. Besøkt 6. mai 2026.
  38. ↑ «E18 Lysaker–Ramstadsletta» (på norsk). Statens vegvesen. Besøkt 6. mai 2026.
  39. ↑ «Forlenger plantid for E18 Ramstadsletta–Nesbru» (på norsk). Statens vegvesen. Besøkt 6. mai 2026.
  40. ↑ «E18 Ramstadsletta–Nesbru» (på norsk). Statens vegvesen. Besøkt 6. mai 2026.
  41. ↑ «E18 Nesbru–Drengsrud» (på norsk). Statens vegvesen. Besøkt 6. mai 2026.
  42. ↑ «Nye Veier: Signerte med EIFFAGE Génie Civil for utbygging for ny E18 Rugtvedt – Langangen». Nye Veier AS (på norsk). 18. desember 2020. s. 6. Arkivert fra originalen 16. januar 2021. Besøkt 20. desember 2020.
  43. ↑ Skoglund, Jarle (2. desember 2019). «Nye Veier lyser ut Grenlandsbrua på nytt – sammen med begge naboparsellene». Veier24.no (på norsk). Arkivert fra originalen 3. desember 2019. Besøkt 2. desember 2019.
  44. ↑ «Gir grønt lys for ny E18 gjennom Porsgrunn». Kommunal- og moderniseringsdepartementet (på norsk). 24. april 2020. Besøkt 25. april 2020.
  45. ↑ Skoglund, Jarle (24. januar 2022). «E18 Tvedestrand–Bamble: Kan sprekke med 3,5 milliarder og gi 2–3 år forsinkelse». Veier24.no (på norsk). Arkivert fra originalen 25. januar 2022. Besøkt 25. januar 2022.
  46. ↑ «Prop. 70 S (2020–2021) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak)» (PDF). Samferdselsdepartementet (på norsk). 18. desember 2020. s. 6. Besøkt 20. desember 2020.
  47. ↑ Amundsen, Bjørn Olav (19. april 2020). «Nye Veier søker rådgivere til å lage reguleringsplan for ny E18 på Sørlandet». Veier24.no (på norsk). Arkivert fra originalen 1. november 2020. Besøkt 25. april 2020.
  48. ↑ «E18 Kragerø–Bamble» (på norsk). Nye Veier. Besøkt 7. mai 2026.
  49. ↑ Skoglund, Jarle (24. januar 2022). «E18 Tvedestrand–Bamble: Kan sprekke med 3,5 milliarder og gi 2–3 år forsinkelse». Veier24.no (på norsk). Arkivert fra originalen 25. januar 2022. Besøkt 25. januar 2022.
  50. ↑ «Prop. 70 S (2020–2021) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak)» (PDF). Samferdselsdepartementet (på norsk). 18. desember 2020. s. 6. Besøkt 20. desember 2020.
  51. ↑ Amundsen, Bjørn Olav (19. april 2020). «Nye Veier søker rådgivere til å lage reguleringsplan for ny E18 på Sørlandet». Veier24.no (på norsk). Arkivert fra originalen 1. november 2020. Besøkt 25. april 2020.
  52. ↑ «Kommunedelplan for E18 Tvedestrand–Risør oversendt til sluttbehandling» (på norsk). Nye Veier. Besøkt 7. mai 2026.
  53. ↑ Sveinung Berg Bentzrød. «Nye Veiers første motorvei markerer åpning av full konkurranse med Statens vegvesen». Aftenposten. Besøkt 2. juli 2019.
  54. ↑ «Mulig nytt konsept for E18 Grimstad - Arendal» (på norsk). Nye Veier. Besøkt 8. mai 2026.
  55. ↑ «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 13. juni 2011. Besøkt 23. april 2011.
  56. ↑ «Detaljregulering for E18 Ytre ringvei vedtatt av Kristiansand bystyre» (på norsk). Nye Veier. Besøkt 8. mai 2026.
  57. ↑ Nordahl, Victoria Marie (31. mai 2022). «Nye Veier utsetter veibygging på grunn av økte priser». NRK. Besøkt 4. juni 2022.
  58. ↑ «E18 Ytre ringvei» (på norsk). Nye Veier. Besøkt 8. mai 2026.
  59. ↑ Martinsen, Jarle R. (9. desember 2021). «Ny E 39 gir fem minutter spart». Besøkt 18. desember 2021.
  60. ↑ «Byggingen av nye E39 er i gang». NRK Sørlandet (på norsk). 19. oktober 2019. Besøkt 22. oktober 2019.
  61. ↑ «Oppstart av ny E39 som planlagt» (på norsk). Nye Veier. Besøkt 8. mai 2026.
  62. ↑ «E39 Blørstad - Lyngdal prioritert» (på norsk). Nye Veier. Besøkt 8. mai 2026.
  63. ↑ «Porteføljeplan» (på norsk). Nye Veier. Besøkt 8. mai 2026.
  64. ↑ «Lyser ut konkurranse for byggingen av E39 Blørstad–Lyngdal» (på norsk). Nye Veier. Besøkt 8. mai 2026.
  65. ↑ Grønvold, Thomas (20. oktober 2021). «(+)Henriette (14) tok første spadetak på nye E39». lister24.no (på norsk). Besøkt 22. oktober 2021.
  66. ↑ «Kunngjør veikontrakt til tre milliarder kroner». 3. september 2020. Besøkt 19. september 2020.
  67. ↑ «Porteføljeplan» (på norsk). Nye Veier. Besøkt 8. mai 2026.
