Ford Köln

Ford Köln er en bil fra Fords bilfabrikk i Köln, bygget fra 1933 frem til 1936.

Opprinelse

Engelske Ford-fabrikker hadde utviklet bilen som ble intrdusert i 1932 som Ford Model Y.mDen tysk-bygde versjonen som fikk navnet Ford Köln for å fremheve at det var en tysk bil ble først sett under Berlin Motor Show i 1933. De første biler ble bygget av komponenter fra britiske fabrikker, men i løpet av det første år ble disse i større grad sikret av lokal produsjon.

Utvikling

Samtidig som den tyske fabrikken kunne tilby alternative karosserier av egen design, spesielt for den noe rimelførre åpne1934-35"Cabrio-Limousine" med ramme av treverk med kledning av synthetisk lær, i likhet med noen av de mindre DKW og Adler. Denne bilen ble markedsført som en bil for hvermann ("Wagen für Jedermann") og som i 1935 hadde en prisapphos enkelte forhandlere på 1 850 Mark ]noe som var 360 Mark mindre enn produsentens averterte pris en to-dørs sedan/saloon.

Tekniske spesifikasjoner

Köln hadde en fire-sylindret, fire-takts motor på 933 cc. Med en ytelse på 21 hp (16 kW) ved 3 400  omdreininger. Toppfarten var 85 km/t (53 mph). Den hadde en tre-trins girboks (plus revers), synkronisert andre og tredje gir. Det var en liten bil. Chassiet veide bare 540 kg (1 190 lb): en tom bil med karosseri veide mellom 700 kg (1 543 lb) og 750 kg (1 653 lb).

Salg

Publikums reaksjon var lunken på grunn av fjæroppheng og akser som virket gammeldagse på grunn av de stive fjærer. I sin klasse møtte bilen sterk konkurranse, spesielt fra Opel, DKW og Adler: Det ble bygget 11 121 Ford Köln mellom 1933 og 1936. was not a great success. Adler bygget 24 013 av deres tilsvarende Trumpf Junior i mindre enn to år mellom 1934 og 1935. Ford Kölns volum var også skuffende, sammenlignet med britenes produksjon av tilsvarende model, 153 117 som ble bygget den engelske Ford-fabrikken.