Fiat 1100
| Fiat 1100 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Produsent | Fiat | ||
| Produsert | 1937–1969 | ||
| Klasse | – | ||
| Karosserityper | sedan cabriolet stasjonsvogn | ||
| Generasjoner | – | ||
| Forgjenger(e) | Fiat 508 «Balilla» | ||
| Efterfølger(e) | Fiat 124, Fiat 1200, Fiat 1100-103, Fiat 238 | ||
| Tekniske data | |||
| Lengde | 3 920 millimeter | ||
| Bredde | 1 461 millimeter | ||
| Høyde | 1 501 millimeter | ||
| Motor | 1.1 liter 1.2 liter | ||
| Akselavstand | 2 339 millimeter | ||
Fiat 1100 er en bilmodell produsert av den italienske bilprodusenten Fiat mellom 1937 og 1969.
Fiat 508C Nuova Balilla 1100[rediger | rediger kilde]
Fiat 1100 ble først introdusert i 1937 som en oppdatert utgave av Fiat 508 «Balilla» (det egentlige navnet var Fiat 508C), med et utseende ikke ulikt Fiat 500 «Topolino» fra 1936 og den større Fiat 1500. Bilen var utstyrt med en 1.1-liters (1 089 ccm), firesylindret motor med overliggende ventiler, hadde en firetrinns manuell girkasse og var bakhjulsdreven. Senere fikk bilen en ansiktsløftning med endret front, og fikk navnet 1100B, med tilnavnet 1100 Musone («Musone» betyr «Lang nese»). Etter 2. verdenskrig ble modellen reintrodusert (i 1949), med nytt navn, 1100E.
Fiat 1100-103[rediger | rediger kilde]
I 1953 ble 1100 redesignet som en kompakt, firedørs sedan, med et moderne karosseri og integrerte frontlykter. Den nye modellen fikk navnet 1100/103, etter prosjektnummeret, og var tilgjengelig i to ulike varianter: «Economica» og «Standard», der «Economica» var en billigere utgave. Bilen var også tilgjengelig i en mer sportslig utgave, 1100TV, med en tredje lykt plassert midt i grillen, og i stasjonsvognutgave.
Mellom 1956 og 1960 fikk modellen flere små endringer i design og funksjon, blant annet ny grill, en mer rektangulær profil, tofarget lakk og små halefinner med nye baklykter. En spesiell utgave, 1100 Granluce, ble lansert i 1959 med både halefinner og bredere vinduer. Den kunne også leveres med den kraftigere 1.2-liters (1 200 ccm) motoren.
I 1962 introduserte Fiat tredje generasjon 1100, med navnet 1100D. Dette var en firedørs sedan, ikke ulik Granluce, men med et noe annerledes karosseri. 1100D hadde relativt stor suksess i Italia på 1960-tallet, og forble i sin opprinnelige form frem til 1966, da den nye 124-modellen ble introdusert.
Den aller siste 1100-varianten, lansert samme år, var 1100R (Der «R» står for «Rinnovato»). Denne hadde et nytt design, med firkantet hekk og en ny front ikke ulik den større Fiat 124. 1100R var i produksjon frem til 1969, da Fiat 128 ble lansert.
I India var Fiat 1100D i produksjon helt frem til 2000, under navnet Premier Padmini.