  68. ↑ «E39 Lyngdal - Kvinesdal» (på norsk). Nye Veier. Besøkt 8. mai 2026.
  69. ↑ «E39 Agder Rogaland: – Vi må regne med 15 år før veien er klar» (på norsk). NRK Sørlandet. Besøkt 10. mai 2026.
  70. ↑ «Porteføljeplan» (på norsk). Nye Veier. Besøkt 8. mai 2026.
  71. ↑ «Dette er forslaget til ny korridor E39 Bilstad-Bue i Rogaland» (på norsk). Nye Veier. Besøkt 10. mai 2026.
  72. ↑ «E39 Agder Rogaland: – Vi må regne med 15 år før veien er klar» (på norsk). NRK Sørlandet. Besøkt 10. mai 2026.
  73. ↑ «E39 Bue–Ålgård: Vedtatt reguleringsplan» (på norsk). Nye Veier. Besøkt 10. mai 2026.
  74. ↑ «E39 Agder Rogaland: – Vi må regne med 15 år før veien er klar» (på norsk). NRK Sørlandet. Besøkt 10. mai 2026.
  75. ↑ «Porteføljeplan» (på norsk). Nye Veier. Besøkt 8. mai 2026.
  76. ↑ «Byggetrinn 2: Ålgård-Figgjo» (på norsk). Statens vegvesen. Besøkt 15. mai 2026.
  77. ↑ «Byggetrinn 3: Figgjo-Osli» (på norsk). Statens vegvesen. Besøkt 15. mai 2026.
  78. ↑ «E39 Smiene–Harestad» (på norsk). Statens vegvesen. Besøkt 15. mai 2026.
  79. ↑ «Bygger vei for 100 milliarder: Vil prioritere disse 29 veiene» (på norsk). Nettavisen. Besøkt 15. mai 2026.
  80. ↑ «E39 Rogfast» (på norsk). Statens vegvesen. Besøkt 15. mai 2026.
  81. ↑ Amundsen, Bjørn Olav (23. september 2021). «Første spadestikk på Rogfast». Veier24.no. Arkivert fra originalen 27. september 2021. Besøkt 27. september 2021.
  82. ↑ «Denne traséen anbefaler Statens vegvesen for 58 km ny europaveg» (på norsk). Statens vegvesen. Besøkt 15. mai 2026.
  83. ↑ «E39 Bokn–Bømlafjorden» (på norsk). Statens vegvesen. Besøkt 15. mai 2026.
  84. ↑ Aarhus, Christian (17. september 2020). «Starter med reguleringsplan for E39 Stord-Os». Bygg.no – Byggeindustrien. Besøkt 20. september 2020.
  85. ↑ «Ute av NTP – planleggingen har så langt kostet to milliarder» (på norsk). Bygg.no. Besøkt 19. mai 2026.
  86. ↑ «E39 Ådland-Svegatjørn (Stord-Os)» (på norsk nynorsk). Statens vegvesen. Besøkt 19. mai 2026.
  87. ↑ «Statens vegvesen aksepterer vedtaket til Bergen bystyre om Ringveg øst» (på norsk). Statens vegvesen. Besøkt 19. mai 2026.
  88. ↑ «E39 Vågsbotn-Klauvaneset (del av Ringveg øst)» (på norsk). Statens vegvesen. Besøkt 19. mai 2026.
  89. ↑ «E39 Storehaugen–Førde» (på norsk nynorsk). Statens vegvesen. Besøkt 22. mai 2026.
  90. ↑ «E39 Vik–Julbøen (Romsdalsfjordkryssingen)» (på norsk). Statens vegvesen. Besøkt 20. mai 2026.
  91. ↑ «E134 Saggrenda–Elgsjø» (på norsk). Statens vegvesen. Besøkt 20. mai 2026.
  92. ↑ «E134 Dagslett–E18» (på norsk). Statens vegvesen. Besøkt 21. mai 2026.
  93. ↑ «E134 Oslofjordforbindelsen - byggetrinn 2» (på norsk). Statens vegvesen. Besøkt 21. mai 2026.
  94. ↑ Breivika–Lerstad project – Bypakke Ålesund
  95. ↑ «Rv. 4 Grua–Roa» (på norsk). Statens vegvesen. Besøkt 3. mai 2026.
  96. ↑ «Rv. 4 Lunner grense–Jaren». vegvesen.no (Besøkt 31. januar 2019)
  97. ↑ «Tirsdag åpnet den nye veien som ble julegave på Hadeland». Veier24.no (på norsk). 20. desember 2022. Arkivert fra originalen 28. mai 2023. Besøkt 28. mai 2023.
  98. ↑ «Markerte første spadetak for Sotrasambandet». Veier24.no (på norsk). 22. mars 2023. Arkivert fra originalen 18. august 2023. Besøkt 19. august 2023.
  99. ↑ «Markerte første spadetak for Rv. 555 Sotrasambandet med eit skikkeleg smell». Statens vegvesen. 22. mars 2023. Besøkt 19. august 2023.
  100. ↑ «Rv. 555 Sotrasambandet». Statens vegvesen. 22. mars 2023. Besøkt 19. august 2023.
  101. ↑ «Vi bygger det nye Sotrasambandet». Sotra Link. Besøkt 19. august 2023.
Hentet fra «https://no.wikipedia.org/w/index.php?title=Liste_over_norske_motorveier_og_motortrafikkveier&oldid=25913849»