Diskusjon:Østensjøbanen

Sideinnholdet støttes ikke på andre språk.
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi

Vet ikke hvor mye av dette som passer inn i artikkelen. Det er litt historikk som kan verifiseres [1]Men Østensjøbanen, fra den ble opprettet i 1926 trafikerte den kun mellom Etterstad og Opsal, Vognmateriellet var store og tunge boggisporvogner, senere kjent på Sporveien som A-vogner (imotsetning til de senere «gullfisker», kalt B-vogner .Østensjøbanen ble slatt sammen med Bærumsbanen i 1937, og det blr etablert gjennomgående trafikk fra Opsal til Kolsås

MvhF.bendik 9. des 2006 kl. 23:29 (CET).

Linjekartet[rediger kilde]

Jeg vet ikke helt om jeg forstår notasjonen i linjekartet, men det er to ting jeg stusser på slik jeg forstår kartet:

  1. Det er ikke tunnel mellom Bøler og Bogerud slik kartet (kanskje) sier.
  2. Hvorfor er Høyenhall stasjon og Bryn merket av på Østensjøbanen? Østensjøbanen stopper jo ikke der.

Kjetil_r 19. nov 2008 kl. 20:54 (CET)

Forlengelse[rediger kilde]

Ruter har en rapport. Avstandene står på side 51 (fra Jernbanetorget, ikke Stortinget stasjon). Yosh 27. jul 2010 kl. 13:58 (CEST)

Endret eksterne lenker[rediger kilde]

Jeg har nettopp endret 1 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Østensjøbanen. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:


Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 8. jul. 2017 kl. 21:32 (CEST)[svar]

Endret eksterne lenker[rediger kilde]

Jeg har nettopp endret 2 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Østensjøbanen. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:

Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 9. nov. 2023 kl. 06:33 (CET)[svar]