Edward G. Budd
| Edward G. Budd | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Født | 28. des. 1870[1] Smyrna | ||
| Død | 20. nov. 1946 (75 år) | ||
| Beskjeftigelse | Ingeniør | ||
| Gravlagt | West Laurel Hill Cemetery | ||
| Utmerkelser | ASME Medal (1944)[2] | ||
av Edward G Budd Manufacturing Company i Philadelphia for John og Horace Dodge
Edward Gowen Budd (født 28. desember 1870 i Smyrna, Delaware, død 30. november 1946 i Pennsylvania) var en amerikansk oppfinner og forretningsmann.
Jernbanevogner[rediger | rediger kilde]
Budd ble født i Delaware i 1870. Han utdannet seg til ingeniør i Philadelphia i 1888, og i 1899 tok han sin kunnskap om presset stål til jernbanebransjen. Han arbeidet i Pullman Company under kontrakt med Pennsylvania Railroad for bygging av de første jernbanevogner i stål
Biler[rediger | rediger kilde]
I 1912 grunnla han Budd Company, som i utgangspunktet spesialiserte seg på produksjon av karosseri for biler, laget av presset stål.
USA[rediger | rediger kilde]
Selskapet leverte etter hvert sedankarosseri av helstål til en rekke bilprodusenter. Etter diskusjoner mellom grunnleggerne i 1913 ble Dodge Brothers Budds første store støttespiller, og de kjøpte 70 000 åpne touringkarosserier av helstål i 1916. Disse ble etterfulgt av en helstål Dodge sedan. Andre amerikanske produsenter fulgte snart etter, og lukkede karosserier solgte langt mer enn åpne fra 1923.[3]
Storbritannia[rediger | rediger kilde]
William Morris, grunnlegger av Morris Motorer Limited i Storbritannia handlet i tråd med Budds filosofi, og i 1926 satte han og Budd opp The Pressed Steel Company i Cowley, Oxford for å produsere bildeler for Morris. William Morris trakk seg fra eierskapet i 1930, og på slutten av 1935 ble Budds interesser solgt til britiske aksjonærer.
Tyskland[rediger | rediger kilde]
Adler Trumpf Junior
Ambi-Budd Presswerk GmbH i Berlin-Johannisthal var et annet fellesforetak, men dette var med Ambi Maschinenbau. Karosserier ble laget for Adler Chrysler, Ford og BMW. I løpet av 1930-tallet fikk de britiske Austin-modellene Ambi-Budd karosseri, det samme skjedde med Adler-modellene.
Etter andre verdenskrig ble Ambi-Budds virksomhet i Berlin liggende i den sovjetiske sektoren.
Frankrike[rediger | rediger kilde]
Edward G. Budd fant en annen visjonær i André Citroën, og resultatet ble helstål-modellen Citroën Type B10, i oktober 1924. Dodge plasserte stålkarosseriene på et vanlig chassis, men Budd tenkte å drive teknologien sin videre. I 1934 hadde de utviklet den forhjulsdrevne Citroën Traction Avant, den første bil laget av presset stål.
For å holde alt dette stålet sammen var Budd også banebrytende i bruken av elektrisk buesveising i bilindustrien.
Rustfritt stål[rediger | rediger kilde]
Under den Store Depresjonen i 1930-årene var Budd en pioner innen fabrikasjon av rustfritt stål, og bidro til å skape Pioneer Zephyr, et strømlinjeformet tog for Chicago, Burlington and Quincy Railroad. Budds jernbanevogner av rustfritt stål var svært vellykkede i mange år.[4] Under andre verdenskrig var Budd også den opprinnelige produsenten av Bazooka-prosjektilet og rifle-granaten. Han og hans selskap var også medvirkende i utviklingen av skivebremsen og blokkeringsfrie bremser.[5]
Ettermæle[rediger | rediger kilde]
Budds Pioneer Zephyr var det første av mange strømlinjeformede passasjertog. Det opprinnelige togsettet er permanent utstilt på Chicago Museum of Science and Industry I 1985, 40 år etter sin død, ble Budd innlemmet i Dearborn, Michigans Automotive Hall of Fame
I 2015, 70 år etter sin død, ble Budd innlemmet i Galesburg, Illinois' National Railroad Hall of Fame.
Se også[rediger | rediger kilde]
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ Find a Grave, Find a Grave-ID 12869, besøkt 9. oktober 2017[Hentet fra Wikidata]
- ^ www.asme.org[Hentet fra Wikidata]
- ^ page 106, George A Oliver, A History of Coachbuilding, Cassell, London, 1962
- ^ Illustrated Treasury of Budd Railway Passenger Cars: 1931-1981 by James Kerr (1981, Delta Publications).
- ^ Illustrated Treasury of Budd Railway Passenger Cars.
Litteratur[rediger | rediger kilde]
- Setright, L J K. Drive On!. Granta Books, London. ISBN 1-86207-698-7.
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- PBS Online / WGBH (2000) Edward G. Budd.
- President og Stipendiater ved Harvard College (2004), 20. Århundre Store Amerikanoske næringslivsledere: Edward G. Budd.
- Steel in Our Lives Besøkt 19. januar 2005