Gjennomkjøringstrafikk

Gjennomkjøringstrafikk eller gjennomkjøring er når kjøretøy passerer gjennom et spesifikt område. Det brukes ofte om bilister som tar snarveger gjennom sidegater eller boligområder i stedet for å kjøre på den tiltenkte hovedvegen, for eksempel for å slippe å gå det siste stykket eller slippe unna kø. Det er kontroversielt, og ofte mislikt av beboere[1][2] som kan anse det som forstyrrelse av sin egen fred og ro.[3][4] Det kan også føre til køer på sideveger, dårligere trafikksikkerhet,[5] lokal forurensning og andre negative konsekvenser.[6][7]
Når slik kjøring gjøres tett på motorveger eller hovedveger kan det forårsake nye trafikkorker i tilstøtende gater. Tilsiktet gjennomkjøring gjøres ofte av folk som er lokalkjente, mens utilsiktet gjennomkjøring kan gjøres av folk som ikke er lokalkjent.[8] Trafikktelling har blitt brukt for å kartlegge problemer med gjennomkjøring,[9] og politikontroller har vært forsøkt i tilfeller der gjennomkjøring er forbudt.[10]
Forebygging
[rediger | rediger kilde]Tiltak mot gjennomkjøring kan inkludere å sette opp skilt med gjennomkjøring forbudt, gjøre gater envegskjørte, sperre av visse kryss for biltrafikk med punktstenging (for eksempel bilsperre eller sykkelsluse), eller trafikkdempende tiltak som fortausforlengelse, fartshumper, sjikaner, rundkjøringer, brostein og rumlestriper.
I Nederland brukes i stor grad pullerter for å eliminere gjennomgangstrafikk, samtidig som fotgjengere, syklister, beboere og lokale bedrifter kan komme seg gjennom. Slik filtrert permeabilitet ved hjelp av modale filtre er en populær måte å blokkere for passasje av kjøretøy samtidig som fotgjengere og syklister slippes gjennom. Dette skaper også en følelse av kontinuitet for fotgjengere, noe som gjør gatene mer fotgjengervennlige. I noen amerikanske byer (som St. Louis) brukes i stor grad barrierer midt i kvartalet på tvers av boliggater, for eksempel rader med plantekasser, fortauskanter eller porter.[11]
-
Skilt som forbyr gjennomkjøring i sidegaten mellom 08:00 og 20:00
Se også
[rediger | rediger kilde]- Shunpiking, å bevisst reise på alternative "gratis" veger for å unngå bomveger som krever betaling,
- Braess paradoks, at det å legge til én eller flere veger i et vegnett kan gi dårligere totale trafikkflyt
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ Olsen, Trond Eirik (27. oktober 2019). «(+) Planene om å flytte dette skiltet får beboere i området til å rase». Sandnesposten (på norsk). Besøkt 16. juli 2025.
- ^ Midbøe, Jeanette Bjermeland (28. mai 2025). «(+) Mener denne veien bør stenges for gjennomkjøring: – Jeg er bekymret». Solabladet (på norsk). Besøkt 16. juli 2025.
- ^ «Trucks use rat run to avoid toll, so annoying neighbours». Besøkt 13. april 2017.
- ^ «How to prevent rat running». Wordpress. Besøkt 27. oktober 2024.
- ^ Midbøe, Jeanette Bjermeland (16. juli 2025). «(+) Bekymret over trafikksikkerheten i nye byggefelt: – Burde stenges for gjennomkjøring». Solabladet (på norsk). Besøkt 16. juli 2025.
- ^ «Gjennomkjøringstrafikk - hva er det?». www.ordlista.no. Besøkt 16. juli 2025.
- ^ Skjølsvold, Sigrid (9. juli 2025). «Ny asfalt på Sjukeheimsvegen - Håper å få slutt på gjennomkjøringstrafikk i Aldersheimsvegen». www.trollheimsporten.no. Besøkt 16. juli 2025.
- ^ Reid, Carlton (25. september 2020). «'Rat-running' increases on residential UK streets as experts blame satnav apps». The Guardian.
- ^ Olsen, Trond Eirik (13. mai 2022). «(+) Nå er det slutt på snarvei – trafikktelling fikk kommunen til å ta grep». Sandnesposten (på norsk). Besøkt 16. juli 2025.
- ^ Kalstad, Lise Marit (31. januar 2017). «Politikontroll for å stoppe ulovlig gjennomkjøring». NRK. Besøkt 16. juli 2025.
- ^ Laverty, Anthony A.; Thomas, Asa; Aldred, Rachel. doi:10.32866/001c.23568 https://findingspress.org/article/23568-the-impact-of-2020-low-traffic-neighbourhoods-on-fire-service-emergency-response-times-in-london-uk.