De Tomaso Longchamp

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
De Tomaso Longchamp
ProdusentDe Tomaso
Produsert19731989
KlasseSportsbil
KarosserityperTodørs coupé
Todørs cabriolet
Generasjoner
Forgjenger
Etterfølger
Tekniske data
MotorV8

De Tomaso Longchamp er en todørs coupé produsert av den italienske bilprodusenten De Tomaso. Longchamp er en coupéutgave av De Tomaso Deauville, bygget på en forkortet Deauville-plattform. Disse to modellene er de eneste frontmotoriserte bilene De Tomaso har bygget. Longchamp ble først presentert på bilutstillingen i Torino i 1972, ett år senere ble varianten GTS lansert, mens en cabrioletutgave ble presentert på bilutstillingen i Torino i 1980. Cabrioletutgaven ble bygget av Carrozzeria Pavesi.

Bilen var designet av Tom Tjaarda hos Ghia. Longchamp ble designet med et svært langt panser for å få plass til den 5.8 liter (5 766 ccm) store Ford Cleveland V8-motoren, som leverte en effekt på 330 hk og sørget for at bilen fikk en toppfart på 240 kilometer i timen. Både motoren og girkassen, en tretrinns automatisk girkasse fra Ford, var de samme som ble brukt i Pantera. I tillegg ble rundt 17 biler utstyrt med en femtrinns manuell girkasse fra ZF.

Totalt 409 Longchamp ble bygget (395 coupéutgaver, 14 cabriolet) frem til 1989.

Prototypen til Longchamp var den eneste serie 1000 modellen som ble produsert. 2000-serien ble levert fra 1973 til 1978 og 3000-serien fra slutten av 1978. For 3000-serien ble motor og girkasse flyttet ca 10 cm bakover for bedre vektfordeling. Frontdempere ble også endret. Det samme gjelder styringen som ble erstattet med en ZF-enhet. Alle endringer for å forbedre vei- og kjøreegenskaper.

I begynnelsen av 1980 fikk Longchamp større støtfangere montert foran og bak.

Fra rundt 1984 ble enkelte biler levert med interiørdetaljer fra Maserati og Lancia.

Bilmodeller fra De Tomaso:
Biguà | Deauville | Guarà | Longchamp | Mangusta | Pantera | Vallelunga
Alejandro de Tomaso