Grorudbanen
| Grorudbanen | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Info | |||
| Type | T-banestrekning | ||
| System | Strømskinne | ||
| Status | I bruk | ||
| Utgangsstasjon | Stortinget stasjon | ||
| Endestasjon | Vestli stasjon | ||
| Drift | |||
| Åpnet | 1966 | ||
| Eier | Sporveien AS | ||
| Operatør(er) |  Sporveien T-banen | ||
| Type trafikk | Persontrafikk | ||
| Teknisk | |||
| Lengde | 13,0 km (Tøyen - Vestli) 15,1 km (Stortinget - Vestli) | ||
Grorudbanen er en av de fire østlige linjene på T-banen i Oslo, drevet av Sporveien T-banen. Av banene i øst er Grorudbanen den lengste, og den første som forlater fellesstrekningen i sentrum.
Historie[rediger | rediger kilde]
Banen sto ferdig i 1966 og har siden blitt forlenget i tre omganger:
- 16. oktober 1966 Tøyen–Grorud
- 3. mai 1974 Grorud–Rommen
- 18. august 1974 Rommen–Stovner
- 21. desember 1975 Stovner–Vestli
Det har også blitt lagt planer for videre forlengelse nordover til Nittedal, med stasjoner på Skillebekk og Gjelleråsen, men dette er lagt på is for øyeblikket.
Etter at T-banen gikk over til pendellinjer gjennom sentrum, ble Grorudbanen slått sammen med Sognsvannsbanen i vest. Den pendler nå mot Sognsvannsbanen. Grorudbanen har alltid vært linje 
i T-banesystemet, men f.o.m april 2016 går også 
på strekningen. Beregninger viser at T-banens linje 5 har rundt 42 000 påstigende passasjerer i begge retninger hver dag på strekningen mellom Hasle og Vestli[1], flest av alle linjene[2].
Linjekart[rediger | rediger kilde]
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ Tbanen.no Arkivert 23. september 2013 hos Wayback Machine. - Grorudbanen gjenåpnes for ordinær drift mandag 23.september. (11.09.2013)
- ^ NRK Østlandssendingen - Går på skinner igjen (22.09.2013)